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Tatamel Bike, la moto eléctrica que puedes guardar bajo el escritorio

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La empresa japonesa Icoma presenta una motocicleta que no necesita estacionarse cuando se deja de usar, ya que simplemente basta con doblarla y guardarla debajo de la mesa.

Esta motocicleta se llama Tatamel Bike y es completamente eléctrica. El motor de 600 watts le permite alcanzar una velocidad máxima de 40 km/h (25 mph) y recorrer hasta 50 kilómetros (32 millas) con una sola carga de la batería de ion-litio-fosfato de 12 aH.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Desplegada, la Tatamel Bike mide 1.23 metros de largo, 65 centímetros de ancho y 1 metro de alto (48 x 25 x 39 pulgadas, respectivamente). Pero al doblarla, la moto reduce mucho su tamaño, que llega a los 70 x 68 x 26 centímetros (27 x 26 x 10 pulgadas), lo que es muy conveniente para guardarla en espacios interiores y también moverla gracias a una pequeñas ruedas en la parte trasera.

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Tal como se ve en la imagen y en el video, al estar guardada no parece más que un gabinete de computadora un poco más grande de lo normal. Y por sus terminaciones tipo madera, incluso podría pasar como un mueble más dentro de casa.

「ICOMA タタメルバイク」ティザー映像

Otras especificaciones de la Tatamel Bike incluyen una suspensión en ambos ejes, la opción de cargar otros dispositivos mediante USB, un sistema de luces led y hasta paneles laterales intercambiables.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Por ahora, esta moto eléctrica solo se trata de un prototipo en desarrollo por Icoma. El plan es producirla y venderla como cualquier otro vehículo similar, pero sobre una posible fecha de lanzamiento o precio todavía no hay ningún detalle.

Raúl Estrada
Former Digital Trends Contributor
Raúl Estrada comenzó en el mundo de los medios de comunicación en 2009, mientras estudiaba ingeniería y escribía en…
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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