Entrará en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), la serie de carreras que incluye Le Mans, en 2018, y correrá en la clase GTE destinada a los vehículos de producción en serie. Esto significa que BMW no competirá por una victoria general en Le Mans, aunque sí lo hará contra los mismos carros con los que compite en los concesionarios.
Relacionado: Se acabó el BMW Z4. Y ahora: ¿BMW Z5, o retorno del Toyota Supra?
La clase GTE incluye al Chevrolet Corvette, al Porsche 911, al Aston Martin V8 Vantage, al Ferrari 488, y al Ford GT (ganador de esta clase este mismo año). El uso de los autos de carreras basados en modelos de carretera hace que esta clase sea incluso más relevante para los aficionados que las carreras de prototipos LMP1 superior. También permitiría a BMW continuar el recorrido en el punto en el cual lo había dejado, ya que su última aparición en Le Mans la hizo con un M3 GT, el cual acabó tercero. Cabe recordar que BMW ganó la carrera general de Le Mans en 1999 con su prototipo V12 LMR.
Ahora, con qué carro BMW entrará en el WEC, es algo que no está aún del todo claro. Actualmente, utiliza una versión de carreras del M6 en ciertas series de EE.UU. y Europa, pero en 2018 puede que decidan cambiarse a un modelo diferente. BMW puede también asociarse con un equipo de carreras a tiempo completo, al igual que lo hace en el Campeonato SportsCar WeatherTech de EE.UU., y compartir algún tipo de decisiones.
Por otra parte, BMW también anunció una vinculación con el equipo Andretti de la Fórmula E. el acuerdo tendrá una duración de dos temporadas, e incluirá “la cooperación a nivel de ingeniería y de uso mutuo de recursos” en la serie de carreras de autos eléctricos, según un comunicado de prensa hecho por la Fórmula E. BMW puede entrar en competición con su propio equipo en la temporada 2018-19, dependiendo de cómo le vayan las cosas. Actualmente, suministra autos de seguridad y de apoyo a esta competición.
Además de BMW, Audi, DS, Jaguar, Mahindra, Renault, y Venturi se han involucrado en la Fórmula E, y se espera que este compromiso de los fabricantes vaya a más en las próximas temporadas, a la vez que los organizadores relajan un tanto las restricciones que existen sobre el diseño de los vehículos.
