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Debemos esperar otro año para ver el eléctrico de Mercedes

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La espera por el primer auto eléctrico de Mercedes-Benz para el mercado de Estados Unidos será más larga de lo planeado.

El fabricante alemán pospuso la fecha del lanzamiento del SUV EQC hasta 2021, de acuerdo con reportes de múltiples medios. Eso es alrededor de un año después del primer trimestre de 2020, la fecha designada originalmente. La demora se debe a la alta demanda que este modelo ha tenido en Europa, donde fue lanzado durante 2019.

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Un portavoz de Mercedes-Benz así lo informó a Digital Trends: “El lanzamiento del EQC en Europa y otros mercados durante 2019 generó un elevado interés en todo el mundo. Es una orden reciente de Daimler AG, se trata de una decisión estratégica para primero apoyar a la creciente demanda de los clientes por el EQC en Europa. Como resultado de esta decisión, la fecha de lanzamiento en el mercado estadounidense será reprogramada al 2021”.

Esta no es la primera vez que una compañía automotriz pospone el lanzamiento de un nuevo modelo eléctrico debido a la alta demanda en otros países. La siguiente generación del Kia Soul EV también fue reprogramada para 2021, unos dos años más tarde de lo esperado. Este vehículo ya está disponible en Europa.

El retraso provocará que Mercedes se quede a un lado mientras sus rivales acumulan ventas. Jaguar y Audi lanzaron recientemente sus primeros autos eléctricos para el consumo masivo. BMW vende el pequeño i3 y se encuentra planeando estrenar modelos más grandes. Una versión eléctrica del SUV X3 saldrá a la venta en 2020.

Cuando finalmente esté disponible a la venta en Estados Unidos, el EQC tendrá un costo base de $68,895 dólares, un mejor precio que el de sus rivales, el Jaguar I-Pace y el Audi E-Tron. Mercedes aún no hace público su desempeño estimado para el EQC estadounidense, pero tendrá que ofrecer mucho más que 200 millas (320 km) por carga para poder ser competitivo.

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El EV3 está diseñado para ser una versión un poco más pequeña y barata del EV9, siguiendo el camino del Rivian R2, que llegó después del Rivian R1S. Ciertamente no es tan avanzado tecnológicamente como el EV9, pero aún se parece inconfundiblemente a un Kia moderno y es claramente un hermano del SUV más grande. En el exterior, el vehículo tiene las mismas luces traseras divididas y un frontal Tiger Face muy similar. Pero es un poco más pequeño. El vehículo estará disponible en nueve acabados, sin embargo, solo se anuncian "Verde Aventurina" y "Terracota" en este momento.
Kia
El interior también es muy similar al del EV9. A diferencia del EV9 de tres filas, el EV3 tiene dos filas de asientos, por lo que solo podrá acomodar hasta cinco personas en él. Eso, por supuesto, estará perfectamente bien para muchos compradores que no tienen familias numerosas o que están al borde de necesitar un vehículo del tamaño de una minivan. El interior está diseñado para ser abierto, con un gran techo corredizo, y la puerta y el tablero están cubiertos con una tela reciclada. En la parte delantera, el EV3 tiene un diseño de doble pantalla similar al de los otros vehículos eléctricos de Kia, con una pantalla de info entretenimiento y un grupo de instrumentos digital. Kia no ha confirmado CarPlay ni Android Auto, pero dado su historial de inclusión de la tecnología, esperamos verla en el EV3.

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