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El nuevo lenguaje de diseño de Kia en el EV6

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Cada día son más las siglas que nos presentan las marcas. En este caso, BEV es por Battery Electric Vehicles. Es el primer auto en su tipo y será presentado por Kia bajo su nueva estrategia de movilidad con modelos nuevos, ideas y mejoras.

Con un estilo de los cada día más de moda crossovers, el EV6 lleva las nuevas líneas de diseño de Kia y deja ver cómo serán los próximos autos de la marca; incluso en su interior puede verse un volante como el que llevan modelos de lujo, como el GV80 de Génesis (Kia y Hyundai son marcas relacionadas).

Kia EV6
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El frente dejó de lado la “nariz de tigre” que se había llevado hasta hoy y ahora Kia lo nombra como un “rostro de tigre digital”, lo que sería una adaptación del tiger nose a la nueva era eléctrica. Las luces son de un patrón dinámico, un poco como lo visto en los últimos modelos de Audi.

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Al ser un auto eléctrico, no hay entradas de aire como tal –no son necesarias–, sin embargo, al viento se le lleva de forma apropiada y se ve en sus diferentes líneas, aunque es más notorio en los rines. Tal vez ya te diste cuenta de que los autos híbridos o eléctricos suelen tener ruedas específicas para mejorar la aerodinámica.

Kia EV6 rear view
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La parte trasera es la más arriesgada, con aristas y vértices muy rectos y marcados, iluminación que va de lado a lado y al centro el gran logo de Kia, claro, con el nuevo diseño de líneas inclinadas que apuntan hacia arriba.

El interior se jacta de ser muy espacioso y moderno. La plataforma que se usa para el EV6 es la E-GMP, la cual aprovecha de buena manera el espacio y deja ver lo aprendido por Kia en los últimos años.

Kia EV6 dashboard
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La pantalla es curva, de alta definición y tecnología, y domina el tablero y el cuadro de instrumentos. Poco a poco todos los autos se llenan de estos dispositivos y el EV6 no es la excepción. Desde el clúster hasta el centro de la consola, se extiende todo tipo de información: resumen de viaje, estado del vehículo, navegación e infoentretenimiento. Los botones ya se han vuelto cosa del pasado.

El EV6 hará su debut a finales de marzo 2021, una vez más mediante una presentación en línea.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
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Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
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Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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Todo lo nuevo que llega a CarPlay en iOS 27
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El gigante de Cupertino enterró la mayoría de las actualizaciones de CarPlay en un vídeo exclusivo para desarrolladores y, como resulta, hay realmente más de lo que esperarías. Como usuario de CarPlay, diría que algunas de estas funciones llevaban mucho tiempo pendientes, mientras que otras se suman al rediseño más amplio de iOS 27.

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