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El adiós a una leyenda: el Chrysler 300C 2023 se acaba

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El último representante de una saga legendaria, el Chrysler 300C 2023, salió de la línea de montaje de la Planta de Ensamble de Brampton (Ontario). Varios miembros del equipo encargado de su fabricación se reunieron para conmemorar la producción final de la última unidad impulsada por motor HEMI, un Chrysler 300C 2023 de color rojo terciopelo.

La producción del Chrysler 300 2023 finalizará, como muy tarde, el 31 de diciembre de 2023. El Chrysler 300C 2023 con motor HEMI 6.4L, que hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) de 2022, es un modelo de edición especial con el que la marca rinde homenaje a las casi siete décadas de legado del legendario 300 y al papel crucial desempeñado por la versión 300C como uno de los muscle cars más influyentes de la historia. Con una producción limitada a tan solo 2,000 unidades en Estados Unidos y 200 en Canadá, las reservas de compra del Chrysler 300C 2023 se completaron en apenas 12 horas luego de la presentación del vehículo.

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Lanzado por primera vez en 1955 y reaparecido en 2005, el Chrysler 300 ha representado el lujo y las prestaciones icónicas de Estados Unidos durante décadas. El Chrysler 300C llegó dos años más tarde y significó un hito para la línea 300, al ser propulsado por un motor HEMI de serie de 392 pulgadas cúbicas y 375 hp. La reintroducción del Chrysler 300 en 2005 también supuso el renacimiento del modelo 300C y marcó el regreso de los propulsores HEMI a la marca Chrysler 50 años más tarde con la llegada de un HEMI de 5.7 litros y 340 hp. El Chrysler 300C 2011 sirvió para incrementar la potencia a 363 hp de fuerza. Tras un paréntesis de dos años, el nuevo Chrysler 300C 2023 honra el poderoso legado de sus antepasados con 485 hp de fuerza y 475 lb-pie de torque, una aceleración de 0 a 60 mph en sólo 4.3 segundos, un registro de 12.4 segundos en el cuarto de milla y una velocidad máxima de 160 mph.

«Chrysler se enorgullece de haber convertido al Chrysler 300C en un verdadero icono de la industria automotriz, en uno de los muscle cars originales representante del atrevido lujo americano», aseguró Chris Feuell, CEO de la marca Chrysler. «Al tiempo que celebramos la producción final del último 300C con motor HEMI con los miembros de nuestro equipo de Brampton, estamos entusiasmados de trabajar juntos en el avance de la marca Chrysler hacia un futuro sostenible totalmente eléctrico como parte del plan estratégico Stellantis Dare Forward 2030.»

Entre los elementos adicionales dirigidos a mejorar el rendimiento con los que cuenta el Chrysler 300C 2023 figuran frenos Brembo rojos de cuatro pistones, un diferencial de deslizamiento limitado 3.09, suspensión con amortiguación activa y puntas de escape negras y redondeadas que acentúan un sistema de escape activo y ofrecen un ronco sonido “musculoso”. En el exterior, destaca la nueva versión de la insignia tricolor del 300C en la parrilla y en la puerta trasera, junto a los detalles cromados negros de la parrilla y de la fascia inferior y a los biseles negros de los faros delanteros y traseros. En el interior, los asientos delanteros de cuero negro Laguna llevan estampado el logotipo del nuevo 300C.

Chrysler 300: conmemorando a una leyenda del automóvil

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Con un asombroso legado que incluye a los emblemáticos modelos de 1955 y 2005, el Chrysler 300 ha representado el estilo, la sofisticación y el rendimiento durante décadas, con variantes como el Chrysler 300C.

Entre los éxitos más relevantes en sus casi 70 años de historia destacamos los siguientes:

Años 50

  • En 1955, se presenta el Chrysler 300. La variante de techo rígido incorpora un motor HEMI V8 de 300 hp con elevadores de válvulas sólidos y carburadores dobles de cuatro gargantas, convirtiéndose en el vehículo de gran tamaño más potente del mundo; el nuevo Chrysler 300 domina la NASCAR
  • Llega el 300C, el nuevo abanderado de la marca Chrysler en 1957, con un motor HEMI de 392 pulgadas cúbicas y 375 hp de serie
  • En 1958, el Chrysler 300D bate el récord de velocidad en tierra en Bonneville alcanzando las 156.387 mph
  • El Chrysler 300E llega en 1959

