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Hyundai i30 N TCR es un pequeño auto de carreras que muy pronto veremos por aquí

El Hyundai i30 N es un modelo de rendimiento que el fabricante coreano no vende en los EE.UU., pero esta versión en particular (fotos) no ha sido diseñada precisamente para aparcarse en las salas de exposición. Y es que el Hyundai i30 N TCR llegará a las pistas a finales de este año como parte de una nueva clase de autos de carreras basados ​​en pequeños hatchbacks y sedanes.

TCR es la abreviatura de Touring Car Racing, y se ha concebido como una clase de menor costo que podría agregarse a múltiples series de carreras internacionales. Recordemos que los automóviles basados ​​en modelos de producción compiten en una variedad de clases, organizadas de acuerdo con su rendimiento, el nivel de modificaciones permitidas y los costos de funcionamiento. Al igual que los compradores habituales de automóviles, los equipos de carreras siempre buscan formas de mantener los costos lo más bajo posible. Así, el TCR otorga una forma de menor costo para poder ingresar a las pistas.

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Presentado en el Salón del Automóvil de Chicago 2018, el i30 N TCR competirá en el Pirelli World Challenge, que incorporó la clase TCR a su lista al comienzo de la temporada 2018 (al igual que su archirrival, el Continental Tire SportsCar Challenge de la IMSA). El Hyundai se enfrentará a las versiones de carreras de los Audi RS3 y Volkswagen GTI. Hyundai se ha asociado para estas competiciones con Brian Herta Autosport, y los pilotos Micheal Lewis y Mark Wilkins.

El i30 N TCR tiene una versión modificada del motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que se usa en el i30 N de stock. El motor envía 350 caballos de fuerza a las ruedas delanteras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades. Los frenos y la suspensión se actualizaron, y el automóvil cuenta con todo el equipo de seguridad necesario, incluida una jaula antivuelco y extintores de incendio.

«N» es la submarca de rendimiento de Hyundai, y el i30 N fue su primer modelo de producción. En EE.UU. solo conocemos la versión básica (que no es N), que se vende aquí como Elantra GT. Sin embargo, el tren motriz del i30 N aparecerá en el Hyundai Veloster N 2019 que saldrá a la venta en los EE.UU. a finales de este año. El Veloster es, básicamente, un Elantra GT / i30 con un estilo un poco más funky.

La primera carrera en los EE.UU. del i30 N TCR se realizará en el Circuito de las Américas de Austin, Texas, del 23 al 25 de marzo. Los organizadores del Pirelli World Challenge tienen planeadas otras cinco carreras de la clase TCR para este año, incluyendo Virginia International Raceway, Connecticut Lime Rock Park, Portland (Oregon) International Raceway, Utah Motorsports Campus y Watkins Glen International Raceway, en el estado de Nueva York. Será divertido ver cómo estos pequeños autos destrozan las pistas.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Después de rechazar 25 millones de dólares, Jerry Seinfeld finalmente vende su Porsche 917 firmado por Steve McQueen
Porsche 917 firmado por Steve McQueen

El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby's o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los "muscle cars" estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.

Mecum / Mecum

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Este kit DJI lanza drones desde el techo de un coche
Drones DJI en BYD

El especialista en drones DJI se ha asociado con el gigante automovilístico chino BYD para crear Lingyuan ("Sprite Kite"), que coloca una estación de drones en la parte superior de un automóvil.
A primera vista, la idea parece un poco ridícula. En realidad, también parece un poco ridículo a segunda vista. Pero confía en nosotros, esto es real. Puedes comprobarlo en el siguiente anuncio en vídeo:

Como muestran las imágenes, Lingyuan es esencialmente un sistema de drones montado en el techo diseñado para la integración con vehículos BYD. Permite despegues, aterrizajes y filmaciones en tiempo real de drones autónomos, con todo el proceso controlable a través de la pantalla táctil central del automóvil, que es donde también aparecen las imágenes de transmisión en vivo del dron.
Pero si ya te estás imaginando filmando tu próximo viaje por carretera con el dron con cámara de DJI capturando amplias tomas cinematográficas de tu motor mientras se precipita a lo largo de una carretera remota con el telón de fondo de un hermoso sol poniente, ten en cuenta que solo puedes conducir hasta 33 mph (54 kph). Supongo que siempre puedes acelerar el video.
Si vas más rápido, es probable que el dron se dé por vencido y posiblemente busque una nueva vida en otro lugar.
Además, tendrás que reducir la velocidad a 25 km/h (15 mph) cada vez que quieras desplegar o aterrizar la aeronave. Una vez más, más rápido que eso podría complicar las cosas para el dron cuando intenta aterrizar en un objetivo en movimiento.
BYD dio a conocer por primera vez el plan para un sistema de drones montado en el techo en 2023, y ahora está disponible para todos los modelos de BYD. El paquete incluye una plataforma de aterrizaje retráctil, una estación de carga y un software de edición de video. También incluye un dron, por supuesto, aunque no se indica el modelo específico. A juzgar por el anuncio, es el cuadricóptero Air 3S muy capaz de DJI.
Lingyuan es actualmente exclusivo de China y cuesta 16.000 yuanes chinos (unos 2.200 dólares). Todavía no se sabe si llegará a otros países.

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GPS para el auto: todo lo que debes saber
El mejor para viajes TomTom Go 520

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Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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