Skip to main content

CX-9 Signature: MotorTech se sube a la familiar más exclusiva de Mazda

Pese a su limitado portafolio y la sobriedad que la caracteriza, Mazda ha conseguido ubicar dos de sus productos en la lista de los 100 modelos más vendidos en Estados Unidos.

Transcurrida la primera mitad de 2019, la familiar CX-5 se ha ubicado entre los 30 favoritos del público, con casi 75,000 unidades, desplazando en volumen a variedades como Ford Edge, Chevrolet Colorado, Tesla Model 3 o Toyota 4Runner.

En esa misma gama Todoterreno y Utilitarios, la unidad mayor del fabricante japonés lo constituye la CX-9, una SUV con siete plazas distribuidas en tres filas de asientos, que se inscribe en un segmento en el que mandan Ford Explorer y Chevrolet Traverse.

Honda Pilot, Hyundai Santa Fe y Toyota son otros de los competidores del vehículo, cuya gama tiene cuatro niveles de acabado, partiendo por el Sport (desde $32,280) y terminando con el Signature (desde $45,365), del que nos encargamos en este capítulo de MotorTech.

La variedad comparte un motor gasolinero sobrealimentado de 2.5 litros y una transmisión automática de seis velocidades, una mezcla que genera una potencia máxima de 250 caballos de fuerza (hp) y un torque de 310 libras-pie (420 Nm), además de un rendimiento que promedia las 23 millas por galón (9.8 kilómetros por litro).

En su versión Signature, la Mazda CX-9 tiene una única limitación: la tracción en las cuatro ruedas. El resto es pura ganancia, desde el agresivo frontal que la hace parecer un deportivo hasta sus asientos de piel Nappa Auburn.

Entre otros destacados el exterior, están las llantas de 20 pulgadas, el techo panorámico eléctrico, los retrovisores plegables eléctricos automáticos y la parrilla portaequipaje de aluminio.

En su cabina, se disfruta de un tablero de instrumentos de LCD, un sistema de sonido envolvente Bose Centerpoint 2 con 12 bocinas y una radio satelital SiriusXM21. Su sistema de infoentretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay se despliega en una pantalla táctil de ocho pulgadas.

Recomendaciones del editor

Si quieres acelerar en un Mercedes-Benz tendrás que pagar un extra
mercedes benz tarifa suscripcion aceleracion eqe 350 plus  32 77761 425253 type13028

El primero en aprovechar la tendencia fue BMW, que a principios de este 2022 indicó que por una tarifa extra se podría agregar calefacción a los asientos, sin embargo, ahora Mercedes-Benz quiere entregar una suscripción para algo propio del funcionamiento del auto: la aceleración.

Por un costo anual de $ 1,200 dólares sin impuestos, la compañía permitirá que algunos de sus vehículos aceleren de 0 a 60 mph por segundo más rápido.

Leer más
Toyota presenta el nuevo Prius híbrido con más potencia
toyota presenta prius 2022

Este miércoles 16 de noviembre, la gente de Toyota presentó su nuevo modelo híbrido Prius 2022 en Tokio, de gasolina y electricidad de que no solo viene con más potencia, aceleración y rango de manejo. También es más elegante, desechando el cuerpo angular bastante pesado para un aspecto elegante y futurista.

Simon Humphries, gerente general senior de diseño global de Toyota comentó en el lanzamiento que, "simplemente porque el Prius es un coche ecológico al alcance de todos. Para lograr la neutralidad de carbono, todos en el mundo deben participar. Necesitamos soluciones ecológicas al alcance de muchos. Y tiene que empezar hoy, no mañana".

Leer más
Tesla se prepara para presentar su Optimus: el robot humanoide de la marca
tesla bot optimus robot humanoide

Tesla y Elon Musk están listos para presentar un prototipo temprano de Tesla Bot en el Día de la IA de la compañía el 30 de septiembre. El Tesla Bot, también conocido como Optimus, será un robot humanoide diseñado para completar tareas repetitivas o peligrosas.

El primer cliente importante de los robos auxiliares será la propia Tesla, ya que se dice que la compañía planea implementarlos para completar el trabajo en sus fábricas.

Leer más