Es un buen momento para ser fan de los autos de alto rendimiento. Tesla impresionó al mundo con el anuncio de su Roadster de próxima generación, Dallara acaba de presentar su primer automóvil “de calle”, y la Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) acaba de presentar su nuevo y sexy coupé llamado 004S.
SCG no es un nombre conocido en el segmento de autos deportivos, pero ha estado haciendo sus cosas dentro y fuera de la pista durante los últimos años. ¿Recuerdas el 003 que se mostró en Ginebra hace algunos años? El 004S es su hermano más pequeño y menos costoso, y con una personalidad propia. Visualmente, parece el hijo de un coupé italiano de los años 60 y de un moderno auto de carreras LMP1.
El interior es aún más llamativo que el exterior. El conductor se sienta al frente y al centro, mientras que los pasajeros están posicionados a ambos lados, una configuración iniciada por el McLaren F1 en la década de 1990. Debido a que no es un automóvil producido en serie, el 004S no necesita cumplir con las normas de seguridad que exige el uso de airbags, entre otras cosas. El resultado es una cabina muy básica, con nueve diales analógicos claramente distribuidos en el salpicadero, un volante de tres radios, un puñado de interruptores y una maravillosa palanca de cambios.
El 004S fue diseñado para las pistas. Los corredores aspirantes pueden solicitar un sistema de supresión de incendios a bordo y un cronómetro de rally integrado en la consola central. El cuerpo y el chasis están hechos de fibra de carbono en un intento por mantener el peso en 2,600 libras.
La potencia proviene de un motor V8 biturbo de 5.0 litros sintonizado para bombear aproximadamente 650 caballos de fuerza y 531 libras-pie de torque. El ocho cilindros —cuyo fabricante desconocemos— hace girar las ruedas traseras a través de una transmisión automática de seis velocidades, aunque una unidad automática con paletas de cambio está disponible por un costo adicional.
SCG planea comenzar a probar prototipos de preproducción el próximo año, y comenzará a entregar los primeros 25 autos (edición Founders) en 2019, a más tardar. Sus instalaciones pueden construir 250 automóviles anuales, y el 004S es completamente legal en la calle. Los precios comienzan aproximadamente en los $400,000 dólares (antes de tener en cuenta las opciones), una cifra que lo coloca en el mismo rango que superdeportivos de renombre como el Aventador S. de Lamborghini.
