Toyota usará tecnología de carreras para crear un superdeportivo de carretera

toyota gr super sport superdeportivo head

El fabricante de automóviles conocido mundialmente por el Prius y el Camry estaría fabricando un hipercar. Recién saliendo de su victoria en las 24 horas de Le Mans 2018, Toyota ha dicho que adaptaría la tecnología de sus autos de carrera ganadores para crear un “superdeportivo de carretera”.

El carro se basará en el concepto GR Super Sport que debutó a principios de este año, y presenta muchos componentes tomados del modelo híbrido TS050 que acaba de ganar Le Mans. Al igual que el TS050, el concepto GR Super Sport presentaba un motor V6 de 2.4 litros con asistencia eléctrica. Toyota dijo en aquella oportunidad que el concepto bombeaba 986 caballos de fuerza.

Si se mantiene cerca de la plantilla presentada por el GR Super Sport, este supercarro de producción de Toyota esencialmente tomará de la tecnología de carreras de resistencia lo que el Mercedes-AMG Project One toma de la tecnología de la Fórmula Uno. Es decir, poner en manos de personas que no usan cascos y ni trajes ignífugos modelos propios de la alta competición. Al igual que el Mercedes, el Toyota probablemente será muy, muy caro, y tendrá una producción limitada. Pero Toyota mantiene los detalles en secreto, de momento.

Toyota ha intentado durante años sacudirse de su reputación de fabricante de autos aburridos, y un superdeportivo híbrido inspirado en Le Mans ayudaría mucho. Así como Mercedes está creando el Project One —en parte— para sacar provecho de sus éxitos en la Fórmula Uno, un hipercar ayudará a “conmemorar” la victoria de Toyota en Le Mans. Toyota es el segundo fabricante de automóviles japonés en ganar la legendaria carrera francesa (después de Mazda en 1991), y su victoria en 2018 se produjo después de años de sufridas frustraciones. Sin ir demasiado lejos, en 2016 su auto principal se averió a falta de poco minutos de coronarse campeón.

Si bien se diseñará como un auto de carretera, es posible que el hipercar Toyota también pueda abarcarlo todo y llegar a las pistas. A partir de 2020, el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA —que incluye a Le Mans— adoptará nuevas reglas para automóviles de carreras que se asemejan más a los superdeportivos como el concepto GR Super Sport y Project One. Imagínate esos dos modelos mezclados con el Aston Martin Valkyrie o el Ferrari LaFerrari FXX K, y ya tienes una buena idea de hacia dónde va todo esto.

“Comenzamos este proyecto porque pensamos que crear un superdeportivo que ofrezca el mismo atractivo que el TS050 Hybrid se suma a la participación de Toyota en el WEC”, dijo Shigeki Tomoyama, presidente de la división de deportes de motor de Toyota, Gazoo Racing. “Y en algún momento en el futuro, los clientes tendrán la oportunidad de ponerse al volante de esta increíble máquina y experimentar su asombrosa potencia y rendimiento de manejo”.

Dado el costo astronómico de los hipercarros, es poco probable que la mayoría de los mortales tengamos la posibilidad de vivir esta experiencia. Quizá por ello Toyota está planeando un nuevo automóvil deportivo basado en el Supra para aquellos que no tenemos tantos dígitos en nuestras cuentas corrientes.

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