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Con retraso y $20K más cara: la Tesla Cybertruck ya está disponible para entrega

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Tesla Cybertruck
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En lo que parecía un cuento de misterio de nunca acabar (un cuento intrigante al comienzo; lamentable a ratos y cansino al final), podemos decir todos por fin que la Tesla Cybertruck ya está disponible para iniciar sus entregas. Recordemos que esta camioneta se anunció por primera vez en 2019, y el mismo Elon Musk prometió que estaría disponible por menos de $40,000 dólares y que entraría en producción en 2021.

Claro que sí, Elon. ¡Qué tiempos aquellos!..

Tesla Cybertruck
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Tesla lo pospuso varias veces durante los últimos cinco años. Fue tan difícil intentar producir la Cybertruck para cumplir con las expectativas del mercado que incluso el mismo Musk dijo en una conferencia telefónica sobre resultados que habían “cavado su propia tumba” con esta camioneta.

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Qué debes saber sobre la Tesla Cybertruck

La larga espera ha terminado y el Tesla Cybertruck finalmente está disponible para su entrega. Sin embargo, su precio inicial es de $60,990 dólares, casi $20,000 más alto de lo prometido en 2019. Bueno, no podemos decir que estemos sorprendidos considerando que han sucedido muchas cosas en los últimos cinco años, desde la pandemia de COVID-19 hasta la escasez mundial de chips y la inflación, que trastornaron por completo la industria automotriz y afectaron el precio del Tesla Cybertruck.

Tesla Cybertruck
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Hay otro inconveniente: el modelo RWD Cybertruck, que tiene un precio de $60,990, no estará disponible para su entrega hasta 2025. Si deseas pedir una Cybertruck ahora mismo, solo podrás pedir el modelo AWD por $79,990 y el Modelo Cyberbeast que comienza en $99,990. El modelo AWD de doble motor viene con un alcance de hasta 340 millas, mientras que el Cyberbeast tiene una potencia de 320 millas. Si deseas la Cybertruck RWD más económica, deberás aceptar un alcance estimado de 250 millas por carga.

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Evidentemente, Tesla no cumplió con las 500 millas de autonomía que prometió en 2019. Pero ofrece una solución de extensión de autonomía opcional que mejora la autonomía hasta 470 millas al cambiar un tercio de la plataforma de carga de 6 pies por un paquete de baterías adicionales. Tampoco es barato y te costará alrededor de $16,000 dólares. Si agregas la llanta de repuesto y el juego de herramientas Tesla Cybertruck, que se venden por separado a $1,250, no te quedará mucho espacio en la plataforma de tu camioneta.

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Más allá de eso, puedes pedir un Cybertruck blanca o negra con película protectora por $6,500 adicionales. Esto te hará lucir genial si crees que el cuerpo de acero inoxidable es soso. Aun así, el exterior de acero inoxidable es a prueba de balas calibre .45 y 9 mm.

También es impresionante que la Cybertruck pueda acelerar de 0 a 60 mph en 2.6 segundos. Esto la convertiría en uno de los coches eléctricos más rápidos del mundo y desbancaría al Rivian R1T como la camioneta eléctrica más rápida. Sin embargo, el modelo más rápido orientado al rendimiento es la Cyberbeast con 845 caballos de fuerza, mientras que el Cybertruck AWD puede producir hasta 600 caballos de fuerza y acelerar de 0 a 60 mph en 4.1 segundos. El modelo RWD es el más lento del grupo y se espera que alcance las 60 mph en 6.5 segundos.

Además, la Tesla Cybertruck está equipada con una toma de corriente en la plataforma que incluye dos tomas de corriente de 120 voltios y una sola toma de corriente de 240 voltios. Aparentemente, puedes cargar otro vehículo eléctrico e incluso alimentar tu hogar. Mejor aún, la Tesla Cybertruck es un vehículo eléctrico ideal para acampar y puedes comprar su tienda de campaña en Tesla por $2,975.

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¿Qué tan pronto puedes conseguir tener una en la entrada de tu casa? Hay una larga lista de clientes que están esperando su Tesla Cybertruck y Tesla no podrá entregarles su camioneta a todos este año, a menos que tengas suerte. Esto significa que la mayoría de los clientes tendrán que esperar hasta 2024.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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