Estos son los autos más caros del mundo en 2018

Los autos más caros del mundo ¿quisieras y podrías tener uno en tu garaje?

Los autos más caros del mundo no son un simple medio de transporte, no: son auténticas piezas de arte concebidas para satisfacer los deseos de las personas más ricas del planeta tierra. Y créenos que los mega-millonarios no se conforman solo con la eficiencia y la practicidad, tal y como lo hacemos el resto de los mortales. Ellos quieren presumir, ostentar, llamar mucho la atención. Y lo consiguen, claro: absolutamente imposible pasar desapercibido al volante de alguno de estos carros.

En este listado solo hemos incluido solo aquellos vehículos que pueden ir legalmente por las calles, dejando fuera todos aquellos modelos creados específicamente para los circuitos de carreras. Hemos listado también una sola versión por modelo, por lo que no te enumeraremos las diez versiones del Bugatti Veyron (aunque tampoco nos molestaría hacerlo). Por descontado, no entran en esta lista los modelos clásicos que se suelen vender en remates a precios demenciales.

¿Algún pariente lejano murió y te dejó una herencia, y ahora no sabes qué hacer con tanto dinero? Échale una mirada a esta selección, y quizás encuentres tu próximo “nuevo juguete favorito”.

Rolls-Royce Sweptail ($13 M)

En Rolls-Royce están dispuestos a fabricarte cualquier cosa si tienes una billetera lo suficientemente gorda como para pagarla. Toma el caso del Sweptail, por ejemplo. Es un coupé único que un cliente encargó totalmente desde cero. Su diseño se inspira en los modelos clásicos de la marca, al tiempo que toma prestadas pautas de diseño del mundo de los super-yates. Prácticamente todas las partes de este automóvil son únicas, y su diseño y fabricación tomó cuatro años de principio a fin. Cuatro años de trabajo en Rolls-Royce. Esto explica -en parte- su costó aproximado de $13 millones de dólares.

Mercedes-Maybach Exelero ($8 M)

Era hasta hace poco el carro más caro de nuestra lista, y por mucho. El Maybach Exelero es un modelo único, fabricado allá por 2004, lo que hace que su precio de etiqueta sea aún más impresionante.

Ajustado por la inflación, el Exelero costaría alrededor de $10.1 millones en los Estados Unidos, hoy en día. Dinero y Maybach están tan estrechamente relacionados como la mantequilla de maní y la gelatina, pero sus dos puertas justifican aún más su costo con un V12 de 700 hp, doble turbo y lujosas comodidades en su interior. Parece mentira, pero créenos: este auto es real.

Koenigsegg CCXR Trevita ($4.8 M)

Este súper deportivo sueco es uno de los autos más caro del mundo. Muy bien… ¿y por qué? Porque, literalmente, está revestido de diamantes. Y los diamantes son caros, of course. Para el Trevita, el constructor sueco desarrolló un acabado exterior llamado Koenigsegg Proprietary Diamond Weave, que es un revestimiento de fibra de carbón con una resina de diamantes impregnada. Debajo de las piedras preciosas se encuentra un motor V8 de 4.8 litros con doble turbo compresor que produce 1,004 hp de potencia y 797 pie-libra de torque. El dato curioso es que solo 3 unidades se fabricaron hasta el momento, y, al parecer, fueron las primeras y las últimas. No cualquier está dispuesto a pagar fortunas por un simple rayón.

Lamborghini Veneno ($4.5 M)

Veneno es el nombre que eligió Lamborghini para su Aventador modificado. No sabemos por qué exactamente, pero su diseño sí es asesino. Construido para celebrar el cumpleaños número de 50 de la automotora, podrás adquirir el Veneno por el módico precio de $4.5 millones de dólares. Y te aseguramos que no te arrepentirás. Es un auto rápido y excitante. Su motor V12 de 6.5 litros producirá los 740 HP necesarios para llevarte de 0 a 60 mph en 2.9 segundos cuando estés al volante.

