CES 2023: Noticias, cobertura en vivo y novedades | Digital Trends Español
En un campo de autos de alta tecnología tan concurrido como CES 2023, se necesita mucho para destacarse, pero el Aska A5 hace un truco con el que ni siquiera el Mercedes más salvaje puede competir: vuela.
El miércoles, el advenedizo de Silicon Valley presentó el primer prototipo completamente funcional del A5, un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) que, según la compañía, llegará tanto a las carreteras como a los cielos en 2026. Anteriormente, solo había demostrado un prototipo a pequeña escala.
Los autos voladores pueden provocar un giro reflexivo después de años de promesas que nunca llegaron a buen término, pero el Aska tiene algunos beneficios que pueden hacerlo más razonable que sus predecesores de vaporware. Por un lado, no necesita una fuga. Como implica el VT en eVTOL, puede despegar verticalmente en cualquier lugar donde un helicóptero pueda, utilizando seis motores eléctricos que se abren desde su cuerpo en los brazos, lo que lo hace parecer mucho a un dron. Después de alcanzar la altitud, dos de esos brazos se inclinan hacia adelante para actuar como alas.
En tierra, el A5 puede funcionar como un automóvil utilizando un motor eléctrico que alimenta cada una de las cuatro ruedas. Aska afirma que esos motores deberían ser lo suficientemente potentes como para llevarlo a 70 mph y despegar de una pista en menos de cinco segundos, una forma más eficiente de volar que la función eVTOL.
El A5 cuenta con un alcance reclamado de 250 millas en el aire, pero eso no es todo por sus baterías de iones de litio. También utiliza un motor de gasolina como un «extensor de rango» para cargar las baterías, al igual que los primeros vehículos eléctricos. La misma disposición de doble potencia actúa como una característica de seguridad, ya que el motor puede actuar como un generador en caso de falla de la batería. Y si las cosas realmente van hacia el sur, un paracaídas balístico se despliega para hacer flotar todo de regreso a la tierra de manera segura.
Aska ya está tomando pedidos anticipados para el A5 en línea: un depósito reembolsable de $ 5,000 le brinda un lugar en la fila para eventualmente gastar $ 789,000 por el verdadero negocio. Pero si eso está un poco fuera de su alcance, Aska también tiene la intención de vender el acceso a la A5 como un servicio en las principales ciudades y sus alrededores, en el que un piloto certificado lo recogerá y lo transportará a su ubicación.
Recomendaciones del editor
- Honda Serie Zero: el futuro de la marca en autos eléctricos
- Volkswagen ID.7: así será el nuevo auto eléctrico de los alemanes
- Deportivos y eléctricos en el primer día del Auto Show de L.A.
- Foxconn irrumpe en el mundo de los vehículos eléctricos
- Hyundai IONIQ 5 cambia el estilo de la movilidad eléctrica
