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El sistema Autopilot de Tesla ahora para con la luz roja

Se suponía que a finales de 2019, Elon Musk y Tesla presentarían la versión completa de conducción autónoma para sus modelos. Sin embargo, una serie de pruebas retrasó esta entrega que ayudará a los pilotos a soltar amarras y dejar que el auto haga de las suyas en la ciudad, siguiendo todas las reglas que esto significa.

Y las señales del tránsito, que muchas veces ni los humanos respetamos, son el desafío para el sistema de asistencia a la conducción Autopilot de la firma estadounidense.

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Por eso, y después de tener casi listo el software para la conducción autónoma en carretera, el fabricante de autos eléctricos espera llevar todo un paso más allá, ya que realizó con éxito las primeras pruebas de detención del vehículo con las luces de un semáforo.

Esto porque en diciembre hizo las primeras pruebas y lanzó la actualización para que funcionara la detención en luces rojas, pero Autopilot dijo otra cosa.

Según las últimas informaciones de un grupo de propietarios que prueban versiones beta de la nueva actualización de software de Tesla, la compañía de Elon Musk ha comenzado a impulsar una actualización de Autopilot  con la capacidad real de manejar las intersecciones a su «flota de acceso temprano».

La cuenta Out of Spec Motoring en Twitter, que aparentemente tiene acceso a un Model 3 con software de acceso temprano, lanzó un video del nuevo software Autopilot en acción:

#Tesla #Autopilot stopping for red lights for the first time. pic.twitter.com/M0zkiqyypl

— Out of Spec Studios (@Out_of_Spec) March 26, 2020

Esta función que ha sido prometida en los sistemas de conducción autónoma completa estará disponible para los propietarios de vehículos Tesla con el último hardware de piloto automático y que pagaron el paquete completo de capacidad de autoconducción de $ 7,000 dólares y que ha enumerado estas dos características próximas:

  • Reconocer y responder a los semáforos y las señales de alto.
  • Conducción automática en calles de la ciudad.

Esto significa que posiblemente durante 2020 esta función que hoy está en fase beta pueda pasar a todos los nuevos compradores de autos eléctricos de la compañía.

Eso sí, Tesla ha sido enfático en recordar que la responsabilidad por la conducción siempre es del conductor y que no debe alejar las manos del volante, pues Autopilot —por mucho que su nombre lo sugiera— no es el piloto automático del coche.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Un oso gigante presenta la nueva función de los Tesla
tesla funcion maletero automatico oso

Tesla
Los propietarios de Tesla con un enorme oso de peluche al que hay que llevar ahora pueden abrir el maletero de su vehículo con las manos libres para entrar. Un video de Tesla que destaca la nueva función muestra a una mujer que lleva un enorme oso de peluche a su automóvil, tras lo cual el maletero detecta su presencia y se abre automáticamente. Y no, no solo funciona para peluches enormes. El mecanismo de manos libres funciona igual de bien si llevas otros objetos como bolsas de la compra, una caja grande o un par de maletas.

https://twitter.com/Tesla/status/1788703259818856691?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1788703259818856691%7Ctwgr%5E8b4946e9435e3baf0ba0c128eee03b3027bab722%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Fteslas-hands-free-trunk-will-be-a-boon-in-certain-situations%2F

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Investigación federal es tajante: piloto automático de Tesla es fatal
tesla model s plaid velocidad maxima

Una investigación federal de la NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration) concluyó que el piloto automático de Tesla y la conducción autónoma de estos vehículos eléctricos son absolutamente insuficientes para el compromiso de conducción de los usuarios y que ha participado en muchísimos accidentes y muertes.

Los conductores que usaban el piloto automático o el hermano más avanzado del sistema, Full Self-Driving, "no estaban lo suficientemente comprometidos con la tarea de conducción", y la tecnología de Tesla "no garantizó adecuadamente que los conductores mantuvieran su atención en la tarea de conducción", concluyó la NHTSA.

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La solución de Tesla para el pedal defectuoso del Cybertruck es más simple de lo que piensas
¿Es la Tesla Cybertruck la mejor camioneta eléctrica que puedes comprar hoy?

Tesla
Menos de cinco meses después de entregar los primeros Cybertrucks a los clientes, Tesla ha tenido que retirar la camioneta eléctrica para solucionar un problema con el acelerador.

En un aviso emitido el viernes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) dijo que el retiro afecta a los vehículos Cybertruck fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 4 de abril de 2024. Esto sugiere que todos, o casi todos, los 3.878 Cybertrucks que se están retirando del mercado son los que se han fabricado hasta la fecha.

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