W Motors Lykan Hypersport ($3.4 M)

Quizás recuerdes al Lykan Hypersport por su rol protagónico en la película Fast and Furious 7, donde el auto libanés chocó contra no uno, no dos, sino tres rascacielos en Dubai. El Lykan es un auto que se destaca, entre otras cosas, por sus puertas tijera al estilo Lamborghini, su interior de ciencia ficción, sus faros con incrustaciones de piedras preciosas, su motor con doble turbo de 3.7 litros, sus 770 caballos de potencia y sus 708 pie libra de torque. No, no es un auto ordinario, y los 2.8 segundos que necesita para alcanzar las 60 mph y su precio de $3.4 millones lo dejan muy claro.

Bugatti Veyron by Mansory Vivere ($3.4 M)

La lista no estaría completa sin alguna versión del Bugatti Veyron. Y aquí elegimos el Mansory Vivere, no solo porque es uno de los más rápidos, sino también porque es el más caro. Modificado por la empresa de tuneo alemana Mansory, este súper auto es un Veyron Grand Sport Vitesse de 1,200 caballos de fuerza con carrocería de fibra de carbono, nuevos alerones, luces LED, una parrilla rediseñada y un habitáculo nuevo. ¿Velocidad máxima? 254 mph.

Ferrari Pininfarina Sergio ($3 M)

Con un precio de $3 millones de dólares, el Ferrari Sergio no es el carro más caro de nuestra lista.

Sin embargo, se trata de uno de los vehículos más codiciados del mundo, ya que sólo se han hecho seis. Fabricado por la legendaria casa italiana Pininfarina, el modelo Sergio es esencialmente un Ferrari 458 Spider con un cuerpo e interior completamente nuevos. Eso significa que un motor V8 de 4.5 litros envía unos 562 caballos de fuerza a las ruedas traseras, pero debido a que el modelo Sergio es más ligero que el 458, es más rápido y se maneja mejor.

Además, su nuevo diseño no sólo ahorrar peso, sino que también está lleno de detalles interesantes como apoyacabezas aerodinámicos. Con tan pocas unidades construidas, el proceso de compra del modelo Sergio no resulta tan simple como dar un pequeño paseo hasta el concesionario Ferrari más próximo. De hecho, cada propietario es elegido por el fabricante de automóviles

Bugatti Chiron ($2.9 M)

Gracias sus 1,500 caballos y sus 1,180 libras-pie de torque, el Chiron acelera de 0 a 60 mph en menos de 2.5 segundos y alcanza un velocidad máxima (limitada) de 261 mph. Aquellos que siguen de cerca la batallas de velocidades máximas saben que el Hennessey Venom estableció el nuevo record de 270 mph recientemente, pero algo nos dice que el nuevo Chiron podría superar esa velocidad con su motor W16 de cuatro turbos y 8.0 litros, si no fuera por el límite electrónico. El Chiron se construyó sobre un nuevo chasis monocasco de fibra de carbono, con neumáticos específicos para Bugatti y un abanico de tecnologías innovadoras que hacen al auto fácil de conducir aun a velocidades muy altas. Si quieres comprar uno, apúrate, Bugatti solo producirá 500.

LaFerrari FXX K ($2.7 M)

El Ferrari LaFerrari aumenta la potencia del coche “estándar” de 950 CV hasta la increíblemente cifra de 1,035 CV y sus diversas modificaciones corporales han aumentado la carga aerodinámica hasta en un 50%.

Incluso las llantas son de la era espacial, ya que se han incorporado sensores integrados para controlar la aceleración longitudinal, lateral y radial, así como la temperatura y la presión. ¡Casi nada!

Aston martin Valkyrie ($2.6 M Aprox.)

Aston Martin aún no ha revelado el precio de su Valkyrie, y ni siquiera comenzará las primeras entregas hasta el 2019. Pero varias publicaciones fijan su precio en $3 millones y, por lo que hemos escuchado hasta ahora, valdrá la pena.

