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Este Bugatti es ahora el auto más rápido del mundo

En absoluto silencio, Bugatti construyó una aerodinámica evolución del Chiron para romper la barrera de las 300 mph (483 km/h) y convertirlo en el automóvil más rápido del mundo. El británico Andy Wallace fue el piloto responsable de la hazaña.

El registro fue establecido en el circuito de Ehra-Lessien, en Alemania, la pista de pruebas oficial de Volkswagen, que ofrece a los conductores más intrépidos un tramo recto de 5.4 millas (8.7 kilómetros) sobre el cual llevar a los vehículos hasta sus máximos.

Fue en dicho sector del autódromo donde Wallace alcanzó las 304,773 mph (490 km/h) a bordo del prototipo basado en el Chiron desarrollado por la subsidiaria francesa del Grupo Volkswagen.

Las imágenes compartidas por la marca muestran que el auto tiene una carrocería modificada, con una parte trasera más larga, que le permite mantener sus cuatro ruedas en el suelo incluso cuando alcanza tales velocidades.

La extensión está hecha con fibra de carbono, para mantener el peso bajo control, en coincidencia con el resto de la estructura, fabricada también del ligero material compuesto. Ajustes en la zona frontal y un difusor trasero más grande mejoraron aún más el perfil aerodinámico del automóvil, según supo Digital Trends.

Las modificaciones aerodinámicas jugaron un papel importante para ayudar al Chiron a convertirse en el automóvil más rápido del mundo, pero no fueron las únicas.

El vehículo fue equipado con neumáticos reforzados Michelin Pilot Sport Cup 2, revisados antes de ser instalados por una máquina de rayos X, para asegurarse de que fueran 100 por ciento perfectos.

No sabemos si Bugatti realizó algún cambio en la suspensión o en el motor. El Chiron estándar utiliza un motor turboalimentado de 8.0 litros repartidos en 16 cilindros, que genera 1,500 caballos de fuerza y ​​1,180 libras-pie (1,600 Nm) de torque.

Obscenamente rápida, Digital Trends calificó la aceleración de la variante de serie como «extraña» después de conducirla por carreteras cercanas a Molsheim, la ciudad francesa cercana a Estrasburgo  donde la empresa tiene su casa matriz.

Con las 304 mph, la corona de la velocidad máxima regresa a Bugatti. Su Veyron Super Sport tuvo dicho cetro en 2010, cuando alcanzó las 267 mph (430 km/h) en la misma pista, marca que fue quebrada en 2017 por la sueca Koenigsegg, uno de cuyos Agera RS alcanzó las 285 mph (459 km/h) en Nevada, Estados Unidos.

“Hemos demostrado ya varias veces que fabricamos los autos más rápidos del mundo. En el futuro, nos centraremos en otras áreas ”, dijo el jefe de la compañía, Stephan Winkelmann, en un comunicado, cerrando la puerta a desafíos en el corto plazo.

Eso sí, Bugatti quiere potenciar el récord con 30 réplicas del auto que lo consiguió. Llamado Chiron Super Sport 300+, se presentó en una sala llena de clientes seleccionados a dedo, durante las celebraciones de los 110 años de la compañía. La partida ya fue vendida en la cita a puertas cerradas. El precio de cada ejemplar será de $3.5 millones de dólares, un alza de $500,000 dólares respecto del modelo estándar.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
El reloj inteligente de lujo de Montblanc es ahora aún más bonito
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Montblanc
Si está interesado en obtener un reloj inteligente de lujo y desea uno de los más atractivos que existen, hay una nueva opción para elegir. Viene de Montblanc, que ha lanzado el reloj inteligente Summit 3 en un nuevo y hermoso color Glacier Blue. Llegaremos al precio en un momento, pero primero echemos un buen vistazo a lo que se trata.

La caja de 42 mm está hecha de titanio y pesa 78 gramos sin la correa. Tiene el mismo acabado pulido que el Summit 3 estándar, pero aquí tiene un bisel de brújula azul alrededor de la pantalla. Le da al Glacier Blue Summit 3 un aspecto más deportivo que otros modelos. Hay dos correas en la caja, una correa de nailon-caucho en azul y una hermosa correa de piel de becerro cosida también en azul.

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Es oficial: AMD Ryzen AI 300 es hasta un 40% más rápido
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Las próximas APU de IA Ryzen de AMD se robaron el espectáculo en Computex 2024, pero no las hemos visto en acción, hasta ahora. Se acaban de filtrar tres pruebas de Geekbench que muestran el rendimiento de la APU insignia de AMD, y es seguro decir que hizo un excelente trabajo. No es solo el mayor número de TOPS en una NPU de lo que AMD puede presumir ahora, sino que también es un rendimiento de CPU competitivo y digno de una computadora de escritorio y una GPU muy mejorada. Vamos a profundizar.

El Ryzen AI 9 HX 370 apareció en dos pruebas de Geekbench y una prueba de OpenCL, lo que significa que obtenemos una idea del rendimiento de la CPU y la GPU. Antes de entrar en la comparación de las puntuaciones de las pruebas, vale la pena señalar que en estas pruebas, la APU aparece bajo el nombre de AMD Ryzen AI 9 HX 170 con una GPU Radeon 880M. En realidad, como señala Wccftech, AMD parece haber cambiado su esquema de nomenclatura en el último minuto, y la HX 170 es ahora la HX 370. La GPU de ese modelo también debería ser la 890M, por lo que hay algunas discrepancias.

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Este enorme refrigerador líquido es realmente el siguiente nivel
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Hyte acaba de presentar nuevas soluciones de refrigeración antes de Computex 2024, y aunque hay mucho a lo que hincarle el diente, la oferta más interesante es el Thicc Q80 Trio. Este es el nuevo enfriador líquido todo en uno (AIO) de Hyte que seguramente competirá contra algunos de los mejores enfriadores que existen actualmente.

Es un sucesor indirecto del excelente Thicc Q60 (o tal vez solo un hermano más robusto), pero este enfriador ofrece un nuevo sistema de ventiladores, una placa fría de cobre más grande y otras mejoras.

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