Acura pone a prueba la potencia de la SUV RDX en Pikes Peak

La potencia del Acura RDX se puso a prueba a más de 14,000 pies de altura

Acabamos de manejar el 2019 Acura RDX, y lo encontramos apreciablemente más deportivo que la típica SUV chica de lujo. Acura quiere reforzar este punto, lo que dio pie a que la RDX participara en una de las carreras de autos más desafiantes en el mundo: Pikes Peak International Hill Climb.

Pikes Peaks es una montaña en Colorado, donde los competidores han estado conduciendo en su cumbre de 14,115 pies de altura desde 1916. Esto hace que la carrera de autos Pikes Peak International Hill Climb sea una de la más antiguas. La llamada “Carrera a las Nubes”, también es una de las más difíciles. La autopista de 12.4 millas tiene como característica 156 esquinas, y el aire cerca de la cumbre de Pikes Peak es tan delgado, que la combustión interna de los motores se dificulta, poniendo a prueba la capacidad de llegar a su máxima potencia.

Para fortalecer a la RDX para este imperdonable ambiente, Acura ajustó su motor de 2.0 litros turbo cargado de cuatro cilindros con un super cargador eléctrico. Así mismo, con un turbo cargador y un intercambiador (radiador), Acura espera que los cambios compensen el aire más delgado de las altas altitudes. El poder emitido incrementó a 350 caballos de fuerza y 330 libras de pie de torque de 272 caballos de fuerza y 280 libras de pie de torque.

Acura retuvo el hardware del sistema de todo terreno, pero sí recalibró el software para que mandara mayor poder a las llantas traseras. La suspensión se re- calibró en ambos frenos y llantas fueron mejoradas. Como es típico en los autos de carreras, el interior fue despojado para alivianar el peso.

Acura ha competido en las carreras de autos de Pikes Peaks por varios años, y siempre trae su flota de vehículos. Este año no es nada diferente.  En adición a el RDX, Acura competirá el modificado TLX A-Spec sedan y el auto de carreras TLX GT que compitió el año pasado. De la marca de lujo de Honda el NSX super auto también competirá por tercer año consecutivo. En el 2017, el TLX A – Spec tomo primer lugar en la categoría de exhibición, mientras el NSX tomo el tercer lugar en la categoría Time Attack 1.

Se ondea la bandera verde el 24 de junio en el 2018 Pikes Peak International Hill Climb. Otros notables  competidores son el Bentley Bentayga, el cual compite con el RDX por el título de la SUV más veloz en la montaña. Volkswagen construyó el auto de carreras batimovil eléctrico para poder quebrar el récord de autos eléctricos, el récord actual es de 8:57.118. Si VW puede batir ese tiempo, entonces es posible que la marca automotriz alemana se lleve la victoria este año.

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