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Huawei y Chery presentan la competencia de Tesla: el Luxeed S9

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Desde China vienen aires de competencia para Elon Musk y para el Tesla Model Y, ya que la asociación entre Huawei y Chery está dando como resultado final el Luxeed S9, un auto eléctrico SUV coupé que promete con su batería de alto voltaje de carburo de silicio de 800 V.

El vehículo viene en tres opciones diferentes de baterías: LFP (62 kWh), M3P (82 kWh suministradas por CATL) y NMC (100 kWh). Al dotar la estructura de celosía de la batería en magnesio, zinc y aluminio, la capacidad de carga y descarga mejora considerablemente al tiempo que mantiene bajos los costos.

Huawei-Chery
Digital Trends Español

Otras características del Luxeed S9

  • El automóvil viene equipado con el sistema de asistencia a la conducción ADS 3.0 de Huawei, un sofisticado conjunto de tecnologías que mejoran la seguridad y la comodidad en la carretera. A
  • demás, el S9 cuenta con la estructura de carrocería Xmotion 2.0, diseñada para mejorar el manejo, la deportividad y la seguridad general.
  • Dentro de la cabina, los conductores encontrarán un Huawei 2.0 AR-HUD, la última pantalla de realidad aumentada que proyecta información esencial en el parabrisas.
  • además, el techo del S9 alberga un sensor LiDAR fabricado por Huawei, lo que sugiere las avanzadas capacidades de conducción autónoma del vehículo.
  • Su precio rondará entre 300.000 y 400.000 RMB (Yuan Renminbi) (aproximadamente 39.000 – 51.400 euros).
Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
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Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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