En esta revisión de Motortech, una de las primeras características que llama la atención de la Chevrolet Silverado 2500 es su impresionante cabina, sumamente grande, con un espacio que irradia comodidad y con un sello muy americano: el almacenamiento interior en distintos vestíbulos.
Es evidente que el usuario que compra esta camioneta no lo hace solo por un tema de confort, sino más bien para trabajar. Tiene una carga aproximada de 7,442 litros y además cuenta con un remolque máximo de 36,000 libras que, sumadas a su buena tracción, permite transportar otros vehículos o casas rodantes.
Tiene un gran motor V8 Duramax turbo diesel de 50 caballos de fuerza con 6.6 litros y una transmisión de 10 velocidades automática, que también se puede utilizar en modo manual y con un sistema de frenado de trailer.
Es una pickup cuatro por cuatro, con tracción en alta y en baja, más tracción trasera.
El interior está tapizado con piel, además de tener mucho plástico en algunas zonas del panel. Los asientos no solo se regulan de manera eléctrica, sino que tienen calefacción y ventilación.
Otro punto muy notable es que los asientos traseros se pueden levantar para colocar carga adicional debajo, sin mencionar que en su respaldo tienen otro compartimiento para guardar objetos de menor tamaño.
Esta Silverado tiene un volante grande y cómodo, un tablero de instrumentos con muchos relojes analógicos y una pequeña pantalla digital al centro que entrega información más a detalle del rendimiento del vehículo. Asimismo, tiene una pantalla de infoentretenimiento táctil de ocho pulgadas.
Al tratarse de un vehículo muy largo, ancho y alto, cuenta con estribos en barra negros para entrar a la pickup. En el exterior también podrás ver la tapa trasera de la caja principal –de suave apertura, por cierto– y conectores muy completos para fijar la carga.
Sus neumáticos denotan un ruido molesto al andar por el asfalto, lo que indica que su superficie favorita es la tierra, además, cuenta con una gran amortiguación Rancho.
Otra característica que puede resultar compleja para algunos usuarios es que los espejos retrovisores exteriores son muy grandes pero muy necesarios si tenemos un trailer o algo atrás enganchado, incluso tiene unos brazos que se desplazan más afuera, para alcanzar un ángulo de visión mayor.
El precio sugerido de este modelo en Estados Unidos es de $71,100 dólares.
