Hace apenas unos días lo anunciaron y hoy nos llegan todos los datos del nuevo eléctrico de Kia, el EV6. Un auto de baterías, con muchas innovaciones en su interior y prestaciones dignas de coche deportivo.
Su capacidad de carga es de 800 voltios, lo que significa que puede repostar de 10 a 80 por ciento en 18 minutos, aceleración de 0 a 62 millas por hora en 3.5 segundos, una velocidad máxima de 161 mph y un rango de 316 millas. Estos números fungen como tarjeta de presentación de la versión GT.
Además de la posibilidad de carga de 800 voltios, existe la opción de 400. Repostar energía para 62 millas de rango toma solo 4.5 minutos cuando se usa la batería de 77.4 kWh e incorpora la función Vehículo a carga (V2L), con la cual es posible cargar otro eléctrico en caso de ser necesario.
La potencia de los motores eléctricos varía según la versión, la batería de 77.4 kWh se acopla un motor de 168 kW (225 hp) a las ruedas traseras. Para la opción con tracción integral, hay disponibles 239 kW (320 hp) y un torque de 446 lb-ft.
¿Es un SUV o un coupé de cuatro puertas? Con un perfil muy característico podemos catalogar al EV6 como un crossover, con la filosofía de diseño de Kia bajo el nombre de Opposites United, con líneas muy fluidas que van desde los grupos ópticos delanteros hasta fundirse con un vértice puntiagudo en el medallón.
Si sigues la parte lateral de las luces traseras verás como se unen con una contrastante línea de diseño en color negro, la cual se divide solo por el paso de rueda trasero, que deja ver enormes ruedas de cinco radios, con calipers en tonos amarillos en su interior. Interesante el juego de líneas que llevaron los diseñadores del EV6.
El frente lleva la “nariz de tigre”, característica de Kia, solo que ahora se ha tenido que adaptar para volverse “Digital Tiger Nose”: sí, el diseño también ha mudado a la electricidad. Las luces y la toma de aire delantera acentúan la imagen de alta carga tecnológica que el EV6 representa.
Tablero, asientos, volante: piezas clave para cautivar a todo aquel que más allá de lo sensible, opte por lo visual. Con esta premisa en mente, el EV6 queda muy bien parado, y la acentúa en la versión GT, donde hay contrastes entre negro y amarillo, insertos metálicos cerca del reposacabezas y un volante de solo dos radios con el nuevo logo de Kia al centro.
El frente lo domina la enorme pantalla curva, que va desde el clúster hasta el centro del tablero, formada por dos pantallas de 12 pulgadas. Si no fuera suficiente, hay Head Up display con realidad aumentada. El audio va firmado por Meridian y tiene 14 altavoces.
ADAS, SEA, LFA, HDA 2 y RSPA son algunos de los sistemas de seguridad del EV6, de lo último en el mercado, para hacer a este Kia un auto muy seguro.
ADAS es el nombre para todas las mejoras electrónicas, mientras que SEA te alertará si, al detenerse el auto, algún ocupante está por abrir la puerta y de esta manera evitar una colisión.
LFA te ayudará a mantener al EV6 al centro del carril; puedes desactivarlo si así lo deseas. HDA 2 mantiene una distancia segura con el vehículo que viaja frente a ti. RSPA te servirá para estacionar de forma remota el EV6, todo controlado desde el exterior.
Con el EV6, Kia deja claro que trabaja en su objetivo de lograr que 40 por ciento de sus ventas sean de autos eléctricos para 2030. Quieren colocar 880,000 unidades para el año mencionado, además de fortalecer su gama con 11 nuevos modelos con baterías para 2026.
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