Mercedes reveló previamente que el sedán —aún sin nombre— será “peligrosamente rápido”, incluso en su modo más básico. Configurado correctamente, estará entre los tres primeros “más veloces” del catálogo de Mercedes. De hecho, algunas variantes podrían incluso ser parte del emblema AMG. Sin embargo, ha el vehículo será diseñado con la funcionalidad como norte, y tendrá la forma de un gran sedán de cuatro puertas equipado con cuatro asientos.
Relacionado: ¡Green Hell! El Mercedes AMG GT R 2018 está listo para devorar las pistas
Este sedán se asentará sobre una plataforma modular de la cual saldrán, al menos, otros cuatro modelos eléctricos antes del final de la década. Un motor eléctrico montado en cada eje proporcionará potencia a las cuatro ruedas, y un paquete de baterías de tamaño considerable darán al auto una autonomía máxima de 310 millas, aproximadamente.
Mercedes subraya que no está tratando de fabricar “otro” Tesla, aunque han afirmado que su rival estadounidense deberá estar preparado para la pelea.
“[El Mercedes sedán eléctrico] va a estar en un rango de precios similar al Tesla Model S, y tendrá una autonomía similar. Pero será un Mercedes, por lo que Tesla tendrá buenas razones para preocuparse”, dijo en una entrevista a Motoring David McCarthy, Jefe de Comunicación de la división australiana de Mercedes.
Información privilegiada de la compañía sugiere que Mercedes ofrecería una pre-presentación de este sedán con un concepto durante el próximo Salón del Automóvil de París. Tesla tendrá tiempo para preparar el combate, ya que la transición del concepto al modelo de producción no se realizará sino hasta 2018, como muy pronto.
Relacionado: ¿Puede Turquía vencer a Tesla con su propio auto eléctrico?
Mercedes-Benz no es la única empresa de la que Tesla tiene que preocuparse. Porsche no ha tenido ningún reparo en admitir que está en pleno proceso de desarrollo de un sedán eléctrico de alto rendimiento, el cual tendrá más de un parecido con el concepto Misión E, mostrado en Alemania el pasado otoño. Se espera que ese modelo —aún sin nombre— llegue al público antes de 2020.