El modelo Valkyrie es fruto de una asociación entre Aston Martin y el equipo de Red Bull Racing de Fórmula Uno. Los socios esperan lograr una relación potencia / peso de 1: 1, equipando el Valkyrie con un chasis de fibra de carbono liviano y un sistema de propulsión híbrido V12 de 6.5 litros para que eso suceda. El auto Valkyrie también producirá niveles sin precedentes de carga aerodinámica en la pista.

Aston planea construir tanto versiones de ruta única, como de pista, del Valkyrie. Además, sólo se construirán 150 Valkyries, incluidas 25 versiones para pistas y un puñado de prototipos.

Pagani Huayra BC ($2.6 M)

Nombrado por el dios Inca del Viento, el Huayra ostenta un motor V12 de 6.0 litros con dos turbocompresores. El resultado: una potencia de 620 HP y un masivo torque de 740 libras-pie de torque. Su velocidad inspirada en las divinidades y en el motor V12 se vio demostrada en el circuito de Top Gear donde el auto de Pagani hizo un tiempo tres segundos más rápido que el popular Bugatti Veyron Súper Sport. Hasta el día de hoy, el Huayra conserva el record del circuito — 1:13:08. La versión que mostramos aquí es la BC, presentada en el Auto Show de Ginebra. El Huaya BC es aun más liviano que el Huayra estandar —por el extensivo uso de fibra de carbono— y está equipado con un masivo alerón trasero que genera una fuerza hacia abajo de 1,102 libras a 155mph, tiene un interior completamente nuevo, faldones laterales,  y un paso de ruedas más ancho.

Mercedes-AMG Project One ($2.5 M)

Cuando la división AMG de Mercedes-Benz cumplió 50 años, sus ingenieros concibieron un gran regalo de cumpleaños. El Project One es un superdeportivo con el corazón de un auto de carreras de la Fórmula Uno. Está fabricado con componentes de los modelos ganadores del campeonato de la compañía, comenzando con un motor V6 turboalimentado de 1.6 litros. El motor se ubica en la parte y acelera hasta las 11,000 rpm. El seis cilindros está asistido por cuatro motores eléctricos: dos que impulsan las ruedas delanteras, uno que ayuda al V6 a mover las ruedas traseras, y otro que se encarga del turboalimentador. El resultado es una producción combinada de más de 1,000 caballos de fuerza.

La aerodinámica lo es prácticamente todo. El interior es bastante espartano, lo que esperarías en un tipo de máquina como esta. Hay dos asientos muy juntos, un par de pantallas de 10 pulgadas y un volante estilo Fórmula Uno con botones para cosas como los modos de conducción y la configuración de la suspensión.

Mercedes-AMG espera entregar los primeros ejemplares de su Project One a finales de 2019. La producción está limitada a 275 ejemplares y, como ya te lo podrás imaginar, todos están vendidos.

Ferrari F60 America ($2.5 M)

Para celebrar el 60 aniversario de Ferrari en Estados Unidos, la marca italiana decidió construir diez unidades de este súper auto. Basado en el F12 Berlinetta, el F60 es una versión patriótica y convertible que lleva el motor V12 de 6.3 litros de su predecesor. La potencia de 740 HP le permite acelerar de 0 a 60 mph en 3.1 segundos. No es la primera vez que la empresa del cavallino produce un auto para un lugar geográfico en particular, en los años 50 y 60, Ferrari construyó varios deportivos para diferentes regiones de Italia.

Aston Martin Vulcan ($2.3 M)

Los autos de carreras hechos a medida parecen estar de moda y Aston Martin se subió recientemente a ese tren a lo grande.

El modelo Vulcan puede parecer incluso una nave espacial, pero en realidad es un tributo a la vieja escuela. En lugar de un sistema híbrido de alta tecnología, se basa en el gruñido puro de un V12 de 7.0 litros con aspiración natural.

Ese enorme motor produce más de 800 CV, que se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades.

El auto en sí está construido alrededor de un monocasco de fibra de carbono, lo que garantiza que esos 800 caballos no tengan mucho que empujar.

