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Auto autónoma provoca accidente fatal en Alemania

Un fatal accidente protagonizó un auto autónomo en Alemania, dejando 1 persona fallecida y nueve heridas, tras haberse salido de su carril en la carretera.

Un portavoz de la policía en la ciudad suroccidental de Reutlingen dijo que el BMW iX eléctrico con cinco personas a bordo, incluido un niño pequeño, se desvió en una curva de la carretera, lo que provocó una serie de colisiones que involucraron a cuatro vehículos el lunes 15 de agosto por la tarde.

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Después de rozar un Citroën que se aproximaba, el BMW golpeó de frente una camioneta Mercedes-Benz, lo que resultó en la muerte de un pasajero de 33 años en ese vehículo.

La conductora del Citroën, de 70 años, perdió el control de su automóvil y se estrelló contra otro vehículo con dos personas a bordo, empujándolo fuera de la carretera y provocando que estallara en llamas.

El portavoz de la policía de Reutlingen, Michael Schaal, dijo que la policía aún no había tenido la oportunidad de entrevistar a los involucrados en el accidente.

«El vehículo de choque era un auto de prueba eléctrico autónomo», dijo la policía en un comunicado. «Si estaba siendo dirigido por el (conductor) de 43 años o no es objeto de investigación».

BMW confirmó que uno de sus vehículos de prueba estuvo involucrado en una colisión cerca de Reutlingen, pero negó que el vehículo fuera completamente autónomo.

«El vehículo tiene un sistema de asistencia a la conducción de nivel 2 que ya está incorporado en los vehículos de producción hoy en día y que puede apoyar al conductor a pedido», dijo la compañía. «Con los vehículos de nivel 2, el conductor siempre conserva la responsabilidad».

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace: lujo europeo en SUV eléctricos
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Si estás buscando un SUV eléctrico de lujo y no quieres un Tesla, no tienes muchas opciones para elegir, al menos no todavía. Jaguar y Audi son actualmente las únicas otras marcas disponibles en EEUU, aunque el Mercedes-Benz EQC finalmente llegará al mercado a principios de 2021. Pero, si no puedes esperar tanto, tendrás que escoger entre el Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace, ambos vehículos eléctricos (VE) muy competentes.
Características tecnológicas
Jaguar I-Pace

Jaguar no se contuvo y cargó el I-Pace con mucha tecnología estándar y opcional. Todos los modelos vienen con una pantalla táctil superior de 10 pulgadas, una pantalla táctil inferior de 5.5 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, un sistema de audio Meridian de 11 bocinas, un sistema de navegación, radio satelital SiriusXM, seis puertos USB y una aplicación de celular para el auto.

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Principales mitos y verdades en torno al auto eléctrico
Que no te engañen: la realidad de los autos eléctricos
BMW i3

Sí, yo fui uno de ellos: no creía que el auto eléctrico (VE) fuera realmente una alternativa, teniendo en cuenta que, además, viajaba con relativa frecuencia, y pensaba que no tenían autonomía, que resultaban caros y que realmente no estábamos preparados para este cambio de paradigma. Sin embargo, poco a poco fue cuajando en mí la idea seria de vender mi contaminante diésel, asediado por las restricciones de tráfico en las ciudades y una legislación a la fuerza cada vez más exigente, y pasarme a un eléctrico. Ya describí desde estas líneas mi pequeña odisea contra el sistema para comprarme un auto eléctrico y ahora vamos a conocer de primera mano cómo es realmente el día a día con este tipo de vehículo acabando con todos los mitos.
Son más caros

Se trata de uno de los mitos que más están frenando la expansión de los VE: la barrera de entrada del precio. Está claro que un Tesla no es un auto barato si se compara con un modelo de combustión de su gama, o dicho de otra manera, por lo que paga por un Model 3 base, uno se puede hacer con un Audi o BMW bastante bien equipado. Y es aquí donde termina el análisis de la mayoría, cuando se trata de un error: el coste de un auto no termina en el momento en el que lo compramos, sino a lo largo de su vida útil. ¿Cuánto pagamos por combustible? ¿Y revisiones? Cleantechnica ha llevado a cabo una reveladora comparativa entre un Model 3 y un Honda Civic (sí, no es broma), y te sorprenderá que al cabo de cinco años, el coste de ambos autos es muy similar. O si quieres verlo de esta manera, los bajos costes de mantenimiento del auto eléctrico ha logrado compensar el casi doble precio del Tesla frente al pequeño Honda. ¿No hubiera preferido adquirir un Tesla el propietario del Honda de haber tenido esto en cuenta?
No se puede viajar con ellos
Este es, sin dudarlo, del mayor freno que echa por tierra la compra de un auto eléctrico, y no es real. Los últimos modelos cuentan ya con autonomías que superan los 300 kilómetros por carga, una distancia que permite un viaje entre cargadores sin problema algo. En el momento en el que escribo estas líneas, estoy a 400 kilómetros de distancia con mi BMW i3 y en las peores condiciones posibles debido al invierno, pero sin mayores inconvenientes superados los sustos del primer viaje. Lo único que es necesario es llevar a cabo una planificación previa antes de lanzarse a la carretera para conocer de ante mano en qué puntos haremos las recargas.
Necesitas un garaje privado para cargarlo

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Amazon ahora será tu lugar en el mundo para…comprar autos
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Había algo en lo que Amazon hasta ahora no había incursionado con fuerza, la venta automotriz de primera mano, y ahora acaba de lanzar Amazon Autos, un negocio de comercio electrónico que permite a los clientes encontrar, ordenar y comprar automóviles, camionetas y SUV nuevos en los concesionarios.
Amazon está lanzando el nuevo esfuerzo con Hyundai en 48 ciudades de Estados Unidos, incluidas Atlanta, Boston, Chicago, Los Ángeles y Nueva York. El lanzamiento se produce poco más de un año desde que el gigante del comercio electrónico anunciara planes para comenzar a vender vehículos en su sitio web en la segunda mitad de 2024. Amazon dijo que agregará más ciudades y fabricantes de automóviles adicionales en 2025.
Los compradores podrán buscar vehículos disponibles en los concesionarios participantes por modelo, acabado, color y características. En particular, los clientes también podrán obtener financiación y firmar electrónicamente la documentación a través del sitio de Amazon Autos. Una vez finalizado el pago, los clientes pueden programar cuándo recoger su vehículo en ese concesionario.
Cuando los vehículos salgan a la venta en Amazon, el concesionario local (por ahora solo Hyundai) será el vendedor registrado. Amazon Autos incluso se encargará de los intercambios.
Los clientes que naveguen por Amazon Autos solo podrán comprar modelos de automóviles nuevos. La compañía dijo que planea agregar opciones de arrendamiento y financiamiento ampliado el próximo año.

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