Cuando Ford presentó en mayo pasado su primera pickup eléctrica, la F-150 Lightning 2022, fue mucho lo que se habló sobre la capacidad de carga bidireccional de la camioneta. Esta característica la hará muy atractiva, especialmente en estados susceptibles a desastres naturales, como Florida y Texas, donde la energía eléctrica es lo primero que se pierde, ya que le permite proveer energía a una casa por un par de días.
Ahora Ford explica que las funciones de la F-150 Lightning como proveedora de energía eléctrica van un poco más allá gracias al cargador Pro Power Onboard de 240 voltios con capacidad de 9.6 kilovatios, que convierte a la pickup en una estación de carga ambulante Nivel 2.
Ford ofrece un cable de alimentación con el conector SAE J1772 EV, el más común para vehículos eléctricos en la actualidad, lo que le posibilita cargar vehículos de otros fabricantes que usen el mismo conector. Es posible utilizar el cable de alimentación móvil en vehículos equipados con otros conectores, como es el caso de los Tesla, pero hará falta un adaptador.
En términos prácticos, esto significa que una F-150 Lightning equipada con el cargador Pro Power Onboard puede donar energía en un promedio de 20 millas por hora de carga a una Ford Mustang Mach-E con batería de autonomía extendida, lo cual es un tiempo cercano al que se tarda en cambiar un neumático. En el caso de que el vehículo receptor sea otra F-150 Lightning, la hora de carga agrega 13 millas de autonomía, mientras que en la Ford E-Transit esta se reduce a 10 millas de autonomía.
La autonomía lograda es directamente proporcional a la tasa de rendimiento del equivalente eléctrico a un galón de gasolina por milla, o MPGe, del vehículo receptor, pero también depende de factores como el estado de la batería, de la temperatura externa y hasta del nivel de carga con que cuente la pila receptora.
Cuando se carga en situación de emergencia un vehículo eléctrico que se quedó sin energía en la carretera, la función puede ser un verdadero salvavidas, ya que evita que el conductor del auto sin carga tenga que exponerse a esperar la llegada de una grúa que lo lleve a casa o a la estación de carga más cercana.
“Hay cientos de beneficios para Ford Pro Power Onboard, y hemos agregado uno más”, dijo Patrick Soderborg, ingeniero de sistemas de tren motriz electrónico de Ford en el comunicado en el que el fabricante anunció la nueva función. “Llevar energía en la carretera o tener energía extra en casa brinda mucha comodidad y seguridad, y usar la F-150 Lightning para cargar el vehículo eléctrico de un amigo o ayudarlo durante un apagón es uno de los muchos beneficios nuevos que nuestros clientes obtienen de nuestras camionetas eléctricas Ford”.