De hecho, Aston afirma que el Vulcan tiene una mejor relación potencia / peso que algunos de sus autos de carreras.

Lamborghini Sesto Elemento ($2.2 M)

El Sesto Elemento adopta el minimalismo como pocos otros autos en el planeta; sus componentes de chasis, cuerpo, eje de transmisión y suspensión están hechos de fibra de carbono, lo que significa que este demonio de 570 HP pesa menos que un Honda Fit. Y, como era de esperar, el resultado es increíble.

Además, el coche olfateará las 200 mph si tienes suficiente carretera. Con ese tipo de aceleración, no obstante, no notarás la falta de información y entretenimiento, asientos de masaje o tapicería cosida a mano, ya que este auto tiene una función: la velocidad.

Sin embargo, tiene aire acondicionado y estéreo.

Koenigsegg One:1 ($2.0M)

Con $2 millones de dólares puedes comprarte de todo —una linda casa, alrededor de 80 Mazdas MX-5, o este súper auto sueco. Esta edición limitada del Agera R debe su nombre al ratio de 1-1 que tiene de kilogramos-caballos de fuerza. Es decir que su peso de 1,340 kg implica una potencia 1,340 hp. Además, el One:1 alcanza las 273 mph, lo que lo hace uno de los autos más rápidos del mercado y de la historia. ¿La mala noticia? Solo se fabricaron seis unidades de este modelo y ya todos tienen dueño.

Koenigsegg Regera ($2.0M)

Impulsado por un sistema híbrido compuesto por un motor biturbo V8 de 5.0-litros y un pack de baterías ion-litio de 4.5-kWh, el Regera produce 1,500 caballos de fuerza, una potencia aún más impresionante si consideramos el bajo peso del vehículo: 3,240 libras. Para acelerar de 0 a 60 mph necesita 2.8 segundos, pero lo que llama aún más la atención es el tiempo que necesita para alcanzar las 186 mph, apenas 10.9 segundos. Según estimaciones de Koenigsegg, este super híbrido alcanzará las 249 mph en 20 segundos, un logro difícil de creer.

McLaren P1 GTR ($2 M)

El modelo de McLaren bautizado como P1 GTR, hace referencia al McLaren F1 GTR de la década de los 90, pero no es un coche de carreras. Al igual que el Vulcan, el FXX K y el Sesto Elemento, está diseñado para recorrer un circuito lo más rápido posible, sólo por diversión.

El GTR usa el mismo tren motriz híbrido V8 biturbo de 3.8 litros que el P1 “estándar”, pero está ajustado para producir 986 CV en lugar de 903 CV.

McLaren también eliminó los lujos mínimos que había en la cabina P1, endureció la suspensión y agregó elementos aerodinámicos más agresivos (echa un vistazo al alerón trasero). Las mejoras aumentan la carga aerodinámica en un 10% a 150 mph, una velocidad que debería ser bastante fácil de lograr

Además, una empresa británica llamada Lanzante se ha comprometido a hacer una versión legal para carretera.

McLaren BP23 ($2 M Aprox.)

El BP23 es el sucesor del legendario McLaren F1 y el híbrido P1 más reciente. No se ha publicado ningún precio oficial, todavía, pero todo indica a que el BP23 costará alrededor de $2 millones. No está mal, ¿verdad?

Descrito como un “Hyper GT” por McLaren, el BP23 reproducirá una de las características de la F1: Asientos de tres asientos que colocan al conductor justo en el medio de la cabina. El nombre significa “Proyecto a medida 2”, y el “3” representa la disposición de los asientos.

El BP23 probablemente usará una versión del V8 biturbo de 4.0 litros del 720S y McLaren podría agregar un sistema híbrido P1. Un chasis de fibra de carbono mantendrá el peso y la producción estará limitada a 106 unidades.

Lamborghini Centenario LP 770-4 ($1.9 M)

Ferruccio Lamborghini, el hombre que fundó una de las marcas de automóviles más icónicas de Italia, habría cumplido 100 años en 2016.

