Aston Martin sueña con “liberar” su superdeportivo Valkyrie en Le Mans

aston martin valkyrie le mans 07 640x0
El Aston Martin Valkyrie promete ser uno de los superdeportivos más extremos de la historia. Desarrollado en concierto con el equipo de Red Bull Racing de Fórmula Uno, Aston promete un rendimiento que coincidirá con los autos de carreras más sofisticados de la actualidad. Pero el fabricante también quiere demostrar que esa declaración no son sólo palabras.

Y es que Aston quiere competir con su Valkyrie en las 24 Horas de Le Mans, según las palabras de su presidente ejecutivo, Andy Palmer, en una entrevista dada a Autocar. Es una posibilidad emocionante, que pondría a prueba la creación definitiva de Aston en una de las carreras más duras y legendarias del mundo. Pero hay un problema.

Los autos que compiten en Le Mans actualmente se dividen en dos categorías: prototipos y autos GT. Los prototipos son máquinas diseñadas especialmente para la competición, mientras que los autos GT son modelos de producción modificados. Aston ganó la categoría superior para autos GT en 2017 y planea regresar el próximo año con una versión de carreras de su nuevo Vantage. Pero los autos GT no pueden competir por la victoria general, y eso es exactamente lo que Aston quiere para su Valkyrie.

“Mi perspectiva personal es muy clara: Aston Martin nunca competirá en una categoría de prototipo porque [esta categoría] no tiene relevancia para nosotros”, dijo Palmer. “Pero si nos permitieran competir con los derivados de los autos de carretera, eso sería muy interesante para nosotros y, sospecho, también para los fanáticos”.

aston martin valkyrie le mans amr pro 01 640x0

Palmer imagina una clase superior en la que los superdeportivos más extremos, como el Valkyrie, el McLaren P1 y el Ferrari LeFerrari, compitan por la victoria general en Le Mans. Más o menos volvería el reloj a la década de 1990, cuando vehículos como el Porsche 911 GT1 y el Mercedes-Benz CLK GTR desdibujaron la línea existente entre los automóviles y los prototipos. Esto requeriría un cambio en las reglas, pero si sucediera, se abriría la puerta a la primera victoria general de Aston en Le Mans desde 1959.

Cambiar las reglas para que un auto en concreto pueda competir puede parecer un poco exagerado, pero lo cierto es que Le Mans y el Campeonato Mundial de Resistencia FIA adjunto están en pleno proceso de cambios en estos tiempos. Ahora que Porsche se ha ido, Toyota es el único fabricante de automóviles que compite en la categoría LMP1-H superior. Al mismo tiempo, el Ford GT podría haber incumplicdo las reglas de los autos de la clase GT. Las versiones de carreras y “de calle” se diseñaron al mismo tiempo, lo que llevó a algunos competidores a quejarse de que Ford había construido un automóvil de carreras y lo había después convertido en un automóvil de carretera, y no al revés, como se supone que debe ser.

Una clase superior en Le Mans basada en superdeportivos modificados podría atraer el interés de los fabricantes de automóviles al crear un espacio de competición para modelos como el Valkyrie, el Ford GT y otros que resultan demasiado extremos para ajustarse al espíritu de las reglas de la clase GT. También podría —como sugirió Palmer— reavivar el interés de los fanáticos, ofreciendo un espectáculo de superdeportivos que haría “babear” a cualquier amante de los deportes de motor. Veremos ahora si Aston tiene la influencia política suficiente como para crear estos cambios.

Apple

Apple reducirá contrataciones por culpa de los iPhone

Solo una semana después de saber que Apple reducirá sus planes de producción de nuevos iPhones, informes aseguran que la compañía planea reducir también el número de nuevas contrataciones.
Autos

El Veloster N de Hyundai quiere demostrar su temple en la pista

Luego de participar en el Pirelli World Challenge, Hyundai aterrizará con el Veloster N en el IMSA Michelin Pilot Challenge, serie en la que competirá contra los Audi RS3, Honda Civic Type R y Volkswagen Golf GTI.
Autos

El nuevo Mustang Shelby GT500 es el Ford más poderoso de la historia

Con más de 700 caballos de fuerza, el ejemplar de sexta generación revelado en el Salón de Detroit hará de cero a 60 mph en el rango de los 3.5 segundos y correrá el cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Autos

Ford quiere hacer de la Explorer 2020 una SUV más inteligente y deportiva

No será el modelo más emocionante, pero es el tercero más popular tras la Serie F y Escape. La nueva edición incluirá la tecnología que ajusta sus parámetros dependiendo del piso y una inédita variante ST.
Autos

Mercedes-Benz estrena en Estados Unidos su primer modelo eléctrico

  Mercedes-Benz eligió CES 2019 para el estreno en Estados Unidos del EQC, su primer vehículo eléctrico. La revelación de la SUV marca para el fabricante alemán la inauguración de la gama EQ en su ya nutrido portafolio. Según…
Entretenimiento

Absolutely Badass! Disfruta con algunas de las más fantásticas motos aparecidas en el cine

Seguro que recuerdas más de alguna película en la que alguna mítica o fantástica motocicleta quedó rondando en tu cabeza, ¿verdad? Pues ha todo nos ha pasado, la verdad. Por eso, hemos reunido aquí algunas de las apariciones más…
Autos

Así luce, suena y se mueve el Toyota Supra de última generación

Los magos del foro SupraMKV lo hicieron otra vez: capturaron un video que la filial mexicana de Toyota publicó anticipadamente y lo compartieron. En el registro, un ejemplar rojo se despliega sin egoísmo.
Autos

No es broma: Musk augura que el nuevo Tesla Roadster podría volar

Esperada para 2020, la siguiente generación del modelo podría revolucionar todo. A su aceleración hasta las 60 mph en 1.9 segundos y su autonomía de 620 millas, se sumaría la capacidad para suspenderse en el aire.
Autos

Cadillac cierra el círculo con la XT6, una SUV con tres filas de asientos

Construida sobre la plataforma utilizada por Traverse, Enclave y Acadia, aterrizará en el segmento que hoy lidera Acura MDX. La XT6 fue pensada para acortar la brecha entre la mediana XT5 y la colosal Escalade.
Autos

Ford demuestra que los grandes también pueden ser ecológicos

El fabricante estadounidense reveló en el Salón de Detroit que la gama 2020 de Explorer, uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos, tendrá una edición híbrida con una autonomía superior a las 500 millas.
Autos

QuietComfort Road Noise Control es la última tecnología de Bose para autos

La firma de administración activa de sonido sigue dando que hablar. Su última innovación utiliza acelerómetros, un software propio de procesamiento de señales y micrófonos para optimizar el audio de los vehículos.
Autos

Con 341 caballos, el WRX STI S209 es el Subaru más poderoso jamás visto

El Salón de Detroit conoció el ejemplar con motor sobrealimentado de 2.5 litros, cuya potencia adicional proviene de un turbocompresor más grande, pistones y bielas forjados más livianos y resistentes.
Autos

Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

El gigante alemán reveló planes para potenciar su planta de Chattanooga, proceso que demandará una inversión de $800 millones de dólares y se traducirá en la creación de mil empleos directos.
Autos

QX Inspiration: Infiniti abona el terreno para su primer modelo eléctrico

La subsidiaria de Nisan celebró los 20 años de su estreno en el Salón de Detroit con la QX Inspiration, una SUV conceptual inspirada en la cultura japonesa, cuyo diseño encandiló a los especialistas.