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Era verdad: vuelve el BMW Serie 8, y no viene precisamente con un diseño retro

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Por una vez —y sin que esto sirva de precedente— los rumores han resultado ser ciertos: la placa Serie 8 vuelve a la alineación de BMW después de casi dos décadas de ausencia.

Mientras que un modelo de producción está a la vuelta de la esquina, BMW primero abrirá nuestro apetito mediante la introducción de un concepto (muy cerca de la producción) en el prestigioso Concorso d’Eleganza Villa d’Este que tendrá lugar entre el 26 y el 28 de mayo próximos en el centro de Italia. Las imágenes filtradas y publicadas en un foro en línea confirman que BMW se resistió al impulso de caer en lo “retro” y tomar señas de estilo como faros pop-up y líneas angulares del Serie 8 original. En cambio, el modelo de la próxima generación vendrá con un diseño más “muscular”, acentuando unas curvas bastante más pronunciadas.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Como su nombre ya lo sugiere, el Serie 8 se colocará por encima del sedán Serie 7 en la jerarquía de BMW. Servirá como buque insignia de la compañía, y luchará en el mismo segmento con el coupé Mercedes-Benz Clase S. Para estar a la altura de este rango, el coupé traerá bajo el cofre, o bien un potente motor V8 turbo, o bien un suave y sedoso V12. No es demasiado inverosímil especular que un modelo híbrido enchufable de cero emisiones se unirá a la producción un poco más tarde. Después de todo, BMW ha prometido lanzar una variante gasolina-eléctrico de cada modelo en su alineación.

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“El coupé Serie 8 se basará en nuestra tradición de lujosos coupés deportivos, añadiendo un auténtico carro de ensueño a nuestra línea, una pieza de pura fascinación automovilística. Apoyará nuestra reivindicación de liderazgo en el segmento de lujo. Puedo decirles hoy que se tratará de un verdadero coupé deportivo de lujo”, prometió el presidente de BMW, Harald Krüger, en un comunicado.

Vamos a saber más sobre este BMW Serie 8 en los próximos días. El concepto mostrado en Villa d’Este derivará en un automóvil de producción, programado para hacer su debut público el próximo año, lo cual significa que —probablemente— llegará a nuestras costas a tiempo para ser un modelo año 2019. Por cierto: el 2019 también marcará el 30 aniversario del modelo original. ¿Coincidencia? Te apostamos lo que quieras que no.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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