Canyon exhibe un vehículo eléctrico mitad auto, mitad bicicleta

El fabricante alemán de bicicletas Canyon y la Universidad Técnica de Aquisgrán desarrollaron un vehículo eléctrico conceptual pensado para movilizarse en las ciudades del futuro. Se llama Future Mobility Concept.

“Es una alternativa revolucionaria tanto para conductores como para ciclistas. Combina la próxima generación de diseño de bicicletas eléctricas, ligeras y potentes, con la estabilidad de las cuatro ruedas y la protección contra los elementos. Nuestro concepto de movilidad representa un paso decisivo en la reinvención de cómo la tecnología de la bicicleta puede recuperar su espacio en las calles”, destaca la empresa germana en un comunicado.

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Es un pequeño automóvil con puerta trasera, cuatro ruedas y un gran parabrisas delantero. Pero en el interior es, en realidad, una bicicleta reclinada, informa Fast Company.

Al estar equipado con un motor de asistencia eléctrica, el sistema ayuda al conductor a pedalear a velocidades de hasta 37 mph (60 km/h). El conceptual tiene casi 100 millas (160 kilómetros) de autonomía con cada carga.

La carrocería del vehículo ofrece al piloto una sensación de refugio, por lo que Canyon sugiere que se puede conducir con confianza bajo la lluvia e incluso la nieve.

El auto también cuenta con un área de almacenamiento en la parte trasera, que puede contener comestibles o incluso albergar a un niño.

“Es un vehículo limpio, una declaración de intenciones y un avance de lo que está por llegar. Estamos tan acostumbrados a utilizar nuestro auto, que a menudo se convierte sin querer en la opción predeterminada, pero cuando estás sentado en un atasco, parachoques contra parachoques, es difícil no mirar con celos a los ciclistas que pasan volando entre los autos o por el carril de bicicletas”, destaca Canyon.

La empresa alemana adelanta que su vehículo tendrá un modo calle y un modo carril para bicicletas, lo que permitirá al conductor-ciclista cambiar los límites de velocidad dependiendo de las circunstancias y sus necesidades.

The Future of Mobility | Canyon

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Ex escritor de Digital Trends en Español
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Xiaomi SU7: características e imágenes

Xiaomi SU7 es un sedán eléctrico con unas dimensiones 4997/1963/1455 mm y una distancia entre ejes de 3000 mm.
Tendrá dos opciones de ruedas, de 19" y 20";
Las especificaciones de los neumáticos son 245/45 R19 y 245/40 R20, respectivamente.
Xiaomi mostró dos versiones: con lidar y sin él. El Lidar se instala detrás del parabrisas delantero.
Posiblemente vendrá con una función de desbloqueo por reconocimiento facial.
El tren motriz tiene dos opciones: el RWD con motor de 220 kW y el AWD con 495 kW de potencia máxima (220 kW + 275 kW). El paquete de baterías LFP viene de BYD para un acabado más barato y NMC ternario de CATL para una opción más cara.
El peso en vacío es de 1.980 kg y la velocidad máxima está limitada a 210 km/h para el acabado inferior. El peso en vacío del modelo superior es de 2.205 kg y la velocidad máxima es de 265 km/h.
El sistema en el automóvil del SU7 funcionará con HyperOS de Xiaomi, un sistema operativo desarrollado internamente que puede alimentar tanto teléfonos inteligentes como automóviles.

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