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Musk aclara cómo funcionarán sus túneles para coches autónomos

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«Próximamente”. Con este mensaje, el empresario tecnológico Elon Musk presentó el diseño y explicó parte del funcionamiento de las estaciones del proyecto de túneles subterráneos que buscan reducir el tráfico en las ciudades y que está desarrollando a través su compañía The Boring Company.

En momentos en que se transformó en el quinto hombre más rico del planeta, al acumular una riqueza de $74 mil millones de dólares según Forbes, el empresario compartió  a través de Twitter el diseño de la estación del Centro de Convenciones de Las Vegas, adelantando también cómo será su operación.

La imagen muestra dos túneles en cada extremo de la estación y una serie de vehículos Model 3 aparcados a un costado de cada ruta. En la zona central hay una escalera eléctrica, que permitirá a los usuarios caminar desde la estación hacia su destino final, y una pantalla gigante, que indica los coches que circularán.

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«¿Habrá un operador humano en estos aburridos túneles? ¿Serán operados completamente por un piloto automático? Si es así, ¿tendrán volantes? ¿Algún otro hardware especial para preparar a los habitantes personas de (Las) Vegas?”, se preguntó Musk.

Más adelante aclaró que el proyecto tendrá “supervisión humana al principio; luego (será) totalmente autónomo”.

Los túneles de Loop, como se denomina el proyecto de Las Vegas, solo permitirán la circulación de coches Tesla Model S, Tesla Model X y Tesla Model 3 a una velocidad de hasta 150 millas por hora. El proyecto contará con tres tipos de estaciones: de superficie, al aire libre subterráneas y completamente subterráneas, como la de la imagen compartida por el empresario.

Según The Boring Company, Loop es un sistema de transporte público expreso que se asemeja a carretera subterránea que a un sistema de Metro, ya que permitirá trasladar 10 mil personas por hora. Los pasajeros llegarán directamente a su destino final, sin detenerse, de acuerdo a la firma.

El Centro de Convenciones de Las Vegas tendrá estaciones que permitirán cubrir en solo dos minutos un trayecto que a pie tarda 15 minutos.

Rodrigo Orellana
Former Digital Trends Contributor
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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Tesla acaba de presentar su Roadster de nueva generación, y este es bastante impresionante. En el evento de lanzamiento en Texas. El coche circuló marcha atrás por una rampa, encendió los propulsores y aterrizó con seguridad. Otra acrobacia hizo que el coche acelerara y sobrevolara toda la gama de coches eléctricos de Tesla. Es impresionante verlo, y aparentemente, el sistema basado en propulsores que le permite lanzarse al aire, levitar y descender lentamente al suelo estará disponible en el coche de especificación de producción cuando entre en producción el año que viene.

El nuevo Roadster viene equipado con un sistema de sellado multimodo para ventiladores y suelo que extrae el aire de debajo del vehículo, permitiéndole generar suficiente succión para mantener el coche boca abajo incluso cuando no se mueve. Luego tenemos los propulsores laterales, que funcionan con gas frío y cuentan con actuadores eléctricos que hacen ajustes en una fracción de segundo, permitiendo que el coche se estabilice en el aire.

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