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Un ex trabajador de Lyft presenta una demanda colectiva contra Uber

La batalla entre Uber y Lyft no sólo se libra en las calles, sino también internamente, es decir, entre los conductores.

Así, un ex trabajador de Lyft ha presentado una demanda colectiva contra Uber por su programa de rastreo Hell, según publica The Verge.

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Para los que no conocen este programa, cabe recordar que además de la polémica campaña contra Uber bautizada como #DeleteUber, la compañía ha estado en el punto de mira por usar un software bautizado como Hell.

Al parecer, tal y como lo publicó The Information, Uber contaba entre 2014 y 2016 con un programa que le permitía rastrear a los conductores de Lyft que estaban disponibles en cada momento, dónde se encontraban y sus movimientos.

Pero no sólo eso. También Uber podía saber cuántos conductores de Lyft trabajaban para ambas compañías.

¿Y qué ganaba Uber con ello? Pues bien, según este mismo medio, Uber conseguía no sólo conocer los movimientos de los conductores de Lyft, sino que además habría creado algunas cuentas falsas para conocer su disponibilidad, sabiendo en todo momento cómo funcionaba su competencia más directa.

Además, si un conductor de Lyft también trabajaba para Uber al mismo tiempo, les ofrecía una serie de beneficios para que dejaran definitivamente Lyft y trabajaran exclusivamente para Uber.

Tras conocer todo esto, no es de extrañar que algunos conductores o ex conductores hayan demandado a Uber por invadir su privacidad. De hecho, alegan que Uber ha violado la Ley de Privacidad de Comunicaciones Electrónicas al reunir e interceptar intencionadamente sus movimientos y comunicaciones.

Sin embargo, Uber de momento no ha confirmado que este software que detalla The Information exista o haya existido. Aunque eso no significa que la información sea falsa, sino que a lo mejor la compañía prefiere solucionar sus problemas en los juzgados sin comunicados de por medio.

Sea como fuere, sólo es cuestión de tiempo que se conozcan más detalles sobre esta demanda.

Estefania Oliver
Ex escritor de Digital Trends en Español
Estefania Oliver Palazón nació y creció en Valencia, España. Allí estudió Comunicación Audiovisual y, durante sus…
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Mecum / Mecum

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Este kit DJI lanza drones desde el techo de un coche
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El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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