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GMC actualiza (casi) a la perfección su SUV compacta Terrain

Conducimos la nueva GMC Terrain 2019 un refrescante opción llena de tecnología

Si no fuese por su precio, la GMC Terrain 2019 sería la SUV compacta ideal.

Lo Bueno

  • Cómoda y amplia
  • Excelente rendimiento de combustible
  • Tecnología de punta

Lo Malo

  • Precio demasiado alto, si se compara al de la competencia

Puntaje

4/5

La segunda generación de la SUV compacta de GMC, la Terrain 2019, llega con un porte bastante más estilizado, y aunque es un poco más pequeña que su anterior versión, no deja de ser un vehículo bastante cómodo, amplio y con un excelente rendimiento de combustible, todo gracias a su nuevo motor de cuatro cilindros de 1.5 litros turbo. La GMC Terrain está repleta de tecnología, y queremos a continuación contarte qué nos pareció.

Interior y exterior con estilo

A primera vista, la GMC Terrain cautiva con su techo “flotante” y su carrocería más estilizada. Tiene esquinas menos pronunciadas que su anterior versión, así como un porte más aerodinámico. La Terrain cuenta con cuatro versiones: SL, SLE, SLT y la opción de lujo, Denali. El modelo que nosotros manejamos fue la GMC Terrain SLT, la cual venía toda en negro, desde los rieles en su techo hasta sus llantas de 18 pulgadas. Su aspecto era un tanto “gótico”, pero lo cierto es que nos gustó, y mucho.

El interior de la GMC Terrain está a la par de su competencia. Es muy cómoda y amplia, y su sistema de infoentretenimiento es sumamente funcional. Tienes lo último en tecnología a tu alcance gracias a su pantalla táctil, compatible tanto con Android Auto y Apple CarPlay. Su sistema de sonido BOSE funciona a la perfección, al igual que su conexión Bluetooth. Nos encantó la idea de dotarla con cuatro puertos USB, para que no haya así más peleas entre los pasajeros para cargar sus teléfonos y demás dispositivos. Ah: y en caso de que se te olvide que llevas un amigo de cuatro patas, la GMC Terrain cuenta también con el recordatorio de asiento trasero.

Es muy cómoda y amplia, y su sistema de infoentretenimiento es sumamente funcional.

Bajo el capó

La GMC Terrain comparte la misma plataforma D2XX que su hermana Chevy Equinox. La versión saliente traía bajo el cofre un motor V6, el cual ha sido reemplazado en el modelo entrante por un cuatro cilindros de 1.5 litros turbocargado, que bombea 170 caballos de fuerza y 203 lb-pie de torque. Su nueva trasmisión automática de nueve velocidades distribuye esta potencia a las cuatro ruedas, haciendo que el manejo sea sumamente suave y divertido. Sobre todo, cuando la manejas en el modo de tracción total (AWD), se siente como estuvieras manejando una camioneta, no una SUV compacta.  Además, el nuevo motor es sumamente eficiente en cuanto a su rendimiento de combustible: 21 millas por galón en la ciudad, y 26 mpg en carretera, lo que hace a esta SUV compacta ideal para los viajes largos. Y si aun así deseas mayor rendimiento de combustible, puedes elegir una configuración de motor diésel de 1.5 litros. ¿Quieres mayor potencia? Elige el motor a gasolina de 2.0 litros.

Nuestra Opinión

En un mercado saturado, la GMC Terrain es una refrescante opción que debieras considerar, si estás pensando en comprar una SUV compacta. Está bien equipada, ofrece una versión con tracción de cuatro ruedas (AWD) y tecnología de punta. Ofrece además opciones de motor diésel, al igual que una versión más lujosa y sofisticada en su edición Denali, la cual compite de tú a tú con la Mazda CX-5. Eso sí, la GMC Terrain es un poco más cara que su competencia más directa, la Honda CR-V o la Toyota RAV4. Su valor de reventa se sostiene, y si agregamos a esto un buen rendimiento de combustible, se podrá ubicar a la par de su competencia. Su precio base (MSRP) es de $26,990 dólares. El modelo que manejamos –y que ves en las fotografías de este artículo– tiene un precio de $40,750 dólares.

Sandra Muñoz
Ex escritor de Digital Trends en Español
Sandra Muñoz es amante de la velocidad, de la fotografía y de una buena crónica. Incursionó en el mundo automotriz hace…
Este kit DJI lanza drones desde el techo de un coche
Drones DJI en BYD

El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
Suscripciones
Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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Los autos chinos BYD muestra nuevo y revolucionario sistema de carga eléctrica
BYD

BYD, un fabricante chino de vehículos eléctricos, ha anunciado un nuevo sistema de batería y carga que, según afirma, puede recargar un vehículo eléctrico casi tan rápido como se tarda en llenar de gasolina un coche tradicional con motor de combustión.
La plataforma Super E es capaz de ofrecer velocidades de carga de hasta 1 megavatio (1000 kW), lo que equivale a 2 km de autonomía por segundo a velocidades máximas. Una carga de cinco minutos puede reponer hasta 400 km (alrededor de 250 millas) de alcance.
Y no son sólo las impresionantes velocidades de carga lo que BYD está promocionando, ya que la nueva plataforma también consta de un motor de 580kW capaz de propulsar un EV a más de 300 km/h (186 mph).
Wang Chuanfu, presidente y presidente de BYD Group, dijo que "nuestro objetivo es hacer que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el tiempo de repostaje de los vehículos de combustible", ya que la compañía busca disipar la ansiedad de los consumidores por la autonomía.
Actualmente, los Superchargers de Tesla pueden reponer 200 millas de alcance en aproximadamente 15 minutos, por lo que si las afirmaciones de BYD son ciertas, esto podría ser un hito importante para la industria de los vehículos eléctricos y podría continuar el aumento en las ventas de vehículos eléctricos.
Una plataforma y una batería con capacidad de carga de megavatios es solo una parte del paquete. Los conductores también requieren una red de estaciones de carga capaz de entregar la alta tasa de energía, y para aquellos en la mayor parte del mundo, las estaciones de carga de megavatios simplemente no existen.
BYD dice que planea construir más de 4.000 "estaciones de carga flash de megavatios" en toda China en el futuro, pero no ha dado un cronograma de cuándo se completarán. En cuanto al resto del mundo, tendremos que esperar y ver si la tecnología es adoptada por otros fabricantes.
Los primeros coches Super E han sido revelados

El Han L y el Tang L son los primeros vehículos eléctricos compatibles con la nueva plataforma de BYD BYD

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