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Manejando el Lamborghini Aventador S

Sin duda, manejar un super auto como el Lamborghini Aventador S es una experiencia religiosa. Más allá del estilo característico de la marca italiana, el simple hecho de estar dentro de unos de esos bólidos es exquisito.

El escenario era espectacular, pues la pista del Texas Motorsports Ranch nos recibía con un día fabuloso en el Norte de Texas, y los 3 Aventador S, ayudaban muchísimo a crear la expectación. Sin duda, no quedamos insatisfechos al final del día.

Como es usual en estos eventos, tuvimos una presentación en video a la cual le siguió una charla técnica para manejar el monstruo de autos que teníamos a nuestra vista justo a un costado de la platica, que en alguna oportunidad se sintió tediosa debido a las ansias de manejar el auto deportivo.

Manejando el Lamborghini Aventador S en 360

Había uno en color gris metálico, uno en color perla y uno rojo intenso. Mi favorito desde el inicio fue el color perla con sus interiores en color café con leche que lo hacían la combinación perfecta, y no era lo más deportivo pero sí lo más elegante.

El Lamborghini Aventador S, tiene un motor ubicado en la parte trasera de 12 cilindros de aspiración normal y estos producen unos 740 caballos de fuerza, pasando de 0 a 100 km por hora en tan sólo 2.9 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 350 km por hora, y para que tengan una idea de la velocidad máxima, diremos que una avioneta Cessna tiene una velocidad de 234 Km por hora, es decir, que este auto puede ser más rápido.

Aventador S
Juan García/Digital Trends Español
Juan García/Digital Trends Español

Es difícil plasmar en un artículo la sensación de manejar el auto. Probablemente, los videos en esta nota lo explicarán mejor. Podemos decir que las vibraciones del motor y el sonido que produce es algo que uno saborea en todo momento. Por ser un auto bajito y ancho, el agarre es espectacular y se pueden tomar las curvas a gran velocidad.

Cabe mencionar que poseer un auto de esta magnitud no viene con un precio barato, ya que el modelo más básico les costaría unos $421,350 dólares en los Estados Unidos, aunque en Europa el precio se antoja más básico, tan solo $281,555 Euros.

Difícil pensar en gastar esa cantidad de dinero para un auto de estos, pero si tienes la posibilidad, podemos decir que es un dinero bien invertido.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
El S60 Black Edition 2022 muestra el lado oscuro de Volvo
volvo s60 black edition 2022

Volvo no es una marca que presente de manera regular versiones especiales de sus vehículos; más bien, es conocida por su énfasis en la seguridad de sus ocupantes. Desde la invención del cinturón de seguridad de tres puntos en 1957 —y la apertura de la patente para que todos los fabricantes del mundo pudieran usarlos— hasta su compromiso expreso de lograr automóviles en los que no ocurran muertes, Volvo se ha identificado con la seguridad. 

Es por eso que sorprende que la marca sueca sea el fabricante más reciente en ofrecer una edición especial con adornos y acentos ennegrecidos, que por lo general se asocian con la potencia y la velocidad, aunque no siempre vienen acompañadas de estos. Nos referimos al nuevo Volvo S60 Black Edition 2022. 

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Lamborghini anunció que desde el próximo año todos los vehículos que presentará contarán con motores eléctricos, comenzando con híbridos e híbridos enchufables.

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Regresa a los setenta con el Lamborghini Countach LPI 800-4
lamborghini countach lpi4008 monterey lpi 800 4 2022 1280 33

Por primera vez en su historia, Lamborghini revivió un nombre del pasado para bautizar un modelo nuevo. Se trata de Countach, uno de los pocos emblemas de Lamborghini que no rinde homenaje a un toro de lidia. Countach es una expresión Piedmontesa de admiración y sorpresa sugerida por un cansado diseñador durante una larga noche de trabajo en 1970 en los talleres de Carrozzeria Bertone.

Producido entre 1974 y 1990, el Lamborghini Countach original diseñado por Bertone es considerado el primer superauto de la historia y el precursor del estilo “cuña italiana” que ha dominado los diseños de los deportivos de la marca desde ese entonces.

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