Skip to main content

Un ex trabajador de Lyft presenta una demanda colectiva contra Uber

La batalla entre Uber y Lyft no sólo se libra en las calles, sino también internamente, es decir, entre los conductores.

Así, un ex trabajador de Lyft ha presentado una demanda colectiva contra Uber por su programa de rastreo Hell, según publica The Verge.

Para los que no conocen este programa, cabe recordar que además de la polémica campaña contra Uber bautizada como #DeleteUber, la compañía ha estado en el punto de mira por usar un software bautizado como Hell.

Al parecer, tal y como lo publicó The Information, Uber contaba entre 2014 y 2016 con un programa que le permitía rastrear a los conductores de Lyft que estaban disponibles en cada momento, dónde se encontraban y sus movimientos.

Pero no sólo eso. También Uber podía saber cuántos conductores de Lyft trabajaban para ambas compañías.

¿Y qué ganaba Uber con ello? Pues bien, según este mismo medio, Uber conseguía no sólo conocer los movimientos de los conductores de Lyft, sino que además habría creado algunas cuentas falsas para conocer su disponibilidad, sabiendo en todo momento cómo funcionaba su competencia más directa.

Además, si un conductor de Lyft también trabajaba para Uber al mismo tiempo, les ofrecía una serie de beneficios para que dejaran definitivamente Lyft y trabajaran exclusivamente para Uber.

Tras conocer todo esto, no es de extrañar que algunos conductores o ex conductores hayan demandado a Uber por invadir su privacidad. De hecho, alegan que Uber ha violado la Ley de Privacidad de Comunicaciones Electrónicas al reunir e interceptar intencionadamente sus movimientos y comunicaciones.

Sin embargo, Uber de momento no ha confirmado que este software que detalla The Information exista o haya existido. Aunque eso no significa que la información sea falsa, sino que a lo mejor la compañía prefiere solucionar sus problemas en los juzgados sin comunicados de por medio.

Sea como fuere, sólo es cuestión de tiempo que se conozcan más detalles sobre esta demanda.

Estefania Oliver
Ex escritor de Digital Trends en Español
Estefania Oliver Palazón nació y creció en Valencia, España. Allí estudió Comunicación Audiovisual y, durante sus…
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

Leer más
Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

Leer más
Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
Te va a interesar:

Los coches favoritos de los hispanoamericanos en Estados Unidos
Latin NCAP y su importancia para los autos en Latinoamérica
Así compran sus automóviles los hispanos en Estados Unidos

Leer más