Después de presentar las versiones actualizadas del Malibu, Cruze y Spark, Chevy acaba de quitarle los envoltorios a su musculoso. Al igual que sus hermanos más “cívicos”, el Chevrolet Camaro 2019 contará con una fascia delantera rediseñada, así como un puñado de ajustes y cambios bajo la lata.
Chevy se había comprometido a darle a sus automóviles una nueva apariencia, pero en el caso del Camaro, el fabricante quizá haya intentado arreglar algo que no se había roto… Con sus faros de formas extrañas y exceso de detalles, la cara del Camaro 2019 es decididamente extraña, y no tan limpia como las modelos salientes. Pero Chevrolet afirma que el desorden de las aberturas de la rejilla y los orificios de ventilación se diseñaron para optimizar el flujo de aire, maximizando el enfriamiento evitando de paso la resistencia.
Para 2019, el Camaro también recibe un puñado de nuevas características tecnológicas sacadas del compartimiento de piezas de General Motors. El espejo retrovisor con cámara de GM —que anteriormente lo vimos en el Chevy Bolt EV y en el Cadillac CT6— transmite video desde una cámara ubicada en la parte trasera. Un nuevo sistema de información y entretenimiento (con pantallas táctiles estándar de 7 pulgadas, u 8 pulgadas opcional) tiene una interfaz más intuitiva. Además, el Camaro viene por primera vez con un sistema de advertencia de colisión delantera.
Chevy ofrecerá la misma línea de motores de cuatro, seis y ocho cilindros, pero los compradores podrán ahora obtener el paquete de rendimiento 1LE con el motor base de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado, el cual genera 275 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque. Anteriormente disponible solo en los modelos V6 y V8, el paquete 1LE agrega suspensión y neumáticos mejorados, un paquete de frenos Brembo, los modos Track y Competition seleccionables por el conductor, un volante de fondo plano y asientos de Recaro.
El Camaro SS V8 de 6.2 litros tiene una transmisión automática de 10 velocidades opcional desarrollada en conjunto con Ford, la cual también se ofrece en el Mustang rival. El SS también tiene un nuevo control de aceleramiento y bloqueo de línea, que activa los frenos delanteros para facilitar la quema de neumáticos. Se trata de una característica que Ford ha ofrecido en el Mustang desde hace varios años.
Chevy no mencionó ningún otro cambio mecánico, por lo que el V8 de la SS aún debería producir 455 caballos y 455 lb-ft de torque. El Camaro también estará disponible con un V6 de 3.6 litros, que debería producir los mismos 355 caballos de fuerza y 284 lb-ft que tenía en los modelos 2018. Chevy tampoco mencionó ningún cambio en el Camaro ZL1 de alto rendimiento. El ZL1 actualmente tiene un V8 sobrealimentado de 6.2 litros con capacidad para 650 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque.
El Chevrolet Camaro 2019 saldrá a la venta a finales de este año. Los precios se anunciarán más adelante.
