La pickup Ford F-150 es una tradición y uno de los autos más vendidos en Estados Unidos, y el modelo Ford F-150 4×4 Supercrew Platinum es simplemente increíble. No solo puedes conectar todas tus herramientas de trabajo y hasta enchufar elementos de tu casa si te quedas sin luz, sino que la empresa rediseñó su cabina trasera para hacerla un espacio más productivo.
Después de probar la Chevrolet Silverado 2021, pensé que este año no habría otra pickup con tantos elementos interesantes para hacer tu trabajo más fácil, pero me equivoqué. Aunque revisé modelos con estándares de calidad diferentes, la Ford F-150 tiene pequeños detalles que harán mejor tu día a día.
Por cierto, aunque esta es una camioneta con motor híbrido, no se trata de la nueva F-150 Lightning, que es totalmente eléctrica.
Diseño: una pickup-oficina
Sí, podríamos decir que el diseño exterior no cambia demasiado respecto a sus predecesoras, pero uno de los mayores cambios de la F-150 es su cabina trasera, y para mejor.
La Ford F-150 4×4 Supercrew Platinum ofrece elementos ideales para trabajar desde que abres su compuerta trasera. En la parte interna de la misma encuentras una especie de regla con la que puedes medir centímetros y pulgadas.
A eso debemos sumar diferentes agarres para colgar o ajustar herramientas de trabajo, un espacio para colocar un celular o tableta, y hasta un destapador de botellas (ya sabes, por si te hace falta en un día caluroso de verano). Estos elementos hacen que trabajar en la parte trasera del vehículo sea muy cómodo.
La compuerta también tiene un apartado oculto que permite descubrir una escalera y un bastón para sostenerte y subir de manera más cómoda a la pickup.
En la parte trasera seguimos teniendo varias luces led, además de crear una plataforma si así lo deseamos para llevar un cargamento acomodado en diferentes niveles.
Una característica que jamás había visto en un vehículo, y que de seguro no posee la Silverado, son las rampa de acceso laterales de esta camioneta, que se despliegan para que puedas subir sin dificultades.
Energía para trabajar
Algo que hace a la Ford F-150 2021 una pickup lista para la acción es su consola de enchufes en la parte trasera. Dependiendo de la configuración que adquieras, puedes tener en tus manos un generador de electricidad móvil que de seguro no echarás de menos si una torrencial nevada deja sin luz a tu ciudad, o simplemente si requieres hasta 7.2 kW de energía para trabajar al conectar toda clase de maquinarias.
Si echas un vistazo al video que acompaña esta revisión, verás que aunque este modelo de pickup no tenía la mayor capacidad de energía, pude irme a acampar y conectar una gran cantidad de equipos, e incluso me llevé una licuadora que requería de bastante potencia para hacerme un batido de proteínas en el medio del campo, porque… ¿por qué no?
Para lograr toda esa energía, esta pickup cuenta con el nuevo motor híbrido de 3.5 litros PowerBoost, que viene en seis opciones diferentes y que en este caso puede darnos 430 caballos de fuerza.
Un interior de lujo
La Ford F-150 4×4 Supercrew Platinum es uno de los modelos de lujo de este año. Al interior tenemos una gran cantidad de elementos que la hacen tu nueva oficina portátil.
Ford dijo que para este diseño se inspiró en un detalle: los conductores de una F-150 a menudo pasan mucho tiempo en ella y terminan por convertirla en su oficina móvil, por eso, la empresa no solo dio espacio trasero, sino también en el interior.
La consola central para guardar objetos puede desplegarse y convertirse en una especie de escritorio para que puedas colocar tu computadora. Para ello, la palanca de manejo se baja por completo; de esta manera tendrás más comodidad.
Ahora, algunos detalles que simplemente me hicieron la vida más cómoda:
- Los asientos delanteros ocultan los altavoces (hay hasta 19 en el auto, según el modelo).
- El parabrisas trasero tiene una ventana para que puedas revisar tu carga desde el interior del vehículo; se abre desde la consola central.
- Los asientos delanteros se reclinan casi por completo, por si necesitas tomarte una siesta.
- Tenemos cargadores USB regular, USB-C, enchufes de corriente y hasta carga inalámbrica para el teléfono.
- Posee una doble guantera.
- La parte trasera tiene hasta tres tomas de corriente adicionales, y un compartimento central para sujetar bebidas o guardar otros objetos.
Tecnología confortable
La F-150 tiene dos pantallas. La central, de 12 pulgadas, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. En esta pantalla hay una división para de un lado tener el celular y el mapa, y del otro las opciones de entretenimiento que trae el vehículo y algunas opciones inteligentes.
Desde esta pantalla también puedes activar el sistema que Ford llama Zone Lighting, que permite encender las luces exteriores de todo el vehículo para iluminar tus áreas de trabajo o cuando estás acampando.
La segunda pantalla está en el tablero. Es interesante porque, dependiendo del estilo de conducción que se elija, proyecta una especie de película.
Esos modos de manejo los seleccionamos con un botón físico en el tablero, que es muy sencillo de utilizar. Por último, algo que también me llamó la atención es que hay un botón para nivelar los pedales en caso de que seamos un tanto bajos de estatura.
Conducción extrema
La Ford F-150 4×4 Supercrew Platinum que probé tenía un motor híbrido de 3.5 litros PowerBoost. Cuando utilicé el modo de conducción ecológico, la pickup era totalmente silenciosa, además de que me ayudó a gastar menos gasolina —que hoy día es muy cara— al permitir que el motor eléctrico tomara el mando.
Probé el vehículo en la ciudad y en carreteras más ordinarias, pero puedes tener hasta ocho modos de manejo diferentes: normal, eco, arrastre de remolque, deportivo, resbaladizo, para la nieve, para el barro; si tienes el paquete 4×4, obtienes además la función de rastreo de rocas, que ayuda con la tracción en lugares comprometidos. Este modo ya lo habíamos visto en otro modelo de Ford en 2020, pero es la primera vez que llega a la F-150.
El modelo que puse a prueba tiene un precio de $72,000 dólares, aunque esta camioneta puede comprarse mucho más económica (desde unos $30,000 con configuración básica).
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