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Crean neumático de bicicleta que nunca se desinflará con material de la NASA

El nitinol es una aleación de níquel y titanio que tiene la propiedad de recordar su forma original después de ser deformada y calentada. El nombre nitinol proviene de las siglas de Ni-Ti-Naval Ordnance Laboratory, el lugar donde fue descubierta por William Beuhler en los años 60 y que ha sido desarrollado por la NASA para la creación de insumos espaciales.

El neumático de bicicleta Metl es el primer producto de consumo que conocemos que utiliza nitinol.

En comparación con los neumáticos de bicicleta tradicionales, los neumáticos Metl nunca se desinflarán y durarán toda la vida, al menos esa es la promesa hecha por The Smart Tire Company.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

A pesar de su construcción de metal de memoria, los neumáticos proporcionan agarre gracias a una banda de rodadura integrada para todo clima que ofrece una resistencia a la rodadura «media baja», según la campaña. La banda de rodadura está clasificada para hasta 8,000 millas.

Se dice que los neumáticos de bicicleta Metl ofrecen una «conducción ligera y suave, con un manejo y durabilidad superiores» que también puede «aumentar la tracción» en comparación con los neumáticos típicos llenos de aire.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La entrega estimada de los neumáticos de bicicleta Metl figura como junio de 2024. A partir de ahora, la campaña ya tiene 128 patrocinadores, ganando el triple de su objetivo con 28 días aún por delante.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
El satélite de la NASA que monitorea la contaminación del espacio
satelite de la nasa tempo contaminacion del espacio sat  lite

Un nuevo satélite de la NASA diseñado para monitorear la contaminación del espacio ha compartido sus primeras imágenes, mostrando cómo podrá rastrear la contaminación del aire en América del Norte. El instrumento TEMPO, o Emisiones Troposféricas: Monitoreo de la Contaminación, se lanzó a principios de este año en abril y ha estado observando la Tierra desde su órbita a 22,000 millas sobre el ecuador.
Ilustración artística de TEMPO. NASA
TEMPO es capaz de medir la contaminación del aire con alta resolución, hasta unas pocas millas cuadradas, y puede mostrar los cambios en la contaminación que ocurren en cortos períodos de tiempo. Eso le permitirá recopilar datos sobre los factores que afectan la contaminación del aire, como el tráfico de la hora pico o el humo de los incendios forestales.

"Los vecindarios y comunidades de todo el país se beneficiarán de los datos que cambiarán el juego de TEMPO en las próximas décadas", dijo el administrador de la NASA, Bill Nelson, en un comunicado. "Este verano, millones de estadounidenses sintieron de primera mano el efecto del humo de los incendios forestales en nuestra salud. La NASA y la Administración Biden-Harris están comprometidas a facilitar que los estadounidenses comunes y los tomadores de decisiones accedan y utilicen los datos de TEMPO para monitorear y mejorar la calidad del aire que respiramos, beneficiando a la vida aquí en la Tierra".

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El rover de Marte de la NASA se maravilla con el gran bicho raro
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El rover Perseverance de la NASA ha estado ocupado explorando Marte desde que aterrizó allí de manera espectacular en febrero de 2021.

El vehículo del tamaño de un automóvil está equipado con un montón de herramientas científicas y cámaras para ayudarlo en su búsqueda para encontrar evidencia de vida microbiana antigua en el planeta distante. También está reuniendo muestras de roca y suelo marciano para regresar a la Tierra en la ambiciosa misión Mars Sample Return. Además, la misión actual ofrece la oportunidad de probar la tecnología robótica que podría desarrollarse aún más para la primera misión tripulada a Marte.

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Jet supersónico experimental de la NASA se acerca al primer vuelo
jet supersonico experimental nasa

El avión experimental X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) de la NASA se está preparando para su primer vuelo de prueba en algún momento de este año.

Como su nombre indica, el avión está probando tecnología que amortigua el sonido del fuerte estampido sónico que ocurre cuando un avión rompe la barrera del sonido. Se supone que el X-59 reduce el ruido repentino a un "golpe sónico" más silencioso, por lo que podría allanar el camino para los vuelos supersónicos de pasajeros sobre los Estados Unidos continentales que hasta ahora han sido prohibidos debido a las regulaciones sobre la contaminación acústica.

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