Para celebrarlo, Lamborghini creó el Centenario, una obra maestra de 1.9 millones de dólares que se siente como en casa en la pista y, claramente, es uno de los automóviles más caros del mundo.

Más largo, más grande, pero más ligero que el superdeportivo Aventador, el Centenario de fibra de carbono presenta un exterior que es a la vez hermoso y funcional.

Las aletas aerodinámicas del parachoques, los respiraderos del capó, las cuchillas de las ruedas, etc., están hechas para mantener el vehículo de edición limitada pegado al suelo.

Además, el Centenario es dos veces más eficiente aerodinámicamente que el Aventador. El Centenario está equipado con el motor más extremo que Lamborghini haya construido jamás, ya que el V12 de 6.5 litros produce 770 caballos de fuerza a 8,600 rpm. Dado su bajo peso de 3.351 libras, llega a las 60 mph en sólo 2.8 segundos.

Hennessey Venom F5 ($1.6 M)

El coche más rápido del mundo en realidad no es el más caro. De hecho, considerando lo que el Venom F5 es capaz de hacer, $1.6 millones no es un precio muy elevado.

El Venom F5 produce 1,600 hp y 1,300 lb-ft de un V8 biturbo de 7.4 litros y utiliza esa potencia para alcanzar una increíble velocidad máxima de 301 mph.

Asimismo, Hennessey construyó el auto alrededor de un nuevo chasis de fibra de carbono que pesa sólo 2,950 libras, y el cuerpo fue diseñado para crear un coeficiente de resistencia extra-deslizante de 0.33.

Como muchos de los vehículos de esta lista, el Venom F5 es extremadamente exclusivo. El fabricante planea construir sólo 24 unidades.

Ferrari LaFerrari Aperta ($1.4 M)

El Ferrari LaFerrari hardtop debutó en 2013 junto con el McLaren P1 y el Porsche 918 Spyder como parte de la “santa trinidad” de los superdeportivos híbridos, pero desapareció rápidamente después de una producción de tan sólo 499 unidades. Pero, ahora, está de nuevo de regreso,

El LaFerrari Aperta combina una experiencia de conducción al aire libre con la bondad híbrida V12 del LaFerrari original. Un motor de 6.3 litros y doce cilindros está acoplado a un sistema de recuperación de energía cinética inspirado en los utilizados en los autos de F1 de Ferrari. El resultado es 949 hp y 663 lb-ft. Y el Aperta es capaz de pasar de 0 a 60 mph en menos de 3.0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 217 mph.

Ferrari no dirá cuántas copias del Aperta hará, ni cuánto costarán. Pero la producción probablemente se agotó ya.

Aston Martin One-77 ($1.4 M)

Sin duda, 1.4 millones es un número popular en el mundo de los superdeportivos, porque eso es lo que se necesitabas para llevarte a tu garaje este Aston de edición limitada. Decimos “necesitabas”, porque las 77 unidades ya se han vendido, por lo que si tardaste mucho en canalizar ese James Bond que llevas dentro, pues se te pasó en tren. Para otra vez será.

Podría decirse que es uno de los modelos más clásicos de esta lista. El One-77 está construido alrededor de un chasis monocasco de fibra de carbono, con un cuerpo de aluminio hecho a mano que proporciona un aspecto sofisticado y agresivo.

Debajo del capó encontramos un V12 de aspiración natural y 7.3 litros, lo cual es mucho. Produce 750 caballos de fuerza y 553 libras-pie de torque, lo cual también es un montón. Esos números hacen que el One-77 sea el modelo más rápido fabricado jamás por Aston Martin, alcanzando las 220 mph de velocidad máxima en las condiciones adecuadas.

Zenvo TS1 GT ($1.2 M)

Zenvo es conocido por ser el único fabricante de superdeportivos de Dinamarca, además de por una desafortunada prueba de Top Gear en la que uno de sus automóviles se incendió en la pista. La compañía perseveró, creando un superdeportivo aún más extremo para celebrar su décimo aniversario.

