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Inédito: vehículos autónomos correrán en carrera en Indianapolis

Luego de 111 años de historia en que miles de pilotos han traspasado la línea de meta en el circuito de Indianápolis, en octubre de 2021 los automóviles en competencia no tendrán conductor.

Hablamos de la denominada Indy Autonomous Challenge, que solo está abierta a instituciones académicas y que, por lo tanto, descarta la participación de compañías expertas en vehículos autónomos, como Tesla.

Este lunes The Wall Street Journal, citado por Barron’s, dio a conocer que a la fecha más de 30 universidades de todo el mundo se han inscrito en la competencia, que reparte $1.5 millones de dólares.

El Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), el Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea del Sur y la Universidad Tecnológica de Graz, Austria, son algunos de ellos.

Los equipos deberán crear un vehículo autónomo basado en el chasis del Dallara Indy Ligths. Luego deben superar cinco desafíos.

Indy Autonomous Challenge
Dellara

El primero: enviar el proyecto técnico. El segundo desafío es compartir un video que demuestre la automatización del vehículo prototipo o participar en una competencia de karts autónomos de la Universidad de Purdue.

El tercer desafío será una carrera que se disputará en un simulador Ansys VRXPERIENCE, utilizando el software Scade.

La cuarta ronda permitirá a los equipos probar sus autos en la pista de la Indy. Y el quinto desafío será la gran carrera del 23 de octubre de 2021.

Para calificar en la carrera, deberán completar 20 vueltas alrededor de la pista de 2.5 millas en menos de 25 minutos. Las velocidades tendrán que promediar 120 millas por hora.

De acuerdo con Barron’s, el origen de la carrera se remonta al desafío de conducción autónoma original realizada por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de Estados Unidos (Darpa) en 2004.

Al igual que en esa experiencia, lo que se busca es fomentar el desarrollo de nuevas tecnologías de asistencia a la conducción.

El Indy Autonomous Challenge fue presentado en el SEMA Show de Las Vegas en noviembre y es una propuesta similar a la europea Formula Student.

Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto autónoma provoca accidente fatal en Alemania
auto autonomo provoca accidente fatal alemania reutlingen

Un fatal accidente protagonizó un auto autónomo en Alemania, dejando 1 persona fallecida y nueve heridas, tras haberse salido de su carril en la carretera.
Un portavoz de la policía en la ciudad suroccidental de Reutlingen dijo que el BMW iX eléctrico con cinco personas a bordo, incluido un niño pequeño, se desvió en una curva de la carretera, lo que provocó una serie de colisiones que involucraron a cuatro vehículos el lunes 15 de agosto por la tarde.

Después de rozar un Citroën que se aproximaba, el BMW golpeó de frente una camioneta Mercedes-Benz, lo que resultó en la muerte de un pasajero de 33 años en ese vehículo.
La conductora del Citroën, de 70 años, perdió el control de su automóvil y se estrelló contra otro vehículo con dos personas a bordo, empujándolo fuera de la carretera y provocando que estallara en llamas.
El portavoz de la policía de Reutlingen, Michael Schaal, dijo que la policía aún no había tenido la oportunidad de entrevistar a los involucrados en el accidente.
"El vehículo de choque era un auto de prueba eléctrico autónomo", dijo la policía en un comunicado. "Si estaba siendo dirigido por el (conductor) de 43 años o no es objeto de investigación".
BMW confirmó que uno de sus vehículos de prueba estuvo involucrado en una colisión cerca de Reutlingen, pero negó que el vehículo fuera completamente autónomo.
"El vehículo tiene un sistema de asistencia a la conducción de nivel 2 que ya está incorporado en los vehículos de producción hoy en día y que puede apoyar al conductor a pedido", dijo la compañía. "Con los vehículos de nivel 2, el conductor siempre conserva la responsabilidad".

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