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Lyft celebra su viaje número 5,000 sin conductor en Las Vegas

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

¿Montarías en un taxi o servicio de transporte que no tuviera un conductor al volante? Pues bien, parece que los clientes de Lyft lo hacen sin dudar y de hecho, repiten sin dudarlo. El conocido servicio de transporte y acérrimo rival de Uber ha anunciado haber superado esta semana los 5,000 viajes en Las Vegas en los que el conductor era el propio vehículo. ¿Cómo es la experiencia? Vaya por delante que en todos estos vehículos, por imperativo legal, es necesario que haya un conductor de seguridad, no solo por si algo no va como debiera, sino también para satisfacer las posibles dudas que vayan surgiendo a los pasajeros.

La compañía radicada en San Francisco continúa apostando por esta forma de transportar pasajeros que describe como “más segura, más ecológica y más eficiente”; en este sentido, ha rubricado diversos acuerdos con varias compañías que le ayuden en esta dirección. Uno de estos proyectos es precisamente el que nos ocupa y que vio la luz en la capital del juego a comienzos de este mismo año.

Con vehículos BMW equipados con tecnología Aptiv, la empresa de transporte personal ha completado cerca de 400 viajes en tan solo unos días a lo largo y ancho del Strip de la urbe de Nevada. Responsables de Lyft sostienen que son los primeros en comercializar un servicio de ‘robots-taxi’ en los que los humanos tienen un papel meramente representativo y sin participar en la operativa de los viajes.

¿Qué opinan los clientes? Desde la compañía, se asegura que están entusiasmados, hasta el punto que van a reforzar el servicio con 30 nuevos vehículos autónomos en mayo del año que viene, con cerca de 20 puntos de recogida y parada a lo largo de la ciudad. Y como te hemos apuntado, Lyft acaba de celebrar los 5,000 traslados en vehículos sin conductor en la capital.

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Los clientes pueden elegir: con o sin conductor

La compañía ha dejado claro que los viajeros de sus vehículos autónomos escogen voluntariamente esta forma de transporte a través de la propia app; incluso, cuando llega el vehículo autónomo, tienen la opción de ‘arrepentirse’ y Lyft les enviará sin costo un auto con conductor manteniendo las condiciones económicas.

No obstante, no parece que muchos usuarios se echen para atrás: el 96% de los usuarios de este formato de viaje aseguran que repetirán, mientras que un 20% de los mismos lleva ya varios viajes sin conductor. Pero aquí no terminan las cifras que corroboran el entusiasmo de Lyft: la experiencia de estos viajes alcanza una nota de 4.96 sobre 5, lo que confirma que la compañía va en la dirección correcta.

Se ve que el funcionamiento de sensores, funcionamiento general y la conducción han acabado por enamorar a todos que no dudan en calificar la experiencia como “segura y sencilla”, frente a la a veces abrupta y errática reacción de los humanos al volante. En este sentido, el responsable de estrategia de Lyft, Raj Kapoor, afirma que la empresa está “comprometida a redefinir nuestras ciudades en torno a las personas y no en torno a los automóviles”, siendo los vehículos autónomos clave en esta estrategia.

Pero como lo sabes, Lyft no está sola en esta iniciativa y Waymo, por poner un ejemplo, lleva tiempo haciendo lo propio en Phoenix (Arizona), en este caso empleando unas furgonetas Chrysler Pacifica como medio de transporte. El siguiente reto para Lyft será alcanzar ese punto en el que el número de vehículos sin conductor sea superior, y opte por extender este servicio a otras ciudades del mundo. Evidentemente, para ello deberá contar con el beneplácito de las autoridades, y este es siempre un hueso duro de roer. El caso del trágico accidente en Tempe, Arizona, donde una mujer murió arrollada por un vehículo autónomo de Uber, hizo que las autoridades echaran el freno a la hora de autorizar el despliegue de más vehículos sin conductor hasta que la tecnología no garantice la total seguridad de los recorridos.

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