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No es broma: Musk augura que el nuevo Tesla Roadster podría volar

La historia de Tesla es tan breve como compleja. La firma se estrenó en 2003 con la misión de «acelerar la llegada de los vehículos eléctricos», aunque hoy, 16 años más tarde, su oferta ha crecido mucho más allá. La empresa de Palo Alto hoy fabrica carros eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía (domésticos y comerciales), paneles solares, tejados e incluso camiones de gran tonelaje.

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Sin embargo, todo comenzó con el Roadster, cuyo sucesor estará obligado a empujar los límites aún más. Será uno de los autos más rápidos del planeta y el cofundador de la compañía, Elon Musk, prometió que será capaz de volar sobre la carretera gracias a la tecnología que normalmente se encuentra en los cohetes, los mismos que impulsan trasbordadores y satélites hasta el espacio exterior.

Esperado para 2020, el Roadster con tracción total cuenta con una hoja de especificaciones que sorprendería hasta a los propietarios de motocicletas de velocidad: una batería de 200 kWh, que lo lleva a 60 mph (97 kph) en 1.9 segundos, de cero a 100 mph (160 kph) en 4.2 segundos y en 8,9 segundos a través del cuarto de milla (402 metros). Aunque no han sido confirmados, sus números de desempeño podrían romper todas las marcas de la industria automotriz. Musk agregó que el Roadster ha sido capaz de alcanzar en las pruebas las 250 mph (402 kph). Según el director ejecutivo de Tesla, «el objetivo de todo esto es simplemente darles una buen remezón a los autos a gasolina».

Además de alardear de una increíble aceleración, el Roadster tendrá capacidad para cuatro ocupantes, y contará con un techo de vidrio removible que se ajustará perfectamente en el maletero. Habrá mucho espacio de almacenamiento, así como lo último y mejor en sistemas de asistencia a la conducción.

El alcance es siempre una preocupación con los carros eléctricos, pero con este Roadster de segunda generación no habrá razón para estresarse. La compañíaa afirma que el vehículo podrá recorrer la friolera de 620 millas (1,000 kilómetros) entre carga y carga, y eso es más de lo que pueden decir y hacer muchos autos diésel.

«Estos números suenan chiflados, pero son reales», dijo el ejecutivo a finales de 2017 en el marco de la presentación del Semi, cuando sorprendió a todos con la revelación del Roadster. Pero ahora, a comienzos de 2019, sus augurios fueron aún más osados.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Al responder en Twitter a una foto del DeLorean DMC-12 de la saga Volver al futuro suspendiéndose en el aire, Musk aseguró: “El nuevo Roadster realmente hará algo como esto». Los detalles siguen siendo pocos y vagos, pero explicó que el modelo «usará el sistema de propulsión de gas frío del SpaceX”, el que ocupará el lugar de los asientos traseros.

No está claro cómo y cuándo funcionará la característica, pero los usuarios del vehículo podrán acelerar en sentido horizontal y vertical hasta “el límite de la resistencia humana». Al ser consultado si bromeaba, lo negó. Luego, se le consultó sobre la legalidad de la idea. “No sé si la legislación hubiese anticipado una situación como esta. Probablemente, sea legal por un tiempo”, retrucó.

Por supuesto, todas estas locuras tendrán un costo, lo que nos lleva al precio del Roadster. El modelo de base comenzará en $200,000 dólares, con un depósito de $50,000 requerido por adelantado. Eso sí, los primeros 1,000 ejemplares se denominarán Founder’s Series, y exigirán el total de $250,000 por adelantado. Eso puede parecer mucho (y lo es), pero si se considera cuánto más rápido es el Roadster que —digamos— el McLaren P1 de $1.15 millones de dólares, en realidad no es tan mal negocio.

*Artículo actualizado el 14 de enero de 2019 con las nuevas funciones de desplazamiento del Tesla Roadster

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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