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El Pininfarina Leggenda es tan costoso y deseable como un clásico verdadero

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

A pesar de que durante los últimos 91 años, Carrozzeria Pininfarina ha diseñado y construido grandes cantidades de muchos de los automóviles más admirados del planeta, poseer uno de sus clásicos no es fácil. No por falta de inventario, Pininfarina diseñó y construyó carrocerías para Rolls-Royce, Hispano Suiza, Isotta Frasccini, Cadillac, Alfa Romeo y Fiat entre otros fabricantes, y ha puesto su firma en autos tan memorables como el Alfa Romeo Giulietta Spider, el Cisitalia 202, y en cada uno de los Ferraris de calle construidos entre 1951 y 2017, con excepción del Dino 308 GT4 de 1973 y del LaFerrari presentado en 2013. El problema es que son autos carísimos de comprar y de mantener, especialmente los clásicos.

¿La solución? Un simulador de manejo que provea la misma sensación de manejar un clásico italiano sin los problemas y los gastos de mantenerlo, sin mencionar no tener que respirar el humo del motor del vehículo, ni el polvo que se levanta en las carreteras al operarlo.

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Y eso es precisamente lo que nos trae Pininfarina con su simulador de manejo Leggenda, un juguete para adultos impecablemente diseñado, cuya parte protagónica es una carrocería sin techo que replica la del Cisitalia 202 de 1946. Esta nueva creación de la casa italiana soluciona casi todos los problemas planteados por la tenencia de un clásico italiano, menos el del precio.

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La carrocería está sostenida por actuadores de movimiento de la firma suiza Racing Unleashed, que replican las reacciones y movimientos que haría el 202 en la pista Assetto Corsa. Las manos del piloto se posan sobre un volante Nardi de madera, que se sentiría en casa detrás del cortafuegos de un Mercedes-Benz W113, uno de los grandes clásicos europeos que Pininfarina quiso pero no pudo diseñar, y una palanca de cambios de aspecto clásico, mientras que los pies operan un trío de pedales convencionales.

La vista del piloto se proyecta en una pantalla envolvente de 46 pulgadas o en un casco de realidad virtual. El precio del simulador incluye un escaneo 3D completo y la recreación del vehículo de juego de video favorito del comprador. El simulador Leggenda también incluye una membresía de tres años incluida en The eClassic Club, una aplicación de redes sociales para los propietarios de estas plataformas descrita como una «comunidad en línea para entusiastas de los autos de colección dentro de la cual se realizan sesiones de entrenamiento, carreras o unidades grupales informales además del entrenamiento de manejo».

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los miembros del The eClassic Club probablemente llegarán a hacerse amigos muy cercanos ya que solo habrá nueve de ellos, que es exactamente el número de simuladores Leggenda que Pininfarina planea construir.

El primero de los nueve simuladores Pininfarina Leggenda será subastado sin reserva el próximo 17 de septiembre por RM Sotheby’s, en la exclusiva estación de invierno suiza de St. Moritz y se predice que logrará un precio entre 130,000 a 160,000 dólares, que según The Drive es lo que cuesta un simulador de carreras profesionales, pero ninguno de esos aparatos profsionales contará con un diseño tan hermoso como el del Leggenda. ¿Y no es ese exactamente el punto de tener uno de ellos?

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