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El Xiaomi SU7 Ultra debutará en forma exclusiva en Gran Turismo 7

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Xiaomi y el reconocido desarrollador de videojuegos Polyphony Digital Inc., una filial de Sony Interactive Entertainment Inc., anunciaron que el Xiaomi SU7 Ultra se lanzará en el aclamado juego de simulación de carreras Gran Turismo 7 en las plataformas PlayStation 4 y PlayStation 5, a partir del 29 de enero de 2026. El vehículo debutará como parte del próximo parche «Actualización 1.67», marcando la histórica primera entrada de la marca en la legendaria franquicia Gran Turismo.

Tras el lanzamiento de la actualización a las 14:00 (GMT+8), jugadores de todo el mundo podrán experimentar la potencia de este coche de lujo de alto rendimiento en las pistas virtuales del juego.

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Como referente en simulaciones de carreras, la serie Gran Turismo es reconocida mundialmente por su experiencia de conducción hiperrealista y sus estrictos criterios de selección de vehículos, con un enfoque histórico en modelos clásicos de alto rendimiento de marcas globales consolidadas. La colaboración entre Xiaomi y Polyphony Digital se anunció oficialmente el 7 de junio de 2025. Con su rendimiento excepcional e innovación tecnológica, el Xiaomi SU7 Ultra representa una nueva incorporación a la cuidadosamente seleccionada gama de vehículos de la serie Gran Turismo , atrayendo la atención de jugadores y entusiastas del automóvil de todo el mundo.

Kazunori Yamauchi, productor de la serie Gran Turismo, probó el Xiaomi SU7 Ultra en múltiples ocasiones en lugares como Pekín, el Nürburgring Nordschleife y el circuito de Tsukuba, manteniendo conversaciones en profundidad con ejecutivos y equipos de ingeniería de Xiaomi EV. Para recrear fielmente la experiencia auténtica del Xiaomi SU7 Ultra para jugadores de todo el mundo, ambos equipos se dedicaron a construir un modelo digital de vehículo altamente preciso en el juego. A través de procesos técnicos profesionales, aseguran que el coche virtual mantenga una extrema coherencia con su modelo físico. Para lograrlo, el equipo de rendimiento dinámico de vehículos de Xiaomi EV viajó específicamente al estudio de Polyphony Digital en Fukuoka para participar en la validación final de la experiencia de conducción, asegurando que la representación dentro del juego capture con precisión la dinámica del Xiaomi SU7 Ultra.

El Xiaomi SU7 Ultra está impulsado por un sistema Dual V8s + V6s Xiaomi Hyper Tri-Motor desarrollado internamente, que ofrece una potencia máxima combinada de 1.548 caballos y 1.770 N·m de par. Combinado con una plataforma de alta tensión de 800V, logra una aceleración a nivel de superdeportivo de 0 a 100 km/h en 1,98 segundos (sin rodar un pie). El vehículo cuenta con suspensión delantera de doble triángulo, suspensión trasera de cinco brazos y muelles neufóricos de doble cámara combinados con amortiguadores adaptativos de alto rendimiento, logrando un equilibrio entre el máximo manejo y el confort de marcha. Ofrece un alcance CLTC de 630 km y soporta la carga rápida del 10% al 80% en solo 11 minutos, logrando un equilibrio perfecto entre rendimiento y practicidad.

Como buque insignia de alto rendimiento de Xiaomi EV, la versión de producción del Xiaomi SU7 Ultra compitió por primera vez con el Nürburgring Nordschleife el 1 de abril de 2025. Equipado con el paquete opcional Track, el Xiaomi SU7 Ultra marcó un tiempo de vuelta vertiginoso de 7:04.957, batiendo de forma decisiva el récord de vehículos ejecutivos eléctricos en el Nürburgring Nordschleife. Este logro destacado se debe a una búsqueda incansable del rendimiento en pista, facilitada por un sistema de tren motriz eléctrico de primer nivel, control de vectorización de par en el chasis y un diseño aerodinámico avanzado.

Anteriormente, el fundador, presidente y CEO del Grupo Xiaomi, Lei Jun, expresó su gran satisfacción de que Xiaomi SU7 Ultra fuera seleccionado para su inclusión en Gran Turismo 7, con la esperanza de permitir que más jugadores de Gran Turismo 7 y entusiastas de la cultura automovilística aprecien el encanto de los vehículos inteligentes de alto rendimiento de Xiaomi EV.

En 2025, el Xiaomi SU7 Ultra también se presentó en varios países y regiones, incluyendo España, Singapur, Japón y Berlín, recibiendo elogios de profesionales y entusiastas del automóvil a nivel mundial. A medida que Xiaomi EV avanza en su estrategia global, este vehículo de alto rendimiento, que combina potencia e inteligencia, transmite su confianza tecnológica y atractivo tanto en circuitos virtuales como reales. Para celebrar el lanzamiento, Polyphony Digital organizará un desafío oficial de vuelta de dos semanas en el histórico circuito de Monza en Gran Turismo 7, invitando a jugadores de todo el mundo a competir usando el Xiaomi SU7 Ultra.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
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Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
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Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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