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La Alfa Romeo Tonale debuta con opción híbrida enchufable

La crossover compacta Alfa Romeo Tonale 2023 finalmente hizo su esperado debut público, en el que confirmó el rumor de que sería el vehículo mediante el cual la histórica marca italiana entrará al mundo de la electrificación automotriz, aunque aún no de lleno. La nuevo Tonale será el primer modelo de Alfa Romeo en ofrecer un tren motriz híbrido enchufable en Estados Unidos, cuando comience a ser distribuido en Norteamérica durante el primer trimestre de 2023.

Al igual que su hermana mayor la Stelvio, la Tonale fue nombrada por un carretera europea. En este caso, se trata del Passo del Tonale, un paso de alta montaña en el norte de Italia que atraviesa los Alpes réticos entre Lombardía y Trentino, que pone a prueba la maniobrabilidad de los mejores autos del mundo.

Tren motriz

La nueva Alfa Romeo Tonale será ofrecida en Estados Unidos con la opción de dos trenes motrices. El primero de ellos se trata de una configuración híbrida enchufable compuesta por un motor de combustión interna de cuatro cilindros turboalimentado de 1.3 litros de desplazamiento, que envía sus 151 caballos de fuerza al eje delantero a través de una transmisión automática de seis velocidades, y un motor eléctrico de 121 caballos de fuerza en el eje trasero, para una potencia total combinada del sistema de 272 caballos de fuerza.

El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio de 15.5 kWh que, según Alfa Romeo, le da una autonomía en modo eléctrico superior a las 30 millas (48 kilómetros). La batería puede ser cargada por completo en solo 2.5 horas con un cargador de Nivel 2. El motor eléctrico también es capaz de producir 1,844 libras-pie de torque, que es la razón por la que la Tonale tiene la capacidad de convertirse en una leyenda del asfalto en muy poco tiempo.

La segunda opción es un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que genera 256 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque, acoplado a un transmisión automática de nueve velocidades con sistema de tracción total. El resto del mundo tendrá la opción de equipar sus Tonale con un tren motriz semihíbrido de 1.5 litros o con un motor diésel.

Diseño

La Alfa Romeo Tonale no se desvía mucho del impactante modelo conceptual que vimos en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2019, justo antes del inicio de la pandemia, el cual lucía prácticamente listo para ser producido y que era una versión más pequeña y aún más estilizada de la Stelvio.

Su frontal presenta la tradicional parrilla en forma de escudo de Alfa Romeo con grupos de tres elementos de iluminación led que incluyen luces de manejo diurno, que marca los contornos de cada uno de estos elementos al resaltar el carácter de horizontalidad de cada conjunto, mientras que los grupos ópticos traseros replican el diseño de las luces frontales. 

Alfa Romeo Tonale Concept en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 (cortesía de Simón Gómez). Cortesía de Simón Gómez

La Alfa Romeo Tonale de producción pierde las manillas al ras de carrocería y las cámaras retrovisoras laterales del concepto, las cuales son sustituidas por manillas convencionales y espejos, mientras que los hermosos rines con cinco elementos circulares del concepto son retenidos en el auto de producción.  

Tecnología

La nueva Tonale viene de serie con un grupo de instrumentación digital de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de información y entretenimiento de 10.25 pulgadas que alberga el paquete de software Uconnect 5 de Stellantis, el cual admite actualizaciones inalámbricas. El sistema cuenta con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto, y permite la comunicación entre hogar y automóvil, y viceversa, por medio de dispositivos inteligentes Alexa.

La lista de los sistemas de tecnología de seguridad estándar de la nueva Tonales es larga e incluye control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones, asistencia para mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego y detección de tráfico cruzado detrás del vehículo.

Los compradores pueden optar por un paquete de sistemas de manejo autónomo de Nivel 2, que incluyen el control de crucero adaptativo inteligente, un asistente de prevención de abandono involuntario de carril y uno para congestionamientos viales que ajusta automáticamente la velocidad y la trayectoria de la Tonale, manteniéndola en el medio del carril, a una distancia correcta del vehículo de adelante, para garantizar la seguridad, comodidad y algo de alivio a una situación de tráfico pesado.

Variantes

La nueva Alfa Romeo Tonale será ofrecida en Estados Unidos con tres niveles de equipamiento. El modelo básico o Sprint solo podrá ser adquirido con el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, seguido por el Ti en el medio de la alineación que estará disponible con ambos trenes motrices. En el tope de gama se sitúa la variante Veloce, que solo estará disponible con el tren motriz híbrido enchufable. 

Alfa Romeo no adelantó información sobre el precio del nuevo modelo.

Estreno del NFT automotriz

La Alfa Romeo Tonale será el primer vehículo del mercado equipado con certificado digital NFT (non fungible token), basado en tecnología blockchain y vinculado de forma única a cada unidad con información sobre la misma, como a la variante del modelos, su color y las opciones que contiene. Alfa Romeo certifica el NFT al momento de la compra y lo cede al comprador.

El NFT se actualiza cada vez que el vehículo recibe servicio en el concesionario y evoluciona para representar su uso durante el ciclo de vida, con beneficios importantes en términos de protección del valor residual del auto, ya que crea un registro digital sobre el historial completo del vehículo.

Alfa Romeo no reveló con qué compañía se asoció para crear estos NFT, pero sí dijo que los propietarios pueden optar por no participar en el programa.

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