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Lexus presenta en Detroit su concepto LF-1 Limitless

La presente edición del Salón del Automóvil de Detroit está en pleno apogeo, momento ideal para Lexus presente un nuevo concepto para seguir presumiendo de su excelente estado de forma. Y así, aquí lo tienen: el nuevo Lexus LF-1 Limitless Concept.

Lexus está lanzando este concept car como un nuevo crossover «emblemático». ¿Esto significa que hay un nuevo cruce en proceso para posicionarse por encima del RX actual? Es posible. Con 197.4 pulgadas de largo, 78.2 pulgadas de ancho y 63.2 pulgadas de alto, el nuevo concepto LF-1 es aproximadamente de tres a cinco pulgadas más grande que el RX en cada extremo. Aunque Lexus también insinuó que este nuevo LF-1 Limitless puede ser una vista previa de la próxima generación del RX, una que podría moverse desde el lujo hacia… algo más lujoso aún.

El concepto LF-1 Limitless fue diseñado en CALTY Design Research, en California, con una temática general denominada «katana fundida». La idea aquí es combinar las «formas orgánicas” del metal líquido con los bordes afilados de una espada japonesa tradicional. «Básicamente, tiene un diseño muy fluido, aunque con ángulos fuertes para una forma cincelada general”. Esto se complementa con unas enormes ruedas de 22 pulgadas y, por supuesto, con la exclusiva parrilla trapezoidal de Lexus.

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El cuerpo liso y aerodinámico hace que el LF-1 tenga un perfil más agresivo y atlético, con una proporción exagerada de «tablero a eje» que contribuye a una apariencia más deportiva. Para ayudar a que el LF-1 parezca más lujoso, desapareció el color cromo estándar. Además, unas nuevas luces LED exteriores y auxiliares se encienden cuando sus propietarios se acercan al vehículo.

«Esta es nuestra visión de un nuevo tipo de vehículo insignia, el cual adopta la capacidad de crossover sin renunciar al rendimiento ni al lujo que ofrecen los mejores sedanes actuales», dijo Kevin Hunter, presidente de CALTY Design Research. «El concepto LF-1 Limitless incorpora tecnología imaginativa al tiempo que crea una fuerte conexión emocional, al mejorar la experiencia humana para el conductor y los pasajeros».

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Siendo un Lexus, el nuevo LF-1 también cuenta con una gran cantidad de nuevas tecnologías, con la visión de un nuevo crossover de lujo con características de conducción autónoma de vanguardia y seguridad activa. Por ejemplo, hay un nuevo «Modo de chófer»: cuando está activado, permite a los conductores manejar el vehículo con las manos libres. También hay un nuevo sistema de navegación «cuatridimensional» que incluye nuevas características y que hace que los largos viajes por carretera sean mucho más fáciles. Como ejemplo, puede planificar paradas de combustible sugeridas, restaurantes y descansos, al tiempo que sugiere opciones de reserva de hotel.

No hay muchos otros detalles disponibles, como qué potencia trae bajo el cofre. Pero Lexus dijo que el nuevo LF-1 puede ser alimentado por prácticamente cualquier tren motriz disponible en los contenedores de piezas de Toyota y Lexus. Esto puede incluir celdas de combustible, híbridos, híbridos enchufables, gasolina e incluso trenes motrices totalmente eléctricos.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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