A los siete años, el Ford Fusion de la generación actual se encuentra en un momento en el cual que la mayoría de los automóviles medianos han sido retirados o rediseñados. Ford, sin embargo, está mucho más interesado en desarrollar SUVs que en los sedanes o coupés en este momento, por lo que el fabricante dará al Fusion una actualización leve en lugar de un rediseño completo. ¿Será suficiente para permanecer en el juego (y a la altura) de competidores “recién salidos de la ducha”, como el Honda Accord y el Toyota Camry?
El Ford Fusion 2019 debutará en el Salón del Automóvil de Nueva York 2018 con un aspecto bastante similar al de su predecesor. Esto no es necesariamente algo malo, ya que el Fusion sigue siendo uno de los éxitos de estilo más grandes entre los autos convencionales de la última década. Ford dice que los extremos delantero y trasero han sido rediseñados, pero tendrías que estacionar al Fusion 2019 junto a un modelo 2018 para detectar las diferencias.
Los cambios más significativos, por supuesto, vienen debajo de la lata. El Fusion 2019 es el primer modelo de Ford en ganar el nuevo conjunto de funciones de asistencia al conductor Co-Pilot360 del fabricante. Esta función combina el frenado autónomo de emergencia, el monitoreo de puntos ciegos, la asistencia de mantenimiento del carril, una cámara de visión trasera y luces altas automáticas como equipamiento estándar. El control de crucero adaptativo es opcional.
El modelo híbrido enchufable de Fusion Energi recibe un nuevo paquete de baterías de iones de litio de 9.0 kilovatios hora. Ford dice que el Fusion Energi 2019 se podrá conducir hasta 25 millas solo con energía eléctrica, en comparación con las 21 millas para el modelo 2018. Usando como base los datos de 23.000 propietarios actuales de híbridos enchufables, Ford afirma que el Fusion Energi 2019 tendrá suficiente alcance como para que el 80 por ciento de los clientes realice sus viajes diarios habituales usando solo a la energía eléctrica.
Junto con el Fusion Energi, Ford continuará ofreciendo un modelo híbrido Fusion sin un enchufe, así como el Fusion V6 Sport, que cuenta con un motor V6 turboalimentado de 2.7 litros y 325 caballos de fuerza. Todos los demás modelos, excepto el Fusion S de base, obtienen un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros. El cuatro cilindros naturalmente aspirado de 2.5 litros del Fusion S 2018 probablemente se trasladará también al modelo 2019.
El sistema de infotainment Sync 3 de Ford permanece en la lista de opciones de tecnología de Fusion, y se puede aumentar con las habilidades de Amazon Alexa y la integración de Waze. Los modelos con Sync 3 cuentan con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, y Ford también ofrece un punto de conexión Wi-Fi que puede admitir hasta 10 dispositivos.
Lo único que Ford todavía no decide hacer públicos son los precios. El fabricante está trabajando para reducir el número de niveles de equipamiento y opciones disponibles en cada modelo, y es probable que Fusion sea uno de los primeros en reflejarlo. El cambio tiene como objetivo ahorrar dinero a la empresa y hacer que el proceso de compra sea menos complicado para los clientes.
