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Colorado sigue los pasos de California e impulsa los vehículos limpios

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Colorado seguirá la regla sobre los vehículos de cero emisiones (ZEV por su sigla en inglés) de California, que obliga a los fabricantes a que una cuota de sus ventas corresponda a automóviles híbridos o bien impulsados únicamente por electricidad o hidrógeno.

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El programa, que también les entrega a las casas automotrices la posibilidad a comprar créditos de otras empresas para compensar el incumplimiento de sus propias metas, ha redundado en un impulso para los motores limpios.

Cuando Colorado anunció sus intenciones de adoptar la iniciativa, encontró resistencia por parte de la industria. Sin embargo, las autoridades han alcanzado un acuerdo con la Asociación de Fabricantes Globales y la Alianza de Fabricantes, que representan el 99 por ciento del mercado.

El mandato ZEV aumentará gradualmente sus exigencias antes de entrar en vigencia para los modelos 2023. Los fabricantes que vendan vehículos con bajas emisiones en Colorado durante las temporadas 2021 y 2022 recibirán créditos con los que podrán compensar las metas para el lapso 2023-2025.

Según informó el Colorado Sun, las empresas que comiencen a acumular créditos antes de 2023 podrán ganar créditos por ventas fuera del estado, concesión que irá disminuyendo de manera paulatina.

En cualquier caso, el pacto aún debe ser ratificado por la Comisión de Control de Calidad del Aire de Colorado, símil de la pionera Junta de Recursos del Aire de California (CARB).

Si el convenio cumple los objetivos establecidos por sus patrocinadores, los consumidores de ciudades como Denver, Colorado Springs y Aurora deberían ver cada vez más automóviles libres de emisiones en las salas de exhibición.

En California, los fabricantes han lanzado modelos eléctricos específicamente para satisfacer el mandato ZEV. Esas variedades, como el Fiat 500e, a veces se denominan «autos de cumplimiento» y, por lo general, no están disponibles en otros estados.

Las regulaciones federales actuales permiten a California establecer sus propios estándares de emisiones, que suelen ser más estrictos que en cualquier otro lugar de Estados Unidos desde la creación de la CARB en 1967 durante la gestión del entonces gobernador Ronald Reagan. Actualmente, 12 estados adhieren a dichos lineamientos.

La administración del presidente Donald Trump ha manifestado sus intenciones de despojar a California de tal derecho y estandarizar las normas, como parte de un esfuerzo más amplio para revertir las regulaciones.

Recientemente, las autoridades californianas firmaron con Ford, Honda, BMW y Volkswagen un compromiso tendiente a la progresiva reducción de emisiones de sus productos.

Después de rechazar 25 millones de dólares, Jerry Seinfeld finalmente vende su Porsche 917 firmado por Steve McQueen
Porsche 917 firmado por Steve McQueen

El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby's o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los "muscle cars" estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.

Mecum / Mecum

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Este kit DJI lanza drones desde el techo de un coche
Drones DJI en BYD

El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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