Skip to main content

Un Tesla Roadster que flote: el próximo sueño de Elon Musk

Que una próxima versión del superdeportivo Roadster de Tesla se suspenda en el aire. Esta es la idea que tiene el fundador de la compañía de vehículos eléctricos Elon Musk.

El multimillonario esbozó esta idea en el programa Joe Rogan Experience de Spotify, oportunidad en la que adelantó alguna de sus más extravagantes ocurrencias.

Musk había señalado que pensaba añadir un paquete de propulsor de cohete para aumentar la velocidad del Roadster. Sin embargo, ahora su idea es usarlo para que el vehículo flote.

“Quiero que flote, y estaba tratando de averiguar cómo hacer que esto vuele sin, ya sabes, matar gente”, aseguró Musk durante la conversación con el presentador y comediante Joe Rogan.

Explicó que el objetivo es que pueda suspenderse cerca de un metro sobre el suelo, una altura que no pondría en riesgo a los ocupantes, aseguró.

“Tal vez pueda elevarse como a un metro sobre el suelo, o algo así. Si caes en picada, destruirá la suspensión, pero no morirás”, explicó.

Tesla

El Roadster fue el primer vehículo eléctrico producido por Tesla en 2008; una de las tantas extravagancias de Musk fue haber mandado una de estas unidades a navegar por el espacio con un maniquí llamado Starman como piloto.

La segunda generación, cuyo estreno está previsto para 2022, promete superar los 400 kilómetros por hora (km/h) de velocidad máxima. Además, se anticipa que será el primer vehículo de producción con capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h en 1.9 segundos.

Durante la conversación, Musk también defendió la inclusión de un volante en forma yugo, como los que usan los pilotos de la Fórmula Uno, en el próximo sedán Model S y en el SUV Model X

“El piloto automático se está volviendo lo suficientemente bueno como para que no tengas que conducir la mayor parte del tiempo. Creo que puedes apoyar la mano en la rodilla. Funciona muy bien”, apuntó.

Rodrigo Orellana
Ex escritor de Digital Trends en Español
Twitter, Facebook, Instagram, WhatsApp, Telegram, criptomonedas, metaverso, son algunos de los temas que aborda el periodista…
OpenAI le responde a Elon Musk sobre la seguridad de su IA en Apple
openai responde elon musk seguridad apple intelligence mira murati

OpenAI
El CEO de Tesla, Elon Musk, acudió el lunes a su plataforma de redes sociales X (antes Twitter) para quejarse de la integración recientemente anunciada de ChatGPT de OpenAI en Apple iOS (y más específicamente, Siri), difamando el sistema de aprendizaje automático como "spyware espeluznante". Durante la cena MPW de Fortune el martes por la noche, la directora de tecnología de OpenAI, Mira Murati, refutó las acusaciones de Musk.

"Esa es su opinión. Obviamente no lo creo", dijo a la audiencia. "Nos preocupamos profundamente por la privacidad de nuestros usuarios y la seguridad de nuestros productos".

Leer más
Elon Musk le dice a Tim Cook que no quiere el «espeluznante spyware» de Apple
que es clubhouse elon musk

Elon Musk ha arremetido contra el plan de Apple de asociarse con OpenAI para llevar funciones de inteligencia artificial al iPhone, diciéndole directamente al CEO de Apple, Tim Cook, que "detenga este espeluznante spyware" y amenazando con prohibir los iPhones en las instalaciones de sus empresas: SpaceX, Tesla y X (anteriormente Twitter).

Apple anunció la asociación con el fabricante de ChatGPT en la jornada inaugural de su Conferencia Mundial de Desarrolladores (WWDC) el lunes. Pero solo unas horas después, Musk publicó una serie de publicaciones en las que expresaba su molestia por el plan, calificándolo de "una violación de seguridad inaceptable".

Leer más
Huawei y Chery presentan la competencia de Tesla: el Luxeed S9
Huawei-Chery

Desde China vienen aires de competencia para Elon Musk y para el Tesla Model Y, ya que la asociación entre Huawei y Chery está dando como resultado final el Luxeed S9, un auto eléctrico SUV coupé que promete con su batería de alto voltaje de carburo de silicio de 800 V.

El vehículo viene en tres opciones diferentes de baterías: LFP (62 kWh), M3P (82 kWh suministradas por CATL) y NMC (100 kWh). Al dotar la estructura de celosía de la batería en magnesio, zinc y aluminio, la capacidad de carga y descarga mejora considerablemente al tiempo que mantiene bajos los costos.

Leer más