Skip to main content

Honda Passport 2022: nueva cara y versión TrailSport

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Después de casi tres años en el mercado, la Honda Passport recibe su una actualización de mitad de ciclo. De esta manera Honda, conocida por su feroz competitividad, busca mantener a su camioneta crossover mediana de dos filas de asientos basada en la misma plataforma que sustenta a la popular Honda Pilot, actual ante rivales como la Chevrolet Blazer y la Ford Edge.

La remodelación trae un nuevo diseño frontal protagonizado por una prominente parrilla más definida que en el pasado y acorde a los gustos de los consumidores de Estados Unidos, país donde fue diseñada y es fabricada.

El parachoques delantero muestra unas entradas de aire laterales que son funcionales y crean una corriente que forma cortinas de aire sobre las ruedas delanteras para mejorar la estabilidad del vehículo. Honda no proporcionó números de resistencia aerodinámica para cuantificar la mejora.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Honda también rediseñó el parachoques trasero de la nueva Passport con nichos para las puntas de los tubos de escape, una cubierta de enganche de remolque y un diseño general similar al del parachoques delantero.

También ofrece un nuevo paquete de apariencia y accesorios diseñado por Honda Performance Development, el ala tecnológica de los esfuerzos de pista de Honda, el cual altera la parrilla y da extensiones negras a los arcos de las ruedas, así como nuevos rines de diseño más agresivos y añade gráficos en los guardabarros traseros.

Honda Passport TrailSport

La gran novedad para 2022 es la llegada de la Honda Passport TrailSport, el modelo que se ve en todas las imágenes que acompañan ese artículo. Si bien no se trata de mucho más de un paquete de apariencia, si ensancha en 10 mm las huellas delantera y trasera del vehículo para mayor estabilidad y agarre fuera del pavimento.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La Passport TrailSport presenta un tratamiento de parrilla y parachoques únicos, con prominentes emblemas TrailSport color naranja en la parrilla y el portón trasero. Sus rines de 18 pulgadas con detalles pintados también son exclusivos de la variante, así como sus neumáticos con banda de rodamiento en los laterales para una apariencia más resistente.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En la cabina conseguimos las infaltables costuras en contraste de color naranja en el volante, los paneles de las puertas y los asientos, con el logotipo de TrailSport bordado en los reposacabezas de los asientos delanteros. Honda dice que la Passport TrailSport es la primera de una serie de camionetas que serán producidas con ese emblema.

Lo que no cambió fue el motor V6 de 3.5 litros que continúa como el único motor de la línea Passport, el cual sigue produciendo los mismos 280 caballos de fuerza que en el modelo 2021 acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades.

El sistema de tracción total con vectorización de torque es estándar en las variantes TrailSport y Elite, y opcional para la EX-L. Honda dice que este sistema mejora la capacidad de control y la gestión de la tracción al enviar automáticamente hasta 70 por ciento de las 262 libras-pie de torque a las ruedas traseras, y distribuir de manera continua 100 por ciento de ese torque entre las ruedas traseras según las condiciones de conducción.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Honda no habló de precios, estos serán revelados cerca de la fecha de inicio de las ventas de la Passport 2022 a finales de este año, pero sí dijo que, en actualizaciones futuras, la capacidad todoterreno del Passport TrailSport aumentará con neumáticos más agresivos y suspensión especial.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Recomendaciones del editor

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Moví un auto con los ojos y me dejó boquiabierto
movi auto con los ojos honor magic 6 pro capsule

El Honor Magic 6 Pro viene equipado con una función llamada "Magic Capsule", que es esencialmente una forma de mirar las notificaciones sin tocar el teléfono. Es un poco similar a Dynamic Island de Apple, pero con una trampa.

Aquí, expande las notificaciones sin siquiera tocar su teléfono. Lo haces controlando el teléfono con los ojos. Para mostrar la función en el MWC 2024, Honor le permitió al periodista de DT en inglés, Prakhar Khanna, arrancar, detener y mover un coche con los ojos. Y fue la demo más loca que he visto en el MWC.
Controlar el teléfono con los ojos
Prakhar Khanna / DT
Así lo relató Prakhar:

Leer más
Dodge presenta el primer y único Muscle Car eléctrico del mundo
Dodge Muscle Car

Dodge anunció el debut mundial del primer y único muscle car eléctrico del mundo y el primer muscle car multienergía de la marca: el totalmente nuevo Dodge Charger.

El Dodge Charger genera 670 caballos de fuerza y se espera que acelere de 0-100 km/h (0 a 60 mph) en 3.3 segundos y correr el cuarto de milla en aproximadamente 11.5 segundos. Los modelos electrificados también incluyen el Dodge Charger Daytona R/T 2024 de 496 caballos de fuerza.

Leer más
Rivian finalmente ha desvelado el Rivian R2, su SUV más nuevo
rivian r2 suv

Rivian
Ahora puedes conseguir un Rivian sin gastar más de 70.000 dólares. Después de meses de rumores y filtraciones, Rivian finalmente ha desvelado el Rivian R2, su SUV más nuevo y el primero que se fabrica sobre la nueva plataforma Rivian R2. El R2 está diseñado para ser el "momento Model 3" de Rivian, o su intento de construir un automóvil que sea más accesible para el público en general y, por lo tanto, podría venderse a un volumen mucho mayor que el R1S o el R1T.

El R2 ciertamente recorta algunas esquinas para lograr el precio más bajo, pero en realidad todavía tiene mucho a su favor, especialmente como un SUV eléctrico en este rango de precios. Se enfrenta a modelos como el Tesla Model Y, el Hyundai Ioniq 5, el Mustang Mach-E y el Kia EV6, pero es mucho más un SUV que un coche de tamaño crossover y debería atraer a aquellos que quieren algo más grande y con la sensibilidad de diseño de Rivian.

Leer más