Chevrolet Silverado 2024: pickup eléctrica para trabajar y divertirse

Chevrolet busca llevar los autos eléctricos al público general con la Silverado, uno de sus vehículos más vendidos en Estados Unidos, ahora en el terreno de los EV. Desvelada en el marco de CES 2022, la Silverado 2024 EV cuenta con especificaciones impresionantes y mucha tecnología.

El nombre Silverado tiene décadas en el mercado, y el modelo eléctrico comparte más con la GMC Hummer EV que con la camioneta que puedes hallar en una tienda. Está diseñada sobre la plataforma Ultium que desarrolló General Motors para una amplia gama de autos eléctricos, por lo que ofrece un manejo para todo tipo de caminos gracias a un par de motores de este tipo. Su capacidad depende de la configuración de la camioneta.

La versión más básica de la Silverado EV es la WT, siglas en inglés para work truck o camioneta de trabajo. Juntos, los motores desarrollan 510 caballos de fuerza con 615 libras-pie de torque, que en conjunto desarrollan una capacidad de arrastre de entre 8,000 y 1,200 libras de carga.

En contraparte, la versión más equipada es la RST, que desarrolla 664 caballos con 780 libras-pie de torque cuando activa el modo Wide Open Watts. Chevrolet asegura que la Silverado RST acelera de 0 a 60 millas por hora en 4.5 segundos, sobresaliente para una pickup. Igual, lo importante es que su capacidad de arrastre llega a las 10,000 libras, mientras que la de carga es de 1,300 libras.

Y no es una sorpresa, pero sigue la competencia de los tres grandes en el terreno de las pickups eléctricas. La Ford F150 Lightning, presentada en 2020, tiene una capacidad de arrastre de 10,000 libras y, dependiendo de la configuración de la camioneta, una capacidad de carga de hasta 2,000 libras. Comparar a la Silverado eléctrica con su pariente de motor de combustión también es revelador: ve por el motor de 3.0 litros en línea de seis cilindros o el V8 6.2 litros y tendrás hasta 13,100 libras de arrastre.

La autonomía de manejo ronda las 400 millas, lejos de las 572 que alcanza la versión turbo diésel, aunque destaca que la tecnología de carga rápida le permite sumar 100 millas de autonomía en aproximadamente 10 minutos con el cargador de 350 kWh. Además, la Silverado EV puede configurarse para incluir cuatro enchufes para un total de 10.2 kW de energía, suficiente para echar a andar herramientas de trabajo, instrumentos para acampar o hasta electrificar tu casa si falla el suministro. Y claro, también puede cargar otros vehículos eléctricos.

La tracción en las cuatro ruedas promete una mejor dirección y estabilidad de la Silverado a alta velocidad, mientras que el modo Super Cruise facilita un auténtica conducción manos libres (¡incluso al arrastrar un remolque!) en unas 200,000 millas de carreteras mapeadas de Norteamérica. Por su parte, la suspensión de aire adaptable te permite ajustar la altura de manejo en unas dos pulgadas. Y hay más tecnología en el interior: un tablero de 11 pulgadas, una pantalla en la parte superior de 14 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 17 pulgadas. Chevrolet también eligió la Silverado EV para inaugurar su plataforma basada en Linux, que separa el software del hardware para facilitar actualizaciones rápidas.

La cabina de pasajeros de la Silverado EV cuenta con un diseño futurista caracterizada por espacios altos y amplios, así como por luces tenues. No hay una separación entre la cabina y la caja de carga, y los diseñadores agregaron arbotantes detrás de las puertas traseras, así que, en otras palabras, luce como un sucesor distante de la Avalanche. Pero las similitudes entre ambas camionetas no terminan ahí: la caja de carga tiene 5.11 pies de largo, pero la versión RST puede incluir un panel plegable (llamado Multi-Flex Midgate) para un total de nueve pies.

Chevrolet construirá la Silverado EV 2024 en la fábrica de Detroit-Hamtramck, la misma en la que se arma la mencionada Hummer EV. Si quieres asegurarte de ser uno de los primeros en tenerla, puedes hacer tu reserva a partir del 5 de enero de 2022. El primer modelo que entrará en la línea de ensamblaje será el WT, y será vendido inicialmente solo en flotillas. La producción iniciará en la primavera de 2023. El modelo RST First Edition será producido en otoño de 2023 sobre un precio base de $105,000 dólares, que excluye el envío y los incentivos.

El resto de los modelos, incluido el pensado para caminos Trail Boss —una evolución del WT capaz de arrastrar 20,000 libras—, iniciará su producción posteriormente. Chevrolet destaca que el modelo más asequible será el WT, que tendrá un precio base de $39,000 dólares. Para dar contexto, la Silverado WT 2022 cuesta $30,400 dólares en su configuración de tracción trasera y motor de cuatro cilindros.

Suena a que los compradores tendrán opciones: al momento de editar esta nota, nada sugiere que la Silverado EV va a sustituir al modelo con motor de combustión interna.

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