Años 60

  • Los Chrysler 300F, 300G y 300H debutan en 1960, 1961 y 1962, respectivamente
  • La marca Chrysler continúa produciendo «estilo y velocidad» con el 300J
  • El 300K hace su debut en 1964
  • Chrysler presenta el último de sus 300 de la serie con letra, el 300L, en 1965; continúa la producción de la serie 300S, que no pertenece a la serie con letra
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Años 90

  • El modelo 300 vuelve a la gama Chrysler en 1999 con la introducción del 300M, nombrado auto del Año por MotorTrend en 1999

Década del 2000

  • La presentación de la familia Chrysler 300 2005 marca el regreso de la propulsión trasera e incluye el modelo 300C con motor HEMI de 5.7 litros y 340 hp; el nuevo 300 es nombrado Auto del Año por MotorTrend
  • Para añadir aún más prestaciones, el Chrysler 300C SRT8 de 425 hp cuenta con un motor HEMI de 6.1 litros y es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en menos de 5 segundos
  • Otros modelos 300 entre 2005 y 2010 incluyen variantes con tracción a las cuatro ruedas, el 300S «oscurecido» y los modelos 300C y 300C SRT8 Touring (fuera de Norteamérica)
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Década de 2010

  • El Chrysler 300 SRT de 2014 cuenta con un motor HEMI V8 de 6.4 litros y ofrece 470 hp y 470 lb-pie de torque
    Chrysler presenta el nuevo Chrysler 300 en 2015, llevando el estilo atrevido y sofisticado de la marca a nuevos niveles

Década de 2020

  • El Chrysler 300C de 2023, propulsado por el motor HEMI de 6.4L y 485 hp, rinde homenaje al Chrysler 300 y marca el final de una era: la producción del Chrysler 300 finalizará tras el modelo del año 2023
    El último Chrysler 300C con motor HEMI sale de la línea de producción de la planta de montaje de Brampton el 8 de diciembre de 2023
Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Revive en 6 minutos la presentación del robotaxi Tesla Cybercab
video presentacion tesla cybercab

Después de filtraciones y muchos comentarios previos, finalmente Elon Musk presentó la noche de este 10 de octubre su primer robotaxi, el Tesla Cybercab, un vehículo autónomo que en dos años más debería estar navegando en las calles tomando pasajeros.

El Cybercab carece de volante o pedales, lo que significa que necesitará la aprobación de los reguladores antes de entrar en producción. El diseño es futurista, con puertas que se abren hacia arriba como alas de mariposa y una pequeña cabina con solo espacio suficiente para dos pasajeros. Tampoco tiene un enchufe: Musk dijo que el vehículo se carga inductivamente para recuperar energía de forma inalámbrica.
Musk dijo que se espera que los autos autónomos sean de 10 a 20 veces más seguros que los vehículos conducidos por humanos y podrían costar tan solo 20 centavos por milla, en comparación con el dólar por milla de los autobuses urbanos.
Tesla planea lanzar la conducción totalmente autónoma en Texas y California el próximo año, y el Cybercab entrará en producción en 2026, aunque dijo que podría ser hasta 2027.
"Salvará vidas, muchas vidas, y evitará lesiones", comentó un orgulloso Elon Musk.

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Robovan de Tesla: la sorpresa futurista que presentó Elon Musk
robovan tesla sorpresa elon musk  8

El evento "We Robot" de Tesla, que tenía como su plato principal del día la presentación del nuevo robotaxi Cybercab, también dejó espacio para las sorpresas, ya que Elon Musk presentó un nuevo concepto para el transporte de pasajeros: la Robovan.

La furgoneta casi sacada de una película de ciencia ficción art-deco, puede transportar hasta 20 personas o ser utilizado para transportar mercancías.
"El Robovan es lo que va a resolver la alta densidad", dijo Elon Musk. "Así que si quieres llevar un equipo deportivo a algún lugar, o realmente estás buscando reducir el costo del viaje a, no sé, 5-10 centavos por milla, entonces puedes usar la robovan".
En su Plan Maestro Part Deux, la compañía dijo que estaba desarrollando un "transporte urbano de alta densidad de pasajeros" y también sugirió que se podrían desplegar autobuses autónomos. Y a principios de este año, Musk mostró una imagen de un vehículo con forma de furgoneta encapuchado como parte de la reunión anual de accionistas de la compañía.
Revisa acá este espectacular concepto llamado Robovan

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Volkswagen planea 8 nuevos vehículos eléctricos asequibles para 2027
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