Ya te lo habíamos adelantado hace unos días: BMW confirmó finalmente que traerá de vuelta la placa Serie 8 para un nuevo coupé insignia, y hasta dio a conocer una versión “concepto” de éste. Pero la cosa no para allí.
Junto con el Serie 8 estándar, BMW está desarrollando un modelo de rendimiento M8, así como un auto de carreras M8 GTE. Un prototipo camuflado de éste se dio a conocer este pasado fin de semana, justo antes del comienzo de las 24 horas de Nürburgring, aunque es muy probable que no veamos el producto final hasta finales de este año.
Este será el primer modelo de producción oficial de un BMW M8. El fabricante alemán nunca vendió una versión M del Serie 8 original, el cual estuvo disponible en los Estados Unidos desde 1989 hasta 1997, aunque sí fabricó un prototipo único con el V12 de 6.0 litros del McLaren F1. BMW tiene un V12 twin-turbo en su alineación actual, aunque el M8 podría también utilizar el V8 twin-turbo del M5. Left Lane News informa que el M8 de carretera M8 usará una versión actualizada del V8 de 4.0 litros twinturbo que encontramos en el último M5. Y aquí es donde las cosas realmente se ponen interesantes: mientras que el nuevo M5 bombea unos nada despreciables 600 caballos de fuerza, el M8 alcanzará los 700 caballos.
Además de toda esta energía, se espera que el M8 utilice una transmisión automática de ocho velocidades y el nuevo sistema xDrive del M5 (que puede cambiar entre tracción trasera y tracción total, según sea necesario). Estas características deberán permitir al coupé M8 alcanzar las 60 mph en 3.0 segundos, o incluso menos. BMW también planea fabricar convertibles y versiones coupé de cuatro puertas del M8, aunque no está claro si estos modelos estarán disponibles cuando el coupé M8 de dos puertas salga venta.
El M8 podría perfectamente ser el carro más lujoso de la línea M de BMW. Llegaría para competir directamente contra el Mercedes-AMG S63 Coupé y el Bentley Continental GT, e incluso podría “encararse” con Aston Martin. BMW nunca ha fabricado un modelo M para competir en esta liga, por lo que el M8 deberá ser algo bastante especial.
Basado en el M8, el BMW M8 GTE que se dio a conocer en el Salón de Frankfurt de este mes parece ya estar listo para la acción. El M8 GTE llevará a BMW de vuelta a las 24 Horas de Le Mans en 2018, compitiendo en la clase GTE para modelos de producción. El M8 también competirá en el campeonato estadounidense IMSA WeatherTech SportsCar, en la clase GTLM, de seguro reemplazando al actual M6 GT3 que compite en esta serie. El M8 GTE/GTLM debutará el próximo enero en la Rolex 24 2018 de Daytona, haciendo su primera presentación en Le Mans el próximo mes de junio.
BMW presentará el modelo de producción estándar de su Serie 8 a finales de este año, pero no está claro si el M8 debutará junto a él, o en algún momento posterior. El Serie 8 estándar comenzará su producción en 2018, probablemente para salir al mercado como modelo 2019. El que se tenga que esperar el lanzamiento del M8 significa que este modelo de rendimiento podría no aparecer sino hasta finales de 2018, o incluso principios de 2019.
Actualizado el 26 de Septiembre de 2017 por Daniel Matus. Se agrega información sobre motor del M8, potencia, y otra información relativa al M8 GTE
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