Mientras prácticamente todos los demás estilos languidecen en ventas, la demanda de SUVs sigue siendo insaciable. Lexus ya tiene una flota de SUVs tradicionales (GX y LX) y crossovers basados en autos (NX y RX), pero aún así encontró espacio en su alineación para poner uno más. Este es el Lexus UX (foto de encabezado), el cruce más pequeño en la historia de Toyota.
El UX debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, y hasta entonces, Lexus no quiere decirnos mucho más. Además de lanzar esta foto, Lexus prometió un bajo centro de gravedad, lo cual debería beneficiar el manejo. Tendrá una baja altura, así que no esperes que el UX tenga demasiadas habilidad todoterreno. Lexus también describió al UX como un “modelo de enlace”, destinado fundamentalmente a atraer nuevos clientes.
Lexus mostró por primera vez el UX como concept car en 2016, pero el estilo se ha diluido significativamente al pasar a la producción. Al igual que la mayoría de los modelos recientes de Lexus, es probable que el UX resulte algo llamativo gracias a su protuberante parrilla y otros detalles de estilo poco ortodoxos. El concepto original del UX presentaba asientos “cinéticos” que se ajustaban automáticamente según el peso del ocupante y las fuerzas externas, además de pantallas holográficas. No esperes ninguna de estas característica en el modelo de producción.
Bajo la piel, el UX probablemente compartirá plataforma con el Toyota C-HR. En los Estados Unidos, el C-HR se vende solo con tracción delantera. Será interesante ver si este también será el caso del UX, ya que la tracción total se considera generalmente esencial para cualquier crossover que se precie. Las especificaciones completas se revelarán en Ginebra, aunque sí sabemos que Lexus registró los nombres de UX 200, UX 250 y UX 250h el año pasado. Esto indica tres opciones de tren motriz, incluido un híbrido, ya que el fabricante usa justamente una “h” para señalar a este tipo de modelos.
El Lexus UX tendrá una dura competencia contra otros crossovers de lujo, como el Audi Q3, el BMW X1 y Mercedes-Benz Clase GLA, así como el Infiniti QX30 y el Buick Encore.
Lexus dará más detalles sobre UX en la conferencia de prensa que dará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 el próximo 6 de marzo. Una vez que el UX salga a la venta, es posible que Lexus gire en 180 grados y lance una versión de producción del enorme concepto LF-1 Limitless como su nuevo crossover insignia.
