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El paquete 1LE de Camaro hace aún mejor al líder de la manada

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Los orígenes del paquete 1LE de Camaro se remontan a 1988, cuando se desarrolló por primera vez para el modelo de tercera generación con el fin de hacerlo más competitivo. Una serie de piezas se reunirían para crear un paquete similar para la cuarta generación de Camaro, aunque no fue hasta 2012 que una producción 1LE —hecha en fábrica— se puso al alcance del gran público.

Tal vez el aspecto más impresionante del Camaro SS 1LE es el hecho de que no hay nada particularmente exótico sobre él. El paquete te costará $ 6,500 por sobre el precio de un SS, haciendo que el precio base de un Camaro 1LE V8 suba a poco más de $ 44,000. Recordemos que el paquete también está disponible para el Camaro LT V6 2017 equipado con transmisión manual.

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Según Al Oppenheiser, el ingeniero jefe del Camaro, el nuevo paquete 1LE Performance tiene como objetivo seguir el legado de sus predecesores y al mismo tiempo ayudar al Camaro a alcanzar un rendimiento de referencia incluso mayor en las pistas.

«Los paquetes del Camaro 1LE siguen una receta que cualquier entusiasta de las pistas apreciará», ha dicho Oppenheiser. «Comienza con una estructura liviana y rígida y luego se agrega una suspensión y amortiguación rígida de nivel superior, neumáticos más agresivos, una mayor fuerza descendente, frenos más potentes y más refrigeración. El resultado ofrece un mejor desempeño en todos los aspectos».

La lista estándar en el SS 1LE incluye unas ruedas de aluminio forjado con caucho Goodyear Eagle F1 Supercar, desarrolladas específicamente para el Camaro. También hay un sistema de escape de doble, un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, un paquete de suspensión de control magnético FE4, y un paquete de enfriamiento completo que incluye aceite de motor, diferencial y enfriadores de transmisión.

Junto con el conjunto único de ruedas, el SS 1LE también se distingue visualmente del SS estándar con un divisor delantero, la rejilla de satén negro, así como en los espejos. También resalta un difusor y un spoiler traseros de tres piezas.

Como mencionamos anteriormente, el paquete 1LE es también una opción para el Camaro V6. Se ofrece a $4,500 sobre el precio del Camaro LT estándar, paquete que a su vez incluye una serie de partes y opciones que vienen como estándar en el SS, incluyendo su sistema de la suspensión FE3.

Al igual que el SS 1LE, también viene de serie con un sistema de escape doble, exclusivas llantas de aluminio forjado, neumáticos Goodyear, frenos Brembo de cuatro pistones, y ajustes estéticos similares en el interior.

Los asientos Recaro son opcionales en el V6, mientras que el sistema de registro de datos de video y telemetría de Performance Data Recorder es opcional tanto en el V6 como en el SS.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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