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Manejando el Lamborghini Aventador S

Sin duda, manejar un super auto como el Lamborghini Aventador S es una experiencia religiosa. Más allá del estilo característico de la marca italiana, el simple hecho de estar dentro de unos de esos bólidos es exquisito.

El escenario era espectacular, pues la pista del Texas Motorsports Ranch nos recibía con un día fabuloso en el Norte de Texas, y los 3 Aventador S, ayudaban muchísimo a crear la expectación. Sin duda, no quedamos insatisfechos al final del día.

Como es usual en estos eventos, tuvimos una presentación en video a la cual le siguió una charla técnica para manejar el monstruo de autos que teníamos a nuestra vista justo a un costado de la platica, que en alguna oportunidad se sintió tediosa debido a las ansias de manejar el auto deportivo.

Manejando el Lamborghini Aventador S en 360

Había uno en color gris metálico, uno en color perla y uno rojo intenso. Mi favorito desde el inicio fue el color perla con sus interiores en color café con leche que lo hacían la combinación perfecta, y no era lo más deportivo pero sí lo más elegante.

El Lamborghini Aventador S, tiene un motor ubicado en la parte trasera de 12 cilindros de aspiración normal y estos producen unos 740 caballos de fuerza, pasando de 0 a 100 km por hora en tan sólo 2.9 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 350 km por hora, y para que tengan una idea de la velocidad máxima, diremos que una avioneta Cessna tiene una velocidad de 234 Km por hora, es decir, que este auto puede ser más rápido.

Aventador S
Juan García/Digital Trends Español
Juan García/Digital Trends Español

Es difícil plasmar en un artículo la sensación de manejar el auto. Probablemente, los videos en esta nota lo explicarán mejor. Podemos decir que las vibraciones del motor y el sonido que produce es algo que uno saborea en todo momento. Por ser un auto bajito y ancho, el agarre es espectacular y se pueden tomar las curvas a gran velocidad.

Cabe mencionar que poseer un auto de esta magnitud no viene con un precio barato, ya que el modelo más básico les costaría unos $421,350 dólares en los Estados Unidos, aunque en Europa el precio se antoja más básico, tan solo $281,555 Euros.

Difícil pensar en gastar esa cantidad de dinero para un auto de estos, pero si tienes la posibilidad, podemos decir que es un dinero bien invertido.

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Regresa a los setenta con el Lamborghini Countach LPI 800-4
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Por primera vez en su historia, Lamborghini revivió un nombre del pasado para bautizar un modelo nuevo. Se trata de Countach, uno de los pocos emblemas de Lamborghini que no rinde homenaje a un toro de lidia. Countach es una expresión Piedmontesa de admiración y sorpresa sugerida por un cansado diseñador durante una larga noche de trabajo en 1970 en los talleres de Carrozzeria Bertone.

Producido entre 1974 y 1990, el Lamborghini Countach original diseñado por Bertone es considerado el primer superauto de la historia y el precursor del estilo “cuña italiana” que ha dominado los diseños de los deportivos de la marca desde ese entonces.

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El Lamborghini Aventador se despide con la edición LP-780-4 Ultimae
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Después de 10 años de fungir como el estandarte del legendario fabricante de Sant’Agata Bolognese, el Lamborghini Aventador se marcha del escenario automotriz mundial. Pero al igual que durante toda su carrera, que comenzó en febrero de 2011 cuando fue revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año, el Aventador se despide a lo grande con una edición muy especial: el Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae.

Ultimae significa último en latín mientras que el número 780 en su nomenclatura hace referencia a los 780 PS, el equivalente a 769 caballos de fuerza que produce su V12 de 6.5 litros sin inducción a 8,500 rpm que, por cierto, son 10 caballos de fuerza más que el Lamborghini Aventador SVJ, aunque ambas variantes cuentan exactamente con el mismo torque de 531 lbs-pie a 6,750 rpm. Estas cifras hacen del Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae el modelo sin asistencia eléctrica más poderoso de la línea de Lamborghini.

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El esperado Tesla Model S Plaid finalmente ve la luz
tesla model s plaid 2

Tesla comenzó a entregar las primeras unidades de su esperado Model S Plaid, un portento eléctrico que cuenta con 1,020 caballos de fuerza, ofrece 390 millas (624 km) de autonomía por carga, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos, alcanza una velocidad máxima de 200 millas y cuesta $130,000 dólares, un buen precio si tomamos en cuenta que carros con prestaciones similares como mínimo triplican ese coste.

Fiel a la espectacularidad a la que nos tiene acostumbrados, Elon Musk, el presidente y fundador de Tesla, entregó las primeras unidades de la nueva versión del Model S Plaid a sus nuevos dueños en un evento que tuvo lugar en las oficinas del fabricante en Fremont, California, el jueves 10 de junio por la noche.

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