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La gran «sorpresa» de Tesla fue el mismo Roadster que ya habíamos visto

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Desde sus inicios, Tesla ha ignorado la mayoría de los salones internacionales en los que participa el resto de la industria automotriz. En cambio, prefiere realizar anuncios de productos en eventos independientes al estilo de Apple o cerca de su sede en California. Este año, la compañía hizo una rara excepción en Basilea, Suiza, para develar una sorpresa.

Tristemente, la sorpresa podría dejarte decepcionado. Tesla reservó el espacio en una exhibición llamada Grand Basel que, de acuerdo con los organizadores, «exhibe un número limitado de automóviles cuidadosamente seleccionados, varios de ellos los más costosos del planeta. La lista de autos raros y de alta gama incluye un Lamborghini Miura de 1968, un Cisitalia 202 SC de 1947, un Aston Martin DB4 GT Zagato de 1961 y un Porsche Spyder 550 1500 RS de 1956.

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¿Dónde encaja Tesla en esta intemporal reunión de vehículos? La empresa no ha existido lo suficiente como para mostrar autos clásicos. De hecho, el CEO y cofundador de la compañía, Elon Musk, ni siquiera había nacido cuando se fabricaron varios de los autos recién mencionados. Tesla no presentó un auto retro, pero mostró una versión de producción del Roadster de segunda generación anunciado a fines de 2017.

El conceptual Roadster que la firma de Palo Alto presentado el año pasado arrojó valiosa información sobre el modelo. Cuenta con un enorme paquete de baterías de iones de litio de 200 kilovatios (kWh) que le permiten una autonomía de 620 millas, es decir, casi 1,000 kilómetros. Y, lo más importante, es que podría pasar de cero a 60 millas (97 kilómetros) por hora en 1.9 segundos, característica que lo transformaría en el auto de producción más rápido del mundo.

Tesla invitó sus fanáticos más leales a participar en un sorteo para poder ganar unos boletos VIP al evento. La empresa envió una invitación donde se podía apreciar una foto tomada a un auto muy de cerca, sobre un panel en metal curvo y pintado en un tono de rojo oscuro. A pesar de que se especulaba que de pronto la firma desvelaría un camión, Semi o crossover como el modelo Y, en lugar de eso, lo que trajo fue la próxima generacion del Roadster.

Juan José Castillo
Former Digital Trends Contributor
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Tesla saca una bicicleta de equilibrio para niños
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Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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Eso no significa que los investigadores conectaran un coche eléctrico y lo vieran llenar antes de que el conductor terminara de comprar café. El resultado provino de una pequeña celda experimental que utilizaba un nuevo electrolito cuasi-sólido, mientras que el prototipo de celda de bolsa más grande ofrecía un rendimiento mucho menos dramático.

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