Skip to main content

Bristol presenta su nuevo modelo Bullet

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Bristol es uno de los muchos fabricantes de automóviles británicos de los cuales sabemos muy de tarde en tarde. Pero ahora, una empresa de tecnología de la India ha estado intentando resurgir la marca desde hace ya un par de años, y ha puesto en paisaje automovilístico un convertible con un buen motor V8.

Llamado Bullet, este roadster ya lo pudimos ver el mes pasado en el Festival de Goodwood como un vehículo de concepto “camuflado” como Proyecto Pinnacle. Llama de inmediato la atención por su diseño frontal de inspiración retro, con salpicaderas abultadas, faros redondos, y una parrilla estrecha.

Relacionado: Ahora puedes dar un paseo por Nürburgring en este Jaguar F-Type SVR

bristol-bullet-02-1-720x720bristol-bullet-03-1-720x720

La parte trasera se caracteriza por un par de aletas que fluyen desde los paneles laterales, unas luces traseras también redondas, y un tapón de depósito de combustible cromado. El auto es el resultado del trabajo de una casa de diseño italiana, aunque la identidad de la empresa se mantiene —por el momento— en estricto secreto.

La potencia le es dada por un motor V8 de 4.4 litros de aspiración natural, tomado de BMW y sintonizado para generar 370 caballos de fuerza. La conexión entre Bristol y BMW no es tan azarosa como se podría esperar. Se ha de recordar que el primer Bristol ya utilizaba muchas piezas BMW cuando debutó por allá por 1947.

El motor envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades, la cual también se cuenta entre las piezas de BMW. El Bullet pasa de 0 a 60 mph en cuatro segundos, casi igual que el Porsche 911 Carrera 4S, y alcanza una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 155 mph, unos 249 kilómetros por hora.

El Bullet de Bristol está a la venta con un precio base de alrededor de 250,000 libras, una suma considerable que se convierte en más o menos $330,000 dólares, y entrará en producción a principios del año próximo. Sólo se fabricarán 70 ejemplares, por lo que no se espera ver un Bullet en cada esquina, ni siquiera en su país de origen. Los entusiastas americanos, en esta ocasión, tendrán que conformarse con verlo desde lejos, ya que no ha sido diseñado para cumplir con las regulaciones de seguridad y de emisiones de los EE.UU.

Relacionado: Bentley y Jaguar: Dios salve a los británicos

Ejecutivos de la compañía esperan que con un chasis de fibra de carbono ultraligero se puedan generar variantes adicionales en los próximos años. Los modelos podrán seguir ajustándose a la tradición de usar motores de BMW, pero el V8 de 4.4 litros no se escuchará rugir en algún otro Bristol, ya que el Bullet será él último con aspiración natural de la marca.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Honda Serie Zero: el futuro de la marca en autos eléctricos
honda serie zero auto electrico

Honda finalmente se está tomando en serio los vehículos eléctricos. En el CES 2024, anunció planes para lanzar una línea de ellos llamada Serie 0 a partir de 2026, y reveló los dos primeros modelos de la serie con un par de autos conceptuales.

Los dos conceptos son un vehículo eléctrico similar a una camioneta llamado Space-Hub, y el Saloon, que es como la gente en muchos países fuera de los EE. UU. llama sedanes.

Leer más
La kriptonita de los Tesla Cybertruck: la nieve
Cybertruck en la nieve

Las redes sociales han dejado en evidencia el principal problema que están teniendo en este, su primer invierno, los Tesla Cybertruck, se trata de la nieve.

Abundan las publicaciones en Instagram, TikTok e incluso lo que queda de Twitter, que muestran a los Cybertrucks luchando con cantidades de nieve completamente normales para la época invernal en Estados Unidos.

Leer más
Autos diésel vs gasolina: similitudes y diferencias
Autos diésel vs gasolina: similitudes y diferencias.

¿Vas a comprar un nuevo automóvil y no sabes si debe ser diésel o gasolina? Las diferencias no son pocas. Para empezar, nunca podrás intercambiar las bujías de un motor diesel con las bujías de incandescencia de un motor de gasolina. Ambas tecnologías son similares en el sentido de que encienden un combustible dentro de los cilindros para crear potencia y par; pero también hay diferencias importantes en la forma en que funcionan estos tipos de vehículos. ¡Te lo contamos!

Revisa aquí también nuestras guías con los mejores deportivos, los autos más caros y los autos más confiables.
Autos diésel vs gasolina

Leer más