El veterano piloto de Moto GP Max Biaggi logró una proeza: a bordo de la moto eléctrica Voxan Wattman alcanzó los 456 Km/h (unas 283 mph), rompiendo el récord de velocidad para este tipo de vehículos.
La proeza se logró el pasado 22 de noviembre en un sitio poco habitual para conducir motocicletas, pero idóneo para probar una que rebasa los 400 kilómetros por hora: la pista de aterrizaje del Centro Espacial Kennedy en Florida, Estados Unidos. Allí, Biaggi montó dos modelos de la Voxan Wattman, diferentes entre sí por el estilo de la carrocería, una con carenado parcial —con la que batió el récord de velocidad— y otra sin carenado, que ofrece una mayor resistencia al aire.
Precisamente, el modelo con carenado parcial hace que el piloto vaya más recostado sobre la motocicleta, logrando una mayor aerodinámica y de paso, un look muy futurista que nos recuerda a la icónica moto de Kaneda en el clásico de ciencia ficción Akira.
En donde las motocicletas son prácticamente idénticas y por ello, impresionantes, es en el motor. Ambas equipan el motor eléctrico de un monoplaza Mercedes de la Fórmula E. El motor es capaz de generar una potencia de ni más ni menos que 430 CV.
Lo cierto es que, además de romper el récord de velocidad para una motocicleta eléctrica, Max Biaggi rompió varios otros récords de velocidad a bordo de la Voxan Wattman, incluido el del cuarto de milla con salida rápida / parcialmente aerodinámico, con 293 Km/h.
En Digital Trends en Español hemos hablado en varias ocasiones sobre la evolución de las motos eléctricas y del interés de los principales fabricantes por migrar hacia este tipo de vehículos, más amigables con el medio ambiente. La revolución no solo queda en los potentes motores eléctricos, sino hasta en los versátiles diseños que incluso se asoman a la portabilidad, o modelos de negocio que contemplan pagos adicionales para desbloquear funciones del vehículo. Sin duda, un futuro tan versátil como veloz.