Los creadores de Zenvo TS1 GT apodaron a esta bestia “Sleipnir”, por el caballo de ocho patas del dios nórdico Odin. Para estar a la altura de su nombre, Zenvo equipó el TS1 GT con un V8 de 5.8 litros y doble supercargador, el cual produce 1,163 caballos de fuerza y 811 lb-ft de torque. Toda esa potencia va a las ruedas traseras a través de una transmisión de siete velocidades desarrollada por Zenvo. La compañía afirma que esta caja puede cambiar más rápido que las transmisiones en los corredores de la Fórmula Uno.

El auto en sí es bastante rápido también. Zenvo asegura que pasa de 0 a 62 mph en 2.8 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 233 mph. En el interior, el TS1 GT está cubierto con interruptores e instrumentos hechos de cobre y rodio, una configuración que de por sí sola cuesta más que todo un Porsche 911 R.

Rolls-Royce Phantom Serenity ($1.1 M)

Hoy en día, los modelos raros y caros muchas veces ya no parecen tan raros ni tan caros. Por ello, los fabricantes de lujo han comenzado a enfatizar la personalización, creando versiones únicas de modelos de gama alta que son tanto automóviles como auténticas piezas de arte. Un ejemplo: este Rolls-Royce Phantom Serenity, una versión única del famoso cupé Phantom con un trabajo de pintura de perla y un interior basado en obras de arte japonés.

Mientras que el exterior es un modelo de austeridad, el interior es un templo a la opulencia, con tapicería de seda inspirada en textiles de la China imperial. Las flores de estilo japonés clásico adornan las paredes de la Serenity, haciendo hincapié en la estética zen. Los aspectos técnicos del Phantom están bien documentados; pasa de 0 a 60 mph en menos de 6.0 segundos. Lo que hace que la Serenity sea único es su estética singular, un compromiso con el lujo que lo hace parecer más un dormitorio imperial que un automóvil. Rolls-Royce confía en su Serenity como una muestra de lo que vendrá en el mercado de automóviles de lujo.

Lagonda Taraf ($1 M)

Aston Martin solo hizo 200 ejemplares del Lagonda Taraf, y es poco probable que haya llegado uno a los Estados Unidos. Dicho esto, todavía se encuentra entre los sedanes más caros jamás fabricados.

Anunciado en 2014, el Taraf se fabricó con Oriente Medio en la mira; Taraf es en realidad un derivado de la palabra árabe para “lujo”. Lagonda es el nombre de la marca compañera de Aston Martin, y así como a Aston se le asocia con autos deportivos, a Lagonda se le asocia con sedanes de lujo.

Mientras que el Taraf presentó unos paneles de fibra de carbono en su carrocería y un interior adornado, se basó en la misma arquitectura VH utilizada por todos los Astons recientes antes del DB11. Su potencia le viene por cortesía del omnipresente motor V12 de 5.9 litros de Aston.

Fittipaldi EF7 ($1 M estimado)

El piloto de carreras brasileño Emerson Fittipaldi tiene dos campeonatos de Fórmula Uno y dos victorias de 500 millas de Indianápolis en su currículum, por lo que debería saber bien cómo manejar un superdeportivo, evidentemente.

El Fittipaldi EF7 se presentó en forma de concepto en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017, y se fabricarán 39 modelos de producción a un costo estimado de $1 millón cada uno. Emerson Fittipaldi le dará a cada uno de los compradores clases particulares de manejo, lo que podría ser la mejor prestación ofrecida por todos los automóviles que se venden hoy en día.

Fittipaldi se asoció con la legendaria firma de diseño italiana Pininfarina y la firma de ingeniería alemana HWA AG para crear el EF7. Tiene un motor V8 4.8 litros de 600 caballos y un chasis de fibra de carbono, con un peso en vacío de menos de 2,200 libras.

*Actualizado el 15 de agosto por Daniel Matus.

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