Como muchas cosas relacionadas con Tesla y su controvertido director ejecutivo, Elon Musk, la Cybertruck ha generado mucho revuelo desde su anuncio. Como suele ser, Musk prometió muchas cosas (¡demsiadas!) sobre esta camioneta eléctrica: costaría menos de $40,000 dólares, sus cristales serían a prueba de balas y ofrecería especificaciones líderes en la industria, tanto sería capaz de hacer que una camioneta convencional con un motor de 6 litros parezca bastante patética a su lado.
Pero como ocurre con muchas de las afirmaciones de Musk, muchas de estas promesas se han quedado en el camino. Costará más de lo que se indicó originalmente, y esas ventanas “a prueba de balas” no podrían resistir una bola de acero ligeramente lanzada cuando se presentó el prototipo. Y lo peor de la Cybertruck es el hecho de que, en el momento de escribir este artículo, todavía no existe. Ha visto múltiples retrasos, lo que ha llevado a algunos a preguntarse si los pedidos anticipados alguna vez se cumplirán.
Pero lo cierto es que la Cybertruck puede tener problemas más allá de sus ventanas rotas y sus retrasos. Ya no es la única en la ciudad, y otros fabricantes importantes han lanzado sus propias camionetas eléctricos capaces de desafiar el esfuerzo de Tesla tanto en términos de especificaciones como de ventas. Aquí te mostramos cinco modelos que podrían la auténtica Némesis de la Cybertruck… si es que esta algún día llega.
Ford F150 Lightning
Es justo argumentar que la F-150 Lightning de Ford fue la primera camioneta eléctrica verdaderamente exitosa del mundo. Se lanzó hace unos años y logró encender el mundo de los vehículos eléctricos en términos de ventas, con pedidos atrasados por meses y concesionarios colapsados.
A pesar de que sus especificaciones están muy por detrás de las que tendrá la Cybertruck y algunos otros vehículos futuros, la F-150 Lightning es un maravilloso escaparate de todo lo que los vehículos utilitarios eléctricos tienen para ofrecer. Largo alcance, torque increíble, aceleración propia de un deportivo y capacidad de alimentar una casa entera, aunque es necesario gastar dinero en la variante de rango extendido.
Las ventas de la F-150 han sido increíblemente sólidas hasta ahora y, a pesar del aumento de la competencia, no hay razón para pensar que no seguirá siendo un actor importante en el futuro. Especialmente si Ford sigue innovando y recortando precios para volverse aún más competitiva.
Dodge RAM 1500 REV
Presentada en abril de 2023, la Dodge RAM 1500 REV cuenta con especificaciones que rivalizan con la Cybertruck en un paquete que parece una camioneta real y no un vehículo de un videojuego de los noventa. La Ram 1500 REV puede parecer una de las camionetas Dodge típicas desde el exterior, pero en realidad está construida sobre el nuevo marco STLA de Stellantis, diseñado para colocar una enorme cantidad de baterías en un vehículo sin afectar la seguridad, la estabilidad o el equilibrio general.
El bastidor liviano también cuenta con una “panza” aerodinámica que ayuda a que la camioneta alcance un coeficiente de resistencia aerodinámica de .340 y ayuda a que la versión de largo alcance recorra la friolera de 500 millas con una sola carga. Otras especificaciones incluyen una capacidad de remolque de 14,000 libras, una carga útil de 2,700 libras y una aceleración de 0 a 60 mph en 4.4 segundos.
Más allá de las especificaciones en bruto, también puedes esperar un poco de lujo de los modelos de gama alta que ofrece Dodge. La compañía se jacta particularmente del acabado “Tungsteno”, el cual que estará disponible en la Ram 1500 REV.
Chevrolet Silverado EV
La próxima Chevrolet Silverado EV es otra camioneta eléctrica que podría rivalizar con la Cybertruck en términos de especificaciones. También hay más posibilidades de ver el esfuerzo eléctrico de Chevy este año, dada la cantidad de veces que la camioneta de Tesla ya ha sido retrasada.
Contará con un alcance de 450 millas (sin carga en su cama), tendrá entre 550 y 754 caballos de fuerza según el modelo, remolcará hasta 10,000 libras y ofrecerá una carga útil de 1,400 libras. La camioneta también logra algo que el Cybertruck prometió, pero que es poco probable que cumpla: un precio inicial inferior a $40.000 dólares. Es posible que pueda reducir ese precio aún más gracias al crédito fiscal para vehículos eléctricos, aunque también podrías volverte loco con la elección de equipamiento y terminar gastando seis cifras. El precio base convierte a la Silverado EV en una de las camionetas eléctricas más baratas del mercado. Dadas sus impresionantes especificaciones, esta podría ser la opción preferida de muchos.
Rivian R1T
Hay un determinado mercado al que Tesla podría dirigirse con la Cybertruck. Un mercado que busca tener todo lo posible. Un mercado que quiere características extravagantes que sean casi tontas, pero que aún así servirán para presumir cuando se hable del nuevo vehículo. Desafortunadamente para Musk, Rivian parece haberse adelantado con la R1T repleto de funciones.
La camioneta eléctrica de Rivian lleva todo a otro nivel. Viene con su propia cocina con placa de inducción de dos quemadores, espacio de almacenamiento y todo lo que necesitas para preparar una comida de restaurante en medio de la nada. Esta característica casi absurda supone un extra de $5,000 dólares, que es significativamente más barato que el “paquete de camping” de $24,000 dólares de la Cybertruck. También es actualizable, por lo que los propietarios de la Rivian pueden esperar que mejore aún más en el futuro.
GMC Sierra EV
La Silverado no es la única camioneta eléctrica que GM lanzará en un futuro próximo. El GMC Sierra EV se montará en la misma fábrica y tendrá una autonomía de 400 millas de serie. Está previsto que empiece a aparecer en los concesionarios a principios de 2024.
También estará disponible una edición de Denali. Sin embargo, es posible que debas esperar si lo que desea es una Denali: la lista de pedidos anticipados para el la camioneta eléctrica está actualmente llena y no se sabe cuándo podrás depositar tu dinero para una. La edición Denali lleva el rendimiento al máximo con hasta 754 caballos de fuerza, 785 lb-pie de torque y un tiempo aceleración de 0 a 100 km/h de 4.5 segundos.
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