Inédito: vehículos autónomos correrán en carrera en Indianapolis

Luego de 111 años de historia en que miles de pilotos han traspasado la línea de meta en el circuito de Indianápolis, en octubre de 2021 los automóviles en competencia no tendrán conductor.

Hablamos de la denominada Indy Autonomous Challenge, que solo está abierta a instituciones académicas y que, por lo tanto, descarta la participación de compañías expertas en vehículos autónomos, como Tesla.

Este lunes The Wall Street Journal, citado por Barron’s, dio a conocer que a la fecha más de 30 universidades de todo el mundo se han inscrito en la competencia, que reparte $1.5 millones de dólares.

El Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), el Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea del Sur y la Universidad Tecnológica de Graz, Austria, son algunos de ellos.

Los equipos deberán crear un vehículo autónomo basado en el chasis del Dallara Indy Ligths. Luego deben superar cinco desafíos.

Indy Autonomous Challenge
Dellara

El primero: enviar el proyecto técnico. El segundo desafío es compartir un video que demuestre la automatización del vehículo prototipo o participar en una competencia de karts autónomos de la Universidad de Purdue.

El tercer desafío será una carrera que se disputará en un simulador Ansys VRXPERIENCE, utilizando el software Scade.

La cuarta ronda permitirá a los equipos probar sus autos en la pista de la Indy. Y el quinto desafío será la gran carrera del 23 de octubre de 2021.

Para calificar en la carrera, deberán completar 20 vueltas alrededor de la pista de 2.5 millas en menos de 25 minutos. Las velocidades tendrán que promediar 120 millas por hora.

De acuerdo con Barron’s, el origen de la carrera se remonta al desafío de conducción autónoma original realizada por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de Estados Unidos (Darpa) en 2004.

Al igual que en esa experiencia, lo que se busca es fomentar el desarrollo de nuevas tecnologías de asistencia a la conducción.

El Indy Autonomous Challenge fue presentado en el SEMA Show de Las Vegas en noviembre y es una propuesta similar a la europea Formula Student